基于業務場景的約束條件梳理**難的一個問題，其實是要求區域邊界必須沿路網。起初我們很難理解，因為本質上區域規劃只是對商家進行分類，它只是一個商家**的概念，為什么要畫出邊界，還要求邊界沿路網呢？其實剛才介紹過，區域邊界是為了回答如果有新商家上線到底屬于哪個站點的問題。而且，從**管理成本來講，更習慣于哪條路以東、哪條路以南這樣的表述方式，便于記憶和理解，提高管理效率。所以，就有了這樣的訴求，我們希望區域邊界更“便于理解”。整體方案設計在目標和約束條件確定了之后，整體技術方案分成三部分：首先，根據三個目標函數，確定商家比較好**。這一步比較簡單，做運籌優化的同學都可以快速地解決這樣一個多目標組合優化問題。后面的步驟比較難，怎么把區域邊界畫出來呢？為了解決這個問題，配送團隊和美團地圖團隊進行合作。先利用路網信息，把城市切成若干互不重疊的多邊形，然后根據計算幾何，將一批商家對應的多邊形拼成完整的區域邊界。***，用美團自主研發的配送仿真系統，評測這樣的區域規劃對應的單均行駛距離和體驗指標是否符合預期。因為**直接變動的成本非常***真系統就起到了非常好的作用。外賣配送模式SaaS化，能給想做外賣配送的公司和創業者，低門檻啟動業務。常州調度SaaS軟件

在建模層面，標準化和通用的模型才是比較好選。所以，我們把人數做了歸一化，算法分配每個班次的騎手比例，但不分人數。**終只需要輸入站點的總人數，就得到每個班次的人數。在算法決策的時候，不決策人數、只決策比例，這樣也可以把單量進行歸一化。每個時間單元的進單量除以每天峰值時間單元的單量，也變成了0~1之間的數字。這樣就可以認為，如果某個時間單元內人數比例大于單量比例，那么叫作運力得到滿足。這樣，通過各種歸一化，變成了一個通用的問題，而不需要對每種場景單獨處理。另外，這個問題涉及大量復雜的強約束，涉及各種管理的訴求、騎手的體驗。約束有很多，比如每個工作時段盡量連續、每個工作時段持續的時間不過短、不同工作時段之間休息的時間不過短等等，有很多這樣的業務約束。梳理之后可以發現，這個問題的約束太多了，求比較好解甚至可行解的難度太大了。另外，站長在使用排班工具的時候，希望能馬上給出系統排班方案，再快速做后續微調，因此對算法運行時間要求也比較高。蘇州外賣配送SaaS服務送道配送saas系統適合西貝這樣的自配送公司，管理外賣訂單和外賣騎手。

過去，很多中小企業對于數據安全都有所顧慮，他們不知道是不是可以信任那些初創廠商，或是不太確定電子商務是一個穩定的業務模式，但是在10年之后，似乎每個人都多多少少和電子商務有所聯系，不過，要是想讓企業也接受這個全新的技術還要等一段時間。同樣的，SaaS服務也需要經歷這樣的循環，贏得人們的信任是SaaS服務提供商們不得不面對的一項日產共工作，但是對于那些只有幾個技術人員或是根本沒有IT部門的中小企業來說，SaaS確實有很重要的作用，能夠為企業提供他們必須要完成的工作。同時，如果你是PrinceStreet公司的話，或許你需要和多個廠商合作，DuBois認為，在判斷究竟哪一個供應商才是可信的時候，用戶需要問自己三個問題：誰是技術提供商？誰是管理他們數據的供應商？誰負責建設數據中心和他們的基本數據架構？她認為："在很多情況下，這些問題的答案指向不同的三個廠商，因此每個層次都會有危險存在，在任何情況下，用戶要認真的了解隱私性、加密、可用性、恢復時間、SLA協議、成本以及合同期限等細節情況。"總之，安全問題不容小覷，解決安全問題是SaaS模式繼續存在并發展的前提，而周全的考慮各方面的安全性則是中小企業在選擇SaaS服務商時必須注意的問題。

下面是一個實際案例，我們用算法把一個城市做了重新的區域規劃。當然，這里必須要強調的是，在這個過程中，人工介入還是非常必要的。對于一些算法很難處理好的邊角場景，需要人工進行微調，使整個規劃方案更加合理。中間的圖是算法規劃的結果。經過試點后，測試城市整體的單均行駛距離下降了5%，平均每一單騎手的行駛距離節省超過100米。可以想象一下，在這么龐大的單量規模下，每單平均減少100米，總節省的路程、節省的電瓶車電量，都是一個非常可觀的數字。更重要的是，可以讓騎手自己明顯感覺到自己的效率得到了提升。送道配送saas系統，有三種功能，對接平臺的外賣訂單，管理外賣騎手，聯絡顧客。

對企業來說，SaaS的優點在于：⒈從技術方面來看：SaaS是簡單的部署，不需要購買任何硬件，剛開始只需要簡單注冊即可。企業無需再配備IT方面的專業技術人員，同時又能得到***的技術應用，滿足企業對信息管理的需求。⒉從投資方面來看：企業只以相對低廉的“月費”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運資金，從而緩解企業資金不足的壓力；不用考慮成本折舊問題，并能及時獲得***硬件平臺及比較好解決方案。⒊從維護和管理方面來看：由于企業采取租用的方式來進行物流業務管理，不需要專門的維護和管理人員，也不需要為維護和管理人員支付額外費用。很大程度上緩解企業在人力、財力上的壓力，使其能夠集中資金對**業務進行有效的運營；SaaS能使用戶在世界上都是一個完全**的系統。如果您連接到網絡，就可以訪問系統。送道配送saas系統，押金低、考核松、應用場景多，聚合各個外賣平臺運力。四川外賣訂單管理SaaS開發

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配送連接的是商家、顧客、騎手三方，配送網絡決定了這三方的連接關系。當用戶打開App，查看哪些商家可以點餐，這由商家配送范圍決定。每個商家的配送范圍不一樣，看似是商家粒度的決策，但實際上直接影響每個C端用戶得到的商流供給，這本身也是一個資源分配或者資源搶奪問題。商家配送范圍智能化也是一個組合優化問題，但是我們這里講的是商家和騎手的連接關系。用戶在美團點外賣，為他服務的騎手是誰呢？又是怎么確定的呢？這些是由配送區域邊界來決定的。配送區域邊界指的是一些商家**所對應的范圍。為什么要劃分區域邊界呢？從優化的角度來講，對于一個確定問題來說，約束條件越少，目標函數值更優的可能性就越大。做優化的同學肯定都不喜歡約束條件，但是配送區域邊界實際上就是給配送系統強加的約束。常州調度SaaS軟件