8月19日，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們為何有位不停？原來，事出有因。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區金隅花石匠二期東區的車主反映，他們小區里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。即便如此，仍有多輛大型車顯得無所適從。記者在地庫走了一圈，多輛SUV由于停放不便，同時占用了兩個機械車位。更讓人詫異的是，由于普通車位的數量捉襟見肘，很多大型車寧肯選擇停在通道，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機械車位上。交通壓力逐步從動態向靜態轉化，停車難是城市發展的一個公共性難題。徐州地下升降立體停車設備

機械停車設備行業的發展可以說是伴隨著汽車行業的繁榮而興起的，汽車發展的同時也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發展難以避免的一個難題是停車難，汽車停放要占據大量本來已經非常稀缺的城市空間，在汽車數量劇增的時代，傳統的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大，已影響了周圍的綠地和自然環境，在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在此背景下，機械停車設備應運而生。機械停車設備具有占地省、操作簡單、安全可靠、自動化程度高并可與停車收費管理系統相結合等特點，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發達國家得到了快速發展。目前，各國因為其國土資源的特點不一樣，終使得其對機械立體停車場的需求程度也不同。據前瞻產業研究院數據顯示，2016年全國建設機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個，有48個是建設機械式停車庫，其中39個是縣級城市；新增車庫項目2215個。據前瞻產業研究院發布的《機械停車設備行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2008-2016年，行業年生產、安裝機械式停車設備泊位由125459個增加到728643個，年均復合增長率為；除2008年因國際金融危機影響造成增幅有明顯下降和2015年外，機械式停車設備。徐州地下升降立體停車設備接下來就為大家來介紹一下立體停車設備的優點都有哪些吧。

簡易升降式為了后期使用的方便性，一般建設1—3層，其運行原理主要是通過電機或鏈條帶動載車板進行垂直升降運動，將車輛運送至目的位置，從而到達存取車輛的目的。雙層簡易升降式機械車位使用較多，對于場地的適用性較強，一般建設于地下室、地上、事業單位、醫院等場合，建于地下室只要空間凈高度達到3.5m即可（除開消防、通風管道等）。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板，通過載車板的升降或橫移，進行存放車輛。根據場地現狀一般建設2-9層，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區地下室、商場、事業單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機械車位來說，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防、通風管道等）。

自動駐車系統（AUTOHOLD）是一種汽車運行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。中文名自動駐車系統外文名Automaticparkingsystem作用剎車優點自動目錄1簡要介紹2工作原理3系統功能4技術優勢自動駐車系統簡要介紹簡單講，自動駐車功能技術的作用就是使車輛不會溜后，特別適用于自動駐車系統圖示上下坡以及頻繁起步停車時。自動駐車系統與電子手剎（EPB：ElectricalParkBrake，學名：電控機械式駐車制動器）能夠共同構成一套智能的剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。在功能上將剎車控制系統從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。[1]自動駐車系統工作原理自動駐車系統功能的實現，并不是簡單使用電子手剎來完成的。人們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，此時如果單純使用電子手剎。無人值守的技術更加方便，識別車輛，快速通過，節約了人力成本。

機械式停車設備在各國呈現出不同的發展階段，我國機械停車設備制造企業仍以中小企業為主，大型企業不多。目前，我國各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在增大，在機械式停車設備的分類中，升降橫移類停車設備，特別是低層升降橫移類停車設備技術含量相對較低，因其具備成本低、場地適應性強、停車數量多等優點，得到了大量應用。我國自動化機械式停車技術經過不斷的創新實踐，已經開始走出一條自我創新、良性發展的道路，未來發展勢頭向好。隨著人們對停車設備要求的不斷提高，"高質、高智能"的停車設備已成為行業發展方向，停車設備市場發展趨勢分析，有競爭實力的少數企業加大了產品研發的自主創新力度和投入。一方面對升降橫移類停車設備的技術進行升級，提高了設備提升速度和智能化水平，具備了"高層、高速、高智能"的特點。另一方面，加大對平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設備的研發投入，出現了諸多自動化程度、運行效率和性價比更高的智能化產品。對這個問題也比較疑惑的朋友可以一起來看看。徐州地下升降立體停車設備

簡易升降立體機械車位.徐州地下升降立體停車設備

本實用新型便于對車后輪和車前輪進行固定，避免汽車滑移，結構簡單，使用方便。附圖說明圖1為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的載車板與車后輪和車前輪連接的結構示意圖；圖3為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的載車板與車后輪連接的側視結構示意圖；圖4為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的載車板的側視結構示意圖；圖5為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的a部分的結構示意圖；圖6為本實用新型提出的一種多層水平循環式智能停車設備的b部分的結構示意圖。圖中：1載車板、2轉動槽、3轉動軸、4一錐形齒輪、5連接塊、6三角斜板、7車后輪、8車前輪、9前擋板、10電機、11滑槽、12轉動桿、13第二錐形齒輪、14齒輪、15滑板、16后輪固定塊、17前輪固定塊、18齒條、19圓孔、20螺桿、21一螺紋槽。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。實施例一參照圖1-6，一種多層水平循環式智能停車設備。徐州地下升降立體停車設備