雙主軸數控車床是一種使用編程控制，以數字指令方式來完成零件的加工的機械。數控車床是用來車削零件的設備，也稱之為機床或車床。由床身、工作臺、主軸箱（可選配）及導軌等組成。它可以加工直徑≤25mm的螺紋鋼、圓簧和其它機械零件。數控車床還能加工軸類零件：圓柱、圓錐和其它曲面零件；可車削溝槽，螺紋及各種圓孔；也可按工藝要求，對軸進行銑削和鏜削。數控車床是一種使用編程控制，以數字指令方式來完成零件的加工的機械。數控車床是用來車削零件的設備，也稱之為機床或車床。由床身、工作臺、主軸箱（可選配）及導軌等組成。它可以加工直徑≤25mm的螺紋鋼、圓簧和其它機械零件。數控車床還能加工軸類零件：圓柱、圓錐和其它曲面零件；可車削溝槽，螺紋及各種圓孔；也可按工藝要求，對軸進行銑削和鏜削。雙主軸數控車床生產廠家。直銷雙主軸數控車床廠家報價

平面類與有孔系的零件；加工面平行與加工面呈水平面的夾角一致的零件被稱為平面類零件。這類零件的每個加工面都是平面或者可以展開成平面，基本都選用了專門的角度成型銑刀來進行加工。數控機床可以按照不同的主軸運動來進行對帶有鍵槽或端面等有分布孔系方面的加工。還可以加工曲面的盤套與有較多孔加工的板類零件等。變斜角類零件；加工面于水平面的夾角呈持續變動的零件被稱為變斜角類零件。這種零件大部分為飛機上的零件，還有檢驗夾具與裝配型架也屬于變斜角類零件。直銷雙主軸數控車床廠家報價雙主軸數控車床的雙主軸可以同時進行鏜孔和車削操作。

內圓表面主要指圓柱形的孔。由于受孔本身直徑尺寸的限制，刀具剛性差，排屑、散熱、冷卻、潤滑都比較困難，因此一般加工條件比外圓差。但另一方面孔可以采用固定尺寸刀具加工，故孔的加工與外圓表面相比較有大的區別。孔的技術要求包括：尺寸精度（孔徑、孔深）、形狀精度（圓度、直線度、圓柱度）、位置精度（同軸度、平行度、垂直度）及表面粗糙度等。一、孔的分類孔的加工方法的選擇與孔的類型及結構特點有密切的關系。孔的分類如下。（一）按用途分1．非配合孔如螺釘孔、螺栓孔的底孔、油孔、氣孔、減輕孔等。這類孔一般要求加工精度較低，在IT12以下。表面質量要求也不高，表面粗糙度Ra值大于10μm。

數控車床在多個國家都有歷史記錄，其中較早發明使用數控車床的國家是美國。當時美國高度重視機床工業生產，不斷明確機床的發展前景，世界上臺數控車床就是在美國誕生的，時值1952年。那究竟什么才是數控車床？除了在美國，數控車床技術在德國和日本都得到了很大的發展。但是近幾年，我國的數控車床產業發展尤為迅猛，從1998年起我國數控車床的產量就已經呈現出了逐年增長的趨勢。那么數控車床究竟有什么作用呢？根據數控車床的指令編碼各程序流程文件格式，可以將程序流程寫入流程單，在操作材料上記錄好程序流程單的內容，然后輸入數控車床從而實現車床對加工零件進行特定的指導。利用數控系統可以通過操作碼對程序流程進行解碼和編碼，車床就能夠運轉并加工零件。雙主軸數控車床的雙主軸設計。

在雙主軸數控車床數控車削中，程序貫穿整個零件的加工過程。由于每個人的加工方法不同，編制加工程序也各不相同，但很終的目的是為了提高數控車床的生產效率，因此對于選擇很合理的加工路線顯得尤為重要。本文將從確定走刀路線、選擇合適的G命令等細節出發,分析在數控車削中程序的編制方法。分析零件圖樣分析零件圖樣是工藝準備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結果。主要包括以下幾項內容：分析加工輪廓的幾何條件：主要目的是針對圖樣上不清楚尺寸及封閉的尺寸鏈進行處理。分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等。分析形狀和位置公差要求：對于數控切削加工中，零件的形狀和位置誤差主要受機床機械運動副精度的影響。在車削中，如沿Z坐標軸運動的方向與其主軸軸線不平形時，則無法保證圓柱度這一形狀公差要求；又如沿X坐標軸運動的方向與其主軸軸線不垂直時，則無法保證垂直度這一位置公差要求。因此，進行編程前要考慮進行技術處理的有關方案。2SP-H臥式并列雙主軸數控車床。廣東雙主軸數控車床價格表

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圓弧形車刀圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，并可按需要靈活確定或經測定后確認。當某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧半徑時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接的成型面。直銷雙主軸數控車床廠家報價

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