互聯網科技的飛速發展，外賣行業正逐漸成為我們日常生活中不可或缺的一部分。而近年來，一種新興的外賣配送模式——聚合配送，正悄然在市場上嶄露頭角。首先，聚合配送有y效解決了平臺專送抽傭過高的問題。在大平臺專送模式下，商家采取保底配送加訂單金額抽成的模式，有些地區的抽成甚至高達35%。這使得商家的配送成本日益增加，利l潤空間被大d大壓縮。而選擇聚合配送，商家可以與多個運力平臺合作，有y效避免了平臺專送的過高抽傭，從而降低了運營成本。其次，聚合配送解決了高峰期運力不足的問題。在傳統配送模式下，商家在訂單高峰期往往面臨著運力短缺的問題，無法準時送達訂單，影響了消費者的用餐體驗，甚至可能造成商家的單量和利益損失。而通過聚合配送，商家可以與多個運力平臺合作，分散并補充單一平臺的運力不足問題，確保訂單的準時送達，提高消費者的滿意度。此外，聚合配送還解決了多平臺訂單管理不便的問題。在傳統模式下，商家普遍會在多個外賣平臺入駐，操作繁瑣且復雜。商家需要在多個外賣平臺之間來回切換，費時費力，且容易造成錯單、漏單、延誤接單等問題。而聚合配送通過一鍵發單、自動推送優y質騎手服務等功能，大d大簡化了商家的操作流程。自配送商家怎么做？可以與第三方自配送公司合作。北京閃送自配送對比

自營配送模式是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高，既可滿足企業內部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業對外進行市場拓展的需求。其不足之處表現在，企業為建立配送體系的投資規模將會增加，在企業配送規模較小時，配送的成本和費用也相對較高。一般而言，采取自營性配送模式的企業大都是規模較大的集團公司。有代表性的是連鎖企業的配送，其基本上都是通過組建自己的配送系統來完成企業的配送業務，包括對內部各場、店的配送和對企業外部顧客的配送。上海抖音自配送公司外賣平臺的配送分為專送、快送、眾包、企客、還有自配送。

對于品牌而言，不能理解時間，就不能理解時間的價值。新銳品牌啟動，需要資本市場的熱錢。品牌化的過程中，則需要消費者的熱情。資本是資本，資本也只能是資本。資本是催化劑，但不是***藥。能否常青，要看這顆種子如何，種下這顆種子的農夫如何管理。我們向資本伸出懷抱，我們也與資本保持距離。引入資本是途徑，達成企業自身的企業的戰略目的是**。新銳品牌在新銳的市場品牌人的職業選擇中占據的位置。**近好些朋友跳槽，問我對選擇新銳品牌如何看。我的建議是如果可以，先去大品牌，然后再去新銳品牌。我們可以抱著反叛的心態，但先要了解清楚我們反叛的到底是什么。當然，如果有了大品牌的經驗，我是非常建議去新銳品牌試試，但要考慮具體的賽道。選擇在品牌營銷層面，可以溢出的賽道，也就是這個賽道對其他品類具備引導借鑒意義。比如我之前在美妝板塊，然后有母嬰、零食、飲料、3C等領域的人來挖我。原則是美妝品類的可玩性比較大，并且即使在目前其營銷的可玩性、產品打造性還是比較有借鑒意義的。

如果說新銳品牌瓜分外資以及傳統國貨品牌，那么這種現象就是換跑道的邏輯，而非在同一賽道的彎道超車。更好難有可能，何不劃開界線，找到安身立命的利基市場。新品類助力新品牌成為主角，同時也是在面向傳統品牌的入場構筑高墻。新消費切中的新需求，自帶網紅屬性，開局便有了足夠的關注度。此類網紅品類有效反哺新晉入場品牌，一旦**入場，便可取得消費者的優先選擇權。這是對消費者而言，同時對于可能的競品其實也在發出進場警告。這里的筑高墻，除了新銳品牌從外面以品類認知層面的打擊。同時，也是傳統品牌在進行品牌延伸的牢籠。依據母品牌的品牌延伸，關鍵在于消費者的認知是否在同一軌道延伸。比如“快樂水”心智的可口可樂在面對元氣森林的無糖汽水，就會顯得尷尬。除了不能借可口可樂的品牌資產，反而會弄巧成拙。所以零度可樂一來是心智層面無法統一，同時在新銳品牌依托資本allin的營銷壓力之下，作為集團單個項目難免有些措手不及。自配送哪個平臺好？送道是其中一個很好的選擇。

什么樣的商家適合自配送?總體來說有這四種場景，專送、快速、自配送，自提。是外賣店鋪經營一個非常基礎的設置。但就是這么小的一個選擇，其實還是有很多門道的。外賣店鋪選擇配送方式的原則只有一個：不選低價的，只選比較合適的。現在我們來著重聊一聊自配送。自配送有以下兩個優點：（1）沒有劃分配送范圍，你想全地球送也可以，前提是只要你有合適的送餐騎手。（2）自配送沒有保底，抽傭在5%～10%左右，非常低。雖然名義上是為自配送，但實際上大部分商家都選擇的是第三方配送。當然，缺點也很明顯，就是第三方的配送費比專送還貴出10%～20%，而且騎手也有限，高峰時不僅騎手接單慢，而且需要商家加小費的情況也更多。自配送的平臺成本是比較低無疑，但人員和管理成本是比較高也是無疑，總體來說有這四種場景適合選取自配送：一、客單價高的商家如火鍋、壽司、定制蛋糕、小龍蝦類。以客單價100元為例，用專送需要花20元的平臺提點，自配送為8元平臺提點。12元的差價使即使配送地方較遠，客戶的配送費不足以覆蓋自配送成本，也是可以彌補并有剩余的，是比較劃算的。自配送做的比較好的配送公司有達達、順豐、閃送、送道。上海達達自配送團隊

自配送商家與自配送公司合作，是自配送業務容易成功的一個點。北京閃送自配送對比

網絡餐飲外賣配送監督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理16.第十五條配送人是誰應當向送餐員公示，但向消費者公示沒有必要。處理：已向建議人釋明。征求意見稿中的“公示”表示向所有人明示的意思，消費者作為接受服務的一方，對提供服務的主體信息有知情權。17.第十八條刪除配送評價的情形按照電子商務法的表述。處理：已向建議人釋明。征求意見稿的表述和《中華人民共和國電子商務法》表述無實質差別，更精簡。18.第二十條刪除“平臺應用配送算法規則設定配送時限的，應分擔送餐員商業保險費用”內容，因為個案認定有責可以承擔損失，未認定有責前不一定有因果關系。處理：采納。19.第二十二條使用配送交通工具的應當是送餐員。處理：采納。20.第二十三條第二款配送算法規則的描述中，刪除“計算配送報酬”的描述內容。因為該款規定實質融合了算法規則與業務規則兩類內容，看似規制算法但實質是對業務運營規則提要求，當前調度算法的場景***于訂單分配環節，不涉及報酬構成和支付。處理：采納，對報酬機制另設一款予以規范。北京閃送自配送對比