家用充電樁的差異是什么？首先，家用充電樁廠家不同。不同廠家的品牌實力和溢價肯定不同。我們外行怎么區分品牌和質量，就是看認證。CQC或CNAS認證，表示汽車企業是否符合國家相關要求和規定，也是汽車企業選擇配套供應商的重要指標。其次，家用充電樁產品材料不同。這里的材料包括3個方面:外殼、工藝、電路板。外殼上的許多家用充電樁安裝在室外，既要應對高低溫環境，又要防雨防雷，因此外殼材料的防護等級不得低于IP54等級。為了適應各種惡劣天氣，應對溫差的變化，材質較好是PC板，不易變脆，能更好的抵抗高溫老化。交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過5%。北京公共充電樁立柱式

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網、工業串行總線。有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業串行總線優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無線方式：無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。北京公共充電樁立柱式交流充電樁（栓）技術要求：工作環境溫度：-20℃～+50℃。

充電樁進行安裝施工的大致流程：一、高壓施工：1.電源下線點（下線桿號或環網單元號）；2.SOG斷路器型號；3.絲具、避雷器型號；4.隔離刀型號，規格；5.電線電纜型號，規格，長度，敷設方式；6.電桿型號，規格，數量；7.計量裝置安裝方式（柱上計量、箱變內計量）；8.箱變高壓的出線方式（環網型、終端型）；9.高壓進線柜斷路器，計量柜，出線柜產品型號及配置；10.變壓器的型號及風冷方式（油變、干變）；11.低壓斷路器型號、品牌、數量、規格等；12.低壓電容柜中的電容容量、數量、規格等；13.箱變及基礎施工圖紙。二、低壓施工：1.電纜溝的尺寸圖、走向圖、施工圖；2.電纜支架的制作圖及數量；3.電纜溝蓋板圖紙，蓋板數量；4.雨棚膜結構施工圖，基礎預埋件圖；5.接地系統圖紙，主要是箱變接的、電纜支架接地、充電樁接地、膜結構接地等；6.充電樁基礎施工圖；7.照明系統安裝圖及配置；8.監控系統安裝圖及配置；9.車位線、阻擋器及防撞護欄施工圖；10.充電站廣告牌、導視牌、LED標示牌。

隨著相關部門對電動車充電的高度重視，電動車充電樁開始逐步布各個小區，這也是對小區居民充電問題的極大便利。有利于物業管理，提高物業整體服務能力，建設智能化小區。但在市場上，并不是所有的充電樁都是“智能的”，很多充電樁都是空的。他們往往被貼上“智能充電樁”的標簽，事實并非如此，從而給電動車充電樁投資帶來很多麻煩。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領零錢記賬，還要擔心投幣箱被撬開，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢。隨著“智能充電樁”的出現，無人值守，掃碼充電，金額實時到賬等功能，所有的運營管理都在手機上，極大的方便了運營者，舊有的模式和設備已經不能滿足新時代的要求了。用戶和運營商在支付方式、收費方式、收費流程、后臺數據統計等方面都能真正感受到智能和便捷。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。

翻看國內電動汽車充電樁開展成果，截止到2018年2月，全國已建電動汽車充電站數量到達19002個，已超過了國家135規劃中，電動汽車充電站建造數量超1.2萬的方針。可是國內已建電動汽車充電樁數量卻只有134040臺，遠遠不行國家135規劃中，電動汽車充電樁建造數量超450萬臺的方針。經過3年的開展，電動汽車充電樁產業鏈越發完善，電動汽車充電樁上游主要由電動汽車充電樁設備出產商組成，包含電動汽車充電樁零部件（電動汽車充電樁外殼、底座、插座、線纜等）出產，其間比較好的是對電動汽車充電樁充電模塊和對充電機的研制與立異，現在國內電動汽車充電樁研制技能比照國外仍是相對落后的。安裝交流充電樁時，非絕緣材料外殼應可靠接地。蘇州120千瓦充電樁靠掛

充電樁內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。北京公共充電樁立柱式

電瓶車充電樁產品功能特點：交流電源輸出：支持單獨的標準型10路交流輸出通道、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道。刷卡支付：支持刷卡支付充電功能。余額返還：當電車充電過程中發生充電器拔出、過載、充滿事件后，自動結算當前充電費用，并把當次充電余額記錄到充電站上，待用戶再次刷卡時自動返還到用戶充電卡上。收益查詢：能夠自動總計用戶刷卡充電消費的金額，運營管理者可通過收益查詢卡查詢當前收益。掉電記憶：當意外停電事件發生時，可自動保存當前每個回路的充電時間和狀態信息。再次來電時，自動恢復到掉電之前的狀態，繼續充電。保護用戶的充電費用不受損失。充電卡余額查詢：直接在刷卡區刷卡，可查詢用戶充電卡內的當前余額，余額查詢不扣取刷卡費用。北京公共充電樁立柱式