制冷劑的優勢

1.無毒、不燃。它有很好的安全性。臭氧消耗潛勢ODP=0，全球變暖潛勢GWP=1，具有良好的經濟性，無回收問題，具有環境友好性。2.穩定的物理和化學性能。與潤滑油有良好的共溶性。粘度很低，增加了流量，壓降不會太大，改善了傳熱，進一步減小了部件尺寸和系統重量。3.保溫指標(K)值高，雖然存在壓縮機排氣溫度高的問題，但滿足制作高溫熱水的要求。同時，由于co2低于工作壓力P0非常高，壓縮機壓縮量遠低于其他系統，壓縮機效率高。的分子量比聚合物化合物小得多，因此相對于一定的蒸發溫度，其蒸發(汽化)潛熱比較大，此外，工作壓力高，壓縮機的吸力比容量小，單位體積的制冷量較大，可減小體積，使系統緊湊。的低臨界溫度使其在熱泵系統循環中處于跨臨界狀態。在放熱過程中，較大的溫度滑移可以較好地與變溫熱源相匹配。 某些制冷劑在工業制冷設備中，即使面對較大的空間或者高溫環境，依然能夠產生足夠的制冷效果。江西高鐵制冷劑廠家直銷

R-12主要用途

R-12作為應用*****的中低溫制冷劑，主要應用于冰箱、冰柜、飲水機、汽車空調、商用空調、冷庫、商用制冷、冷凍冷凝機組等制冷設備。二氟二氯甲烷還可用于氣溶膠推進劑、物理發泡劑、醫用消毒劑、殺蟲劑發射器等。※R-134a制冷劑別名R134a、HFC134a、HFC-134a、四氟乙烷，商品名稱為SUVA134a、Genetron134a、KLEA134a，中文名稱四氟乙烷，英文名稱1,1,2-四氟乙烷，化學名稱1,1,1,2-四氟乙烷，分子式CH2FCF3。由于R-134a屬于HFC(non-ODSozone-depletingSubstances，非ods消耗臭氧層物質)——所以完全不破壞臭氧層，是目前世界上大多數國家認可和推薦的環保制冷劑，也是主流的環保制冷劑。廣泛應用于新制冷空調設備的初次安裝和維修期間的再添加。 福建中央空調制冷劑原料在長期的使用過程中，能夠保持其物理和化學性質不變，從而保證制冷系統的穩定運行。

如何使用冷凍油？1、使用正確品牌的冷凍油在空調系統中，制冷劑和冷凍油需要完全相互溶解，以確保壓縮機的能源不斷潤滑。礦物油與R12相溶，但與R134a完全不溶；各種壓縮機采用不同類型、不同品牌的冷凍油，嚴格遵守規定，不混淆，否則會損壞壓縮機，造成系統故障。冷凍油在含水量、雜質、潤滑性能等方面都有嚴格的性能指標要求，嚴禁使用不合格的冷凍油。此外，請注意：由于冷凍油具有一定的吸水能力，即使**初是合格的冷凍油，如果在空氣中暴露一段時間，導致油中水分過多，加入系統后，也會導致系統故障。2、正確的加注量空調系統對冷凍油的加注量有嚴格的規定。如果冷凍油過多或過少，就會導致空調系統出現故障。維修空調系統時，需要根據更換的零件倒出冷凍油或加入冷凍油。例如，只更換壓縮機時，需要將新更換的壓縮機內部的冷凍油倒出一定量。只有更換冷凝器時，才需要加入一定量的冷凍油。需要注意的是，一些出廠的壓縮機已經加入了冷凍油(客戶不需要加入冷凍油的壓縮機除外)，壓縮機中加入的冷凍油量是壓縮機配套空調系統規定的整個空調系統的冷凍油量。

制冷行業正感受到全球變暖帶來的壓力，需要做出有助于減少有害溫室氣體排放的改變。傳統的高GWP制冷劑正逐漸被新的、更環保的物質所取代。新型，低全球升溫潛能值（全球變暖潛能值）制冷劑一直在研發中，但尋找與舊制冷劑具有相同技術質量的更安全物質具有挑戰性。安全物質意味著它不易燃且無毒。制冷劑必須是長久性的，但不能太長久性而不能成為自然循環的一部分并在適當的溫度下蒸發。天然氣作為發展的驅動力正在進行***的研發以增加所謂的天然氣作為制冷劑的使用。因為它們對環境友好且價格低廉，目標是在相關的安全、能源效率和技術問題得到解決后，在所有可能的應用中轉向天然氣。用作制冷劑的主要天然氣類型——氨(R717)、二氧化碳(R744）和碳氫化合物（如丙烷R290,和異丁烷R600a)。制冷劑的安全性是使用制冷系統時必須重視的一個問題。

制冷劑，又稱制冷工質，南方部分地區俗稱雪，是一種在制冷系統中不斷循環，通過自身狀態發生變化而實現制冷的工作物質。制冷劑在蒸發器中吸收冷卻介質(水或空氣等)的熱量而蒸發，并將熱量傳遞給冷凝器中周圍的空氣或水而冷凝。在冰箱中完成熱循環的工質。它吸收物體在低溫下冷卻的熱量，然后將其轉移到溫度較高的冷卻水或空氣中。在蒸汽壓縮制冷機中，能在室溫或更低溫度下液化的工質是制冷劑，如氟里昂(氟、氯、溴的飽和烴衍生物)、共沸混合介質(兩種氟里昂按一定比例混合的共沸溶液)、碳氫化合物(丙烷、乙烯等)、氨等;在氣體壓縮制冷機中，使用的是空氣、氫、氦等氣體制冷劑，這些氣體在制冷循環中始終是氣態的;在吸收式制冷機中，工作介質是由吸收劑和制冷劑組成的二元溶液，如氨和水、溴化鋰(分子式:LiBr)。制冷劑泄漏可能對環境和人體健康造成嚴重影響。例如，R-22和R-410A的泄漏可能導致中毒和呼吸系統刺激。重慶汽車制冷劑節能標準

許多現代制冷劑能夠在較短的時間內使物體達到較低的溫度，實現快速制冷。江西高鐵制冷劑廠家直銷

20世紀30年代，一系列鹵代烴制冷劑相繼出現，杜邦公司將其命名為氟利昂。這些物質性能優異，無毒、不燃，能適應不同的溫度區域，顯著提高冰箱的使用性能。幾種制冷劑在空調中變得普遍，包括CFC-11,CFC-12,CFC-113,CFC-114和HCFC-22。在20世紀50年代，共沸制冷劑開始使用。非共沸制冷劑的使用始于20世紀60年代。空調行業已經從一個很小的產業發展成為一個數十億美元的產業，只使用了其中的幾種制冷劑。到1963年，這些制冷劑占有機氟工業總產量的98%。到20世紀70年代中期，對臭氧層變薄的擔憂浮出水面，而氟氯化碳類材料可能是部分原因。這導致了1987年《蒙特利爾議定書》的通過，該議定書要求逐步淘汰氟氯烴和氟氯烴。新的解決方案是開發一個氫氟碳化物家族，以承擔制冷劑的主要作用。氟氯烴繼續作為過渡方案使用，并將逐步淘汰。20世紀90年代，全球變暖對地球上的生命構成了新的威脅。雖然造成全球變暖的因素很多，但制冷劑之所以被納入討論，是因為空調制冷能耗巨大(美國建筑能耗約占總能耗的1/3)，而且很多制冷劑本身就是溫室氣體。雖然ASHRAE標準34將許多物質分類為制冷劑，但只有一小部分用于商用空調。江西高鐵制冷劑廠家直銷