對(duì)于充電樁，相信很多人首先關(guān)注到的是充電樁的鋪設(shè)問題，能否為我們帶來較便利的充電體驗(yàn)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2019年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加61.2%。與此同時(shí)，自2019年6月，全國(guó)小區(qū)充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，這就意味著國(guó)內(nèi)充電樁的鋪設(shè)已經(jīng)與人民生活息息相關(guān)，由此為消費(fèi)者帶來的充電便利性也不言而喻。從使用層面看，如今的充電樁基本都是由第三方公司進(jìn)行建設(shè)，其維護(hù)及售后管理都由相關(guān)的第三方公司負(fù)責(zé)。而對(duì)于很多使用者而言，充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備，只要能充上電就萬(wàn)事大吉了。但實(shí)際上，新能源汽車與充電樁之間也存在某些安全隱患，一旦不注意，這可能就是汽車自燃的起因。電動(dòng)車充電的原理與手機(jī)充電有一些相似的地方，電動(dòng)車是通過充電樁充電，而我們的手機(jī)則是通過充電器充電，而不同功率的充電樁則對(duì)應(yīng)不同功率的手機(jī)充電器。對(duì)于手機(jī)充電而言，如果長(zhǎng)時(shí)間采用電流過高的充電器，手機(jī)電池難免會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹乃至易爆等問題；而這種問題其實(shí)在新能源汽車電池中也會(huì)出現(xiàn)，尤其是對(duì)于沒有電池保護(hù)系統(tǒng)的新能源汽車，這個(gè)問題甚至是致命的。充電樁的安全要求：變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。武漢汽車快速充電樁品牌排行榜

新能源汽車充電樁注意事項(xiàng)：1.雷雨暴雨天氣狀況下盡量不要戶外充電，如果在室外充電需要考慮插座是否具備防雨罩，是否有雨棚遮擋防止漏電；2.充電線纜附近不要放置和接觸可燃物與易燃物，也應(yīng)盡量避免車輛附近有大功率發(fā)熱熱源；3.在高溫天氣下充電，充電時(shí)間會(huì)有所延長(zhǎng)；4.純電動(dòng)汽車的電池包安裝于車身底部，所以在經(jīng)過涉水路面時(shí)，水位盡量不要超過輪轂中心。在雨季來臨時(shí)，車輛也盡量不要停放在低洼地帶，避免造成一定的安全隱患。5.新能源汽車切記不要猛加速，容易形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，減少電池壽命。武漢家用汽車充電樁需要多少錢電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式。

該如何篩選合適且靠譜的充電樁廠家？第1點(diǎn)：產(chǎn)品質(zhì)量是否安全：充電樁這種產(chǎn)品首先保證的一定是安全，要找生產(chǎn)質(zhì)量管理體系嚴(yán)格、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全、產(chǎn)品自身安全防護(hù)功能齊全以及有保險(xiǎn)公司承保的廠家。第2點(diǎn)：是不是源頭廠家：要找那種真正的自有源頭工廠，工廠規(guī)模不說要很大，起碼要是“麻雀雖小，五臟俱全”的廠家吧，各種標(biāo)配的工序都要有配備，硬件模塊、軟件平臺(tái)都是自研自產(chǎn)，這種廠家才能提供可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)服務(wù)以及售后支持。

當(dāng)前充電樁安裝后，在使用過程中會(huì)面臨幾個(gè)問題，特別是自用充電樁需要注意！1、充電樁零件丟失。充電樁零件丟失被盜，也往往發(fā)生在家用的私人充電樁，相對(duì)公共停車場(chǎng)被盜的幾率較低，很多新能源車主準(zhǔn)備充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)找不到充電槍，或者充電樁被損壞等，很大可能就是有人想盜其中的有效零件，導(dǎo)致汽車充電樁無(wú)法正常工作。3、充電樁維修周期長(zhǎng)。各種零配件都會(huì)有使用壽命周期，在使用過程中也難免會(huì)有故障或者毛病，如果是公共停車場(chǎng)的充電樁，一般情況下只需通知相關(guān)的充電樁運(yùn)營(yíng)商前來維修即可，他們相對(duì)專業(yè)對(duì)口，有專人維護(hù)保修，所以相對(duì)維修周期短，而如果是家用私人充電樁出現(xiàn)故障，則需要聯(lián)系購(gòu)買的產(chǎn)商，然后預(yù)約專業(yè)的維修人員維修，一般周期可能會(huì)在2-4天左右，且如果發(fā)生的故障比較嚴(yán)重，需要返廠維修的話，那么需要的時(shí)間周期就會(huì)更長(zhǎng)。所以，特別是針對(duì)家用私人充電樁，我們一定要做好充電樁保護(hù)措施，避免出現(xiàn)各種不必要的損失。自行安裝充電樁，將要承擔(dān)充電樁安裝后的故障風(fēng)險(xiǎn)，沒有保障。

電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，隨之也產(chǎn)生了很多問題，諸如車樁比例不平衡、不同車型兼容困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、電網(wǎng)負(fù)荷增加等，其中較棘手的挑戰(zhàn)莫過于盈利困難。由于充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入大、回本周期長(zhǎng)、運(yùn)維成本高等原因，涉足充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)往往在很長(zhǎng)時(shí)間里處于虧損狀態(tài)。雖然有很多企業(yè)熬不住虧損紛紛離場(chǎng)，但也有不少企業(yè)成功堅(jiān)持到現(xiàn)在。這些“幸存者”打法各異，有的選擇了寬泛覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略，有的將重心放在1-2個(gè)節(jié)點(diǎn)上集中攻勢(shì)，有的聚焦于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。充電樁的建設(shè)是推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展的重要舉措。武漢慢充充電樁承接

充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。武漢汽車快速充電樁品牌排行榜

隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯，整體規(guī)模仍顯滯后。2020年，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬(wàn)個(gè)，但是同2020年規(guī)劃中的200萬(wàn)輛年產(chǎn)銷量和500萬(wàn)輛保有量相比，充電樁數(shù)量仍然不相匹配，車樁比甚至有惡化的趨勢(shì)。此外，我國(guó)充電設(shè)施的布局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒有形成，依然存在著運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者反映充電價(jià)格偏高的雙向矛盾。因此，未來，新能源汽車要想進(jìn)一步發(fā)展，充電樁建設(shè)和電池里程數(shù)是重要方向。在增加充電樁數(shù)量和提高電池里程數(shù)的同時(shí)，一些發(fā)展不平衡不充分的問題也要加以重視。例如在充電價(jià)格方面、接口統(tǒng)一方面也要進(jìn)一步提升空間，只有這樣，才能夠使得新能源汽車健康穩(wěn)定發(fā)展。武漢汽車快速充電樁品牌排行榜