2、此類業主在簽署"放棄公共車位承租(停車)權確認書"后，物業在不影響其他業主停車情況下，為此類業主單獨劃分停車位。3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業主，故不再享有公共車位承租(停車)權。同時其車輛車需要停車至指定劃分的區域，不得另行占用公共停車位，否則業委會有權將取消新增的停車權一年。4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫(小區)。其他車輛不得進入地庫。5、未增加停車權業主，有權參加公共停車位承租報名和搖號，但按業主第二輛車輛登記繳費。容易造成汽車后視鏡超出安全停放位置的現象，有可能造成不必要的刮碰，也不方便人員通行.嘉興多層垂直升降立體機械車位

隨著道閘停車設備系統的出現，一切都發生了改變。道閘停車設備系統使用電腦收費，不需要人工收費，一方面工作人員工作量減少，另一方面錢往來也很明顯。數據導出、數據顯示等變得更簡單。也可以分析停車場的收入。道閘停車設備通過使用智能車牌識別系統和視頻停車系統實現智能化、無人化的管理模式，有效降低停車管理企業的人力成本，為停車場創造良好的停車氛圍。隨著社會的快速發展，人工成本越來越高，使用視頻停車場引導系統有效減少停車場內部管理人員，為停車場節約70%的人員成本，更精細地管理停車場，通過車輛高峰時段合理分配停車場管理人員，道閘停車設備系統使用智能車牌識別系統和視頻停車場引導系統的優點，停車場管理員和業主都很明顯。視頻停車場引導系統采用先進的停車場狀態模式識別算法，停車場狀態識別準確率達99%以上，能準確識別無卡車輛;施工更加簡單，視頻引導車位一體，設置在車道中間，降低了各車位施工的材料成本和人工成本，車位檢測器直接設置在車位正前方的橋架上，有效避免了柱子的遮擋，設置效果也顯得更加整齊美觀。烏魯木齊多層升降機械車位現有地下停車場規劃與設計千差萬別，留給建設機械停車設備的空間也各不相同。

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設備?停車難已經成為阻礙城市健康發展的問題，為了解決日益增長的汽車數量和有限的停車面積之間的矛盾，發達國家早在上世紀60年代就開始應用機械立體停車設備解決停車占地問題，我國也在上世紀80年代引進和研發適合我國城市使用的立體停車設備。中國的停車設備行業歷經20多年的發育和發展，已經形成很多類型的停車設備國家或行業標準，這些類型的立體停車設備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類型的立體停車設備進行分析，以供解決停車難?

水平循環系統：該車庫無需行車道，面積利用率高，且自動化水平高，非常適合地下狹長地帶的停車庫，但是，由于運行速度不太高，所以設備的內存容量不能變大，多層循環系統：該車庫不需要坡道，節約土地，可自動存取，方便快捷，適用于地形細只有一個出入口的地方，如建筑物地下室、廣場、人行道地下、高架橋下等，但是，由于只有一個出入口，所以設備的容量不大。4、停車場停車設備廠家平面移動類：這種類型的設備大多為多層平面移動類，該車庫可以建設大型、自動化的車庫，容納車密度大、車速快，適合建設在大型住宅周圍的地下。機械車位設計人性化，讓您輕松掌握停車技巧。

機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區里的機械停車位你見過嗎?日前,廣州市招商·雍華府業主們反映,今年自家樓盤交樓后,他們突然發現小區地下停車場有一大半都是機械停車位,而且是雙層簡易式,下面的車不開走,上面的車無法進出。機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區里的機械停車位你見過嗎?日前,廣州市招商·雍華府業主們反映,今年自家樓盤交樓后,他們突然發現小區地下停車場有一大半都是機械停車位,而且是雙層簡易式,下面的車不開走,上面的車無法進出。機械車位，高效利用空間，解決城市停車難題。嘉興多層升降橫移立體機械車位

同時還要注意庫容、停車規格、停車時間、車位周轉率、管理收費方式、地價、用地面積。嘉興多層垂直升降立體機械車位

8月19日，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們為何有位不停？原來，事出有因。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區金隅花石匠二期東區的車主反映，他們小區里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。嘉興多層垂直升降立體機械車位