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北京變電站防洪閘

來源: 發(fā)布時間:2023-12-27

水動力全自動防洪閘展示了公共安全科技的先進性,將在國家公共安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化進程中發(fā)揮支撐和引L領作用,面對我國即將到來的地下空間開發(fā)利用的大規(guī)模建設高峰期,可有效保障國家和公共安全。共同推動公共安全產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,通過軍民結合的技術合作形式,對建立健全產(chǎn)業(yè)體系,保障人民**財產(chǎn)安全具有重要意義。應急產(chǎn)業(yè)作為為突發(fā)事件預防與救援提供專Y用產(chǎn)品和服務的產(chǎn)業(yè),是國家戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)和科技先導產(chǎn)業(yè)。符合“十三五”國家公共安全規(guī)劃的相關規(guī)定,在應急處置與救援中充分發(fā)揮了科技力量,對于城市內澇帶來的居民經(jīng)濟損失和人身傷害危險起到了有效的預防作用,切實改變了現(xiàn)有的城市生活方式,屬于國家政策明確鼓勵、支持的科技項目。水動力全自動防洪閘已入編3本國家建筑標準設計圖集。北京變電站防洪閘

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水動力全自動防洪閘安裝底座采用不低于C30標號混凝土制作,不得有裂縫、空鼓脫落等現(xiàn)象,依據(jù)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB 50204檢驗合格。混凝土底座四周沿水動力全自動防洪閘邊緣水平延伸長度應大于300mm。當水動力全自動防洪閘門扇高度不大于600mm時,混凝土底座厚度不小于200mm;當水動力全自動防洪閘門扇高度大于600mm時,混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安裝時,底座內應設有余水排放管槽。安裝側墻應是實心磚或混凝土;當安裝側墻面為金屬或非金屬等結構,應采取相應的加固措施。桂林防洪閘車站出入口水動力全自動防洪閘獲得江蘇省優(yōu)Y秀專利獎和南京市優(yōu)Y秀專利獎。

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水動力全自動防洪閘結構特征:防洪閘由單元拼裝組成.防洪閘單元由底座、門扇、兩側墻端部止水橡膠軟板組成,門扇底端可轉動鉸接在底座后端,底座前端設有進水格柵。門扇由防滑層、承重層和浮力層組成。底座前后側地面設有過渡墊。單防洪閘單元的門扇與底座之間應設有可折疊連桿,防止門扇過度翻轉。進水格柵縫隙寬度不大于8mm。地表式安裝時,防洪閘厚度應不大于50mm。在斜坡上地表式安裝時,防洪閘后端應設有自動排水開關,以便排放斜坡小水。

地下停車場容量大,基本不占用城市土地,使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化,提高城市環(huán)境質量;地下空間在防護上的優(yōu)越性,使國家把大容量的地下停車庫與人防設施結合起來。水動力全自動防洪閘可以自動阻擋地下工程洪水倒灌,從而避免產(chǎn)生巨Y額Y財Y產(chǎn)損失,免除賠償糾紛,避免由此而引發(fā)的人員傷亡事故。水動力全自動防洪閘可有效避免因雨洪倒灌導致地下工程被淹,對保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義,保障地下空間的合理安全使用。全國二十多個省市的地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口采用該全自動防洪閘。

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水動力全自動防洪閘技術原理如下:1、利用洪水自身浮力完成自動開閉,無需電力驅動,無需人員值守,閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整,也可由人工開閉,實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛,遇水倒灌時自動擋水。可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨;2、整機平時高度低于5cm(地表式安裝),能經(jīng)受車輛反復碾壓,平日可做為限速帶使用;3、模塊化拼裝設計,可定制閘板高度,生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄設計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝;5、柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板,避免漏水;6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管;水動力全自動防洪閘通過了中國城市軌道交通協(xié)會裝備自主化辦公室組織的專Y家評估鑒定。北京地下空間設施防洪閘

水動力全自動防洪閘受到建設方、運維單位及人民**的高度贊揚。北京變電站防洪閘

水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”,水動力全自動防洪裝置由地面固定底框、可繞固定軸轉動的擋水板和兩側墻端部止水橡膠軟連接件組成。遇水倒灌時,水流沿裝置前端進水口流入擋水板下部空腔內,當水位超過裝置高度,水浮力超過擋水板自重時,擋水板前端開始向上翻轉,并隨著水位增高,擋水板逐步立起,ZUI終達到直立狀態(tài),實現(xiàn)可靠擋水;當水退去或正常情況下,擋水板伏臥在地面底框上,不影響車輛、行人通行。北京變電站防洪閘

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