SaaS模式區(qū)別ERP這樣的企業(yè)應(yīng)用軟件，軟件的部署和實施比軟件本身的功能、性能更為重要，萬一部署失敗，那所有的投入幾乎全部白費，這樣的風(fēng)險是每個企業(yè)用戶都希望避免的。通常的ERP、CRM項目的部署周期至少需要一兩年甚至更久的時間，而SaaS模式的軟件項目部署**多也不會超過90天，而且用戶無需在軟件許可證和硬件方面進行投資。傳統(tǒng)軟件在使用方式上受空間和地點的限制，必須在固定的設(shè)備上使用，而SaaS模式的軟件項目可以在任何可接入Internet的地方與時間使用。相對于傳統(tǒng)軟件而言SaaS模式在軟件的升級、服務(wù)、數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)雀鱾€方面都有很大的優(yōu)勢。外賣配送系統(tǒng)saas化，對于騎手、商家、創(chuàng)業(yè)伙伴來講，租賃便宜，方便承接業(yè)務(wù)。南通自配送SaaS服務(wù)商

安全性如何辨別具體的一種SaaS是否安全，需要把握以下幾點：1、傳輸協(xié)議加密首先，要看SaaS產(chǎn)品提供使用的協(xié)議，是https://還是一般的http://，別小看這個s，這表明所有的數(shù)據(jù)在傳輸過程中都是加密的。如果不加密，網(wǎng)上可能有很多“嗅探器”軟件能夠輕松的獲得您的數(shù)據(jù)，甚至是您的用戶名和密碼；實際上網(wǎng)上很多聊天軟件帳號被盜大多數(shù)都是遭到“嗅探器”的“招”了。其次，傳輸協(xié)議加密還要看是否全程加密，即軟件的各個部分都是https://協(xié)議訪問的，有部分軟件只做了登錄部分，這是遠遠不夠的。比如Salesforce、XToolsCRM都是采取全程加密的。2、服務(wù)器安全證書服務(wù)器安全證書是用戶識別服務(wù)器身份的重要標(biāo)示，有些不正規(guī)的服務(wù)廠商并沒有使用全球認(rèn)證的服務(wù)器安全證書。用戶對服務(wù)器安全證書的確認(rèn)，表示服務(wù)器確實是用戶訪問的服務(wù)器，此時可以放心的輸入用戶名和密碼，徹底避免“釣魚”型網(wǎng)站，大多數(shù)銀行卡密碼泄漏都是被“釣魚”站釣上的。南通物流配送SaaS平臺外賣配送saas系統(tǒng)，適合做本地生活的公司，支付代理商、信息技術(shù)代理商、代運營團隊、外賣騎手或配送公司。

評價一個SaaS提供商還要看用戶的支持度，也許有些供應(yīng)商的設(shè)備看起來是豪華的，但是卻可能是華而不實的并不中用，尤其是可能會很薄弱的售后支持，雖然在某些情況下，熟練的服務(wù)人員和專業(yè)的前列的技術(shù)支持可能與其高昂的價格相比并不值得。"這實際上取決于公司想要什么，"IronMountain公司DigitalRecordCenterforImages服務(wù)的總經(jīng)理TomMeyer認(rèn)為，"一些供應(yīng)商并不具備高度安全的內(nèi)容管理系統(tǒng)，所以他們提供的在線存儲空間價格低廉而且簡單易行，但是這確實可能會被罰款的。"很清楚的一件事是，安全應(yīng)該是供應(yīng)商在選擇SaaS標(biāo)準(zhǔn)之前就應(yīng)考慮的問題并且應(yīng)該一直放在**位置，這些在線服務(wù)提供商的一個重要的工作就是如何保持其數(shù)據(jù)的安全，并且確保保護這些數(shù)據(jù)的保障系統(tǒng)的安全，以免使其遭受災(zāi)難。"小型企業(yè)的擁有者應(yīng)該問問供應(yīng)商如何存儲他們的數(shù)據(jù)，"Smith認(rèn)為，"一個好的供應(yīng)商應(yīng)該有多個鏡像數(shù)據(jù)中心，這也就意味著客戶端的數(shù)據(jù)備份在多個地點和多個時間內(nèi)總是可以用的。"SaaS廠商利用各種方式來保障他們的數(shù)據(jù)，他們其中的一些喜歡使用提供了數(shù)據(jù)加密功能的磁盤陣列，另外一些供應(yīng)商的方法更加機械化，他們將數(shù)據(jù)存放在一個大的倉庫中，并給予起一個孤立但是安全的位置。

下面是一個實際案例，我們用算法把一個城市做了重新的區(qū)域規(guī)劃。當(dāng)然，這里必須要強調(diào)的是，在這個過程中，人工介入還是非常必要的。對于一些算法很難處理好的邊角場景，需要人工進行微調(diào)，使整個規(guī)劃方案更加合理。中間的圖是算法規(guī)劃的結(jié)果。經(jīng)過試點后，測試城市整體的單均行駛距離下降了5%，平均每一單騎手的行駛距離節(jié)省超過100米。可以想象一下，在這么龐大的單量規(guī)模下，每單平均減少100米，總節(jié)省的路程、節(jié)省的電瓶車電量，都是一個非常可觀的數(shù)字。更重要的是，可以讓騎手自己明顯感覺到自己的效率得到了提升。送道配送saas系統(tǒng)，適合站長創(chuàng)業(yè)，拉幾個兄弟就能做自己的配送業(yè)務(wù)了。

既然存在這么多的問題，那么做區(qū)域規(guī)劃項目就變得非常有必要。那么，什么是好的區(qū)域規(guī)劃方案？基于統(tǒng)計分析的優(yōu)化目標(biāo)設(shè)定。多目標(biāo)優(yōu)化問題優(yōu)化的三要素是：目標(biāo)、約束、決策變量。***點，首先要確定優(yōu)化目標(biāo)。在很多比較穩(wěn)定或者傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)場景中，目標(biāo)非常確定。而在區(qū)域規(guī)劃這個場景中，怎么定義優(yōu)化目標(biāo)呢？首先，我們要思考的是區(qū)域規(guī)劃主要影響的是什么。從剛才幾類問題的分析可以發(fā)現(xiàn)，影響的主要是騎手的順路性、空駛率，也就是騎手平均為每一單付出的路程成本。所以，我們將問題的業(yè)務(wù)目標(biāo)定為優(yōu)化騎手的單均行駛距離。基于現(xiàn)有的大量區(qū)域和站點積累的數(shù)據(jù)，做大量的統(tǒng)計分析后，可以定義出這樣幾個指標(biāo)：商家聚合度、訂單的聚合度、訂單重心和商家重心的偏離程度。數(shù)據(jù)分析結(jié)果說明，這幾個指標(biāo)和單均行駛距離的相關(guān)性很強。經(jīng)過這一層的建模轉(zhuǎn)化，問題明確為優(yōu)化這三個指標(biāo)。第二點，需要梳理業(yè)務(wù)約束。在這方面，我們花費了大量的時間和精力。比如：區(qū)域單量有上限和下限。區(qū)域之間不能有重合，不能有商家歸多個區(qū)域負(fù)責(zé)。所有的AOI不能有遺漏，都要被某個區(qū)域覆蓋到，不能出現(xiàn)商家沒有站點的服務(wù)。送道配送saas系統(tǒng)，老鄉(xiāng)雞的自配送團隊就是用的這套系統(tǒng)，管理外賣訂單和外賣騎手。南通自配送SaaS服務(wù)商

外賣配送saas系統(tǒng)的應(yīng)用，主要是給自配送餐飲用，給外賣配送的團隊用，給外賣騎手用。南通自配送SaaS服務(wù)商

根據(jù)智能配送的這三層體系，配送算法團隊也針對性地進行了運作。如上圖所示，右邊三個子系統(tǒng)分別對應(yīng)這三層體系，比較低層是規(guī)劃系統(tǒng)，中間層是定價系統(tǒng)，**上層是調(diào)度系統(tǒng)。同樣非常重要的還包括圖中另外四個子系統(tǒng)，在配送過程中做精細(xì)的數(shù)據(jù)采集、感知、預(yù)估，為優(yōu)化決策提供準(zhǔn)確的參數(shù)輸入，包括機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)、IoT和感知系統(tǒng)、LBS系統(tǒng)，這都是配送系統(tǒng)中非常重要的環(huán)節(jié)，涉及大量復(fù)雜的機器學(xué)習(xí)問題。而運籌優(yōu)化則是調(diào)度系統(tǒng)、定價系統(tǒng)、規(guī)劃系統(tǒng)的**技術(shù)南通自配送SaaS服務(wù)商

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