目前高級車銑復合加工裝備正朝著更大工藝范圍、更高效率、大型化及模塊化的方向發展。航空航天產品制造領域一直是先進制造技術發揮作用的重要舞臺，隨著航空航天產品更新換代速度的日益加快，工序分散的加工設備將逐漸被工序集中的柔性自動化裝備所取代，這為復合加工技術提供了更為廣闊的發展和應用空間，同時也是發展國產高級數控機床尤其是車銑復合加工機床的恰好時機。車銑復合是一種集車削和銑削于一體的機床加工方式，可以同時完成零件的車削、銑削以及鉆孔等多個工藝過程，具有高效率、高精度、高自動化等特點。20型車銑復合機采用直線電機驅動，實現高速、高精度加工。廣東臥式20型車銑復合機

車銑復合加工中心和五面體加工中心有很大區別。車銑復合加工中心有x、y、z、a、c五個軸，x、y、z軸和a、c軸形成車銑復合聯動加工，擅長空間曲面加工、異形加工、鏤空加工、打孔、斜孔及斜切等。而“五面體加工中心”則是類似于三軸加工中心，只是其可以同時做五個面，但是無法做異形加工、打斜孔及切割斜面等。典型案例如大隈車銑復合系列拳頭產品MULTUS B300Ⅱ（見圖1），一直受到非常高的評價，該裝備采用Thermo-Friendly Concept（熱親和概念），確保了其穩定的加工精度，搭載Collision Avoidance System（防撞擊系統）實現了放心操作。通過車銑復合實現從毛坯到成品一次裝夾完成全部車、銑、鉆、攻螺紋及深鏜孔等多種工序的集成粗精加工。廣東臥式20型車銑復合機20型車銑復合機20型車銑復合機助力實現加工工藝的優化。

銑削為主型，銑削為主型主要指加工中心的復合化和加工中心的多軸化。以銑削為基型的加工中心的復合化機床(銑車中心)除銑削加工外，還裝載有一個能進行車削的動力回轉工作臺。五軸控制的加工機床，除X、Y、Z三軸控制外，為適應使刀具姿勢的變化，可以使各進給軸回轉到特定的角度位置并進行定位。六軸控制的復合加工機床可以模擬復雜形狀工件進行加工。磨削為主型，磨床的多軸化，原來只在無心磨床上可見，多數是以裝卸作業自動化為目的，開發了在一臺機床上能完成內圓、外圓、端面磨削的復合加工機。例如在歐洲，開發了綜合螺紋和花鍵磨削功能的復合加工機。

車銑復合機功能介紹:1、車銑復合機床具備加工功能，可配排刀架、四工位電動刀架，六工位液壓刀塔以及八工位伺服刀塔等多工位刀塔，以便客戶加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。2、擁有通用化和模塊化的自動送料裝置以及自動接料裝置，針對短棒料，長棒料，鑄件毛坯，異形毛坯等實現多形式的自動化，如:短棒上料裝置，長棒上料裝置，定制簡易機械手，油膜油浴式上料裝置，桁架機械手，工業機器人等。車銑復合機是一種金屬加工機械，它將車削和銑削兩種加工工藝集成在一臺設備上，使得復雜零件的加工可以在一個設備上完成。這種一體化的設計不只提高了加工效率，還保證了加工精度,因此在現代制造業中得到了普遍的應用。20型車銑復合機的加工范圍普遍，既能完成大面積加工，也能精細處理小型工件。

車銑復合加工的優勢：與常規數控加工工藝相比，車銑復合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方面：縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率?？梢园惭b多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時間,提高加工效率，車銑復合加工可以實現一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而較大程度上縮短產品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠明顯提高生產效率。通過車銑復合實現從毛坯到成品一次裝夾完成全部車、銑、鉆、攻螺紋及深鏜孔等多種工序的集成粗精加工。車銑復合機使用高度可靠的伺服控制系統，確保加工精度和穩定性。南京專業20型車銑復合機價格

20型車銑復合機的冷卻液噴射系統增強了切削時的冷卻效果，延長刀具壽命。廣東臥式20型車銑復合機

復合機床，是能夠在一臺主機上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機床。復合機床一般都是數控機床或加工中心，即復合數控機床或復合加工中心。復合機床大體可分為三類：頭一類是以車削為主體的復合加工機床，如車銑復合中心、小型五軸車銑復合中心、車銑復合加工單元等；第二類是以銑削為主體的復合加工機床，如五軸棒料加工中心；第三類為車磨復合加工機和倒置式車磨復合中心。先進的復合加工機床用雙主軸、雙刀架、九軸控制，可實現四至五軸聯動，機床可以在一次安裝下完成所有車、銑、鉆工序加工。廣東臥式20型車銑復合機