防洪閘也可以叫做排澇閘。排泄洪澇漬水的水閘，又稱排澇閘。通常設在洪澇地區向江河排水的出口處。灌溉渠道上的排水閘用來排除灌溉渠道內多余的水量，如洪水期排除渠系集水面積內的洪水，一般稱為泄水閘。位于渠道末端，用于排除渠內積水、便于檢修渠道，稱為退水閘。位于渠道末端，用于排除渠內積水、便于檢修渠道，稱為退水閘。建于沿海排水河道出口處的排水閘，亦稱擋潮閘。擋洪閘或攔洪閘是用來防止河洪倒灌的防洪建筑物，一般建在河口附近，在干流洪水水位到達控制水位時關閉閘門擋洪，在洪水位降到控制水位以下時開啟閘門排泄支流的洪水。防洪閘的科技創新是防洪領域的重要發展方向，推動行業進步。擋水裝置防洪閘安裝便捷

水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”，水動力全自動防洪裝置由地面固定底框、可繞固定軸轉動的擋水板和兩側墻端部止水橡膠軟連接件組成。遇水倒灌時，水流沿裝置前端進水口流入擋水板下部空腔內，當水位超過裝置高度，水浮力超過擋水板自重時，擋水板前端開始向上翻轉，并隨著水位增高，擋水板逐步立起，ZUI終達到直立狀態，實現可靠擋水；當水退去或正常情況下，擋水板伏臥在地面底框上，不影響車輛、行人通行。武漢防洪閘CMA測試報告防洪閘的培訓與演練，提高了工作人員的應急處理能力，確保安全。

無需電力的地下建筑自動防淹利器--模塊化水動力全自動防洪閘：全球氣候變暖，極端暴雨頻發突發導致城區內澇積水，常規的沙袋或手插板等防汛措施需專人值守、多人協作、易垮塌漏水，導致地下建筑屢屢被淹，損失慘重，糾紛不斷。我司董事長立志研發創新成果來解決這個難題，帶領團隊經過多年研發實踐，研創了這款無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，無需用電，無需值守，安裝便捷，安全可靠，24小時防汛。

其創新成果，無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。部分防洪閘配備排水泵，能在洪水退去后迅速排水，減少水患影響。

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結構，不斷實驗、改進數十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm，同時，應能經受車輛反復碾壓。經反復選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結構為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料。產品整機正常使用壽命可達12年，避免經常更換。防洪閘建設，提升城市防洪能力，保障人民生命安全。武漢防洪閘CMA測試報告

隨著城市化進程加快，防洪閘面臨著更多的挑戰，需要不斷改進技術。擋水裝置防洪閘安裝便捷

水閘原理，水閘是用于控制河流、湖泊和城市排水系統的水位和水流量的設備。其原理主要有以下幾個方面：1、水力原理：水閘的作用是控制水流的流量和高度，其原理是通過利用水的流動特性和能量原理，控制開啟和關閉閘門以達到調節水流的目的。2、重力原理：水閘的閘門通常也會利用重力原理，以保證開啟和關閉的順暢。具體來說，當需要關閉閘門時，通過閘門自重或施加外力，使得閘門隨水流下降并緊閉，從而阻止水流進入下游區域，維持上游水位的穩定。3、機械原理：為了更精確地控制水流的流量和高度，水閘還會配備各種機械設備，如液壓機、傳動裝置、電動機等。這些設備可以使閘門的開啟、關閉、調節更加方便、準確。總結：防洪閘門和水閘是應對大量水流泛濫的關鍵設備，通過運用物理原理，控制水位高度和水流量，達到保護下游城市和土地，維持水流的正常運行的目的。擋水裝置防洪閘安裝便捷