汽車充電樁普及的意義：一、電動汽車規模發展需要電動汽車充電站普及化來助力。現下普通家庭的車位和充電電壓只能對電動汽車進行少部分電能補充。而且電動大型客車也無法安裝單個充電樁補充電能。因此在公路關鍵位置和便民區域，普遍布置數量足夠的快速充電站就十分重要。二、電力的易存易運的優勢讓電動汽車充電樁的建設比傳統油站更為簡便低廉。其對場地要求較低，只要具備基本停車要求即可?？蛇x區域包括各類公共車場、較寬敞的路邊等。其建設規?？纱罂尚。梢允浅Ｒ幊潆姌督M合亦可以是大型充電站。因此電動汽車充電站的普及就更具低成本的優勢，更需要大力建設推廣。三、國家大力推進電動汽車充電站的快速普及。各地開始批量建設大型專業快速汽車充電站。從我國能源的持續發展意義上看，電動汽車充電樁的普及會給發展形成良好推力，這也是充電站普及的宏觀和切實的意義。通過電動汽車充電站充電樁逐漸普及，希望能帶動我國新能源汽車業的良好快速發展，讓可持續在傳統能源消耗業生根發芽。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件。公共充電樁壁掛式

電動汽車充電樁中游主要是由電動汽車充電樁運營商組成的，主要是建造電動汽車充電站的幾個大品牌企業，這些企業本來都是上游企業，可是在上游企業競賽劇烈，尤其是在價格競賽后贏利驟降，品牌企業便開端轉型，經過自主建造電動汽車充電站，轉型為電動汽車充電樁運營商。現在來看，國內電動汽車充電樁運營形式仍是在不光立異完善，電動汽車充電樁信息渠道也在不斷構建，電動汽車充電樁產品質量和服務水平都在安穩提高。電動汽車充電樁主要是電動汽車充電全體解決計劃供給商。全體計劃一般都面向終究電動汽車車主，可是國內現有環境并不是。當時國內電動汽車私家車仍是量不行，因而，大部分電動汽車充電解決計劃供給商都面向各大電動大巴公司、旅游公司和公交公司。這保證了公共交通由燃油車向電動汽車改變過程中，保證新上的電動大巴得到快速補電，可以完結每天的工作任務，不影響城市民眾的出行日子。國外電動汽車充電樁商場都以直流電動汽車充電樁為主，可是國內溝通電動汽車充電樁的數量卻是直流電動汽車充電樁的兩倍。這主要是前期許多按規則必需要建造電動汽車充電樁的單位為了欺騙有關單位，就只按照了溝通電動汽車充電樁的原因。未來，這現狀將得到改進。南京停車場充電樁備案安裝交流充電樁時，樁體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。

如何安裝電瓶車充電樁？電瓶車的充電樁安裝過程其實很簡單。只要拿到小區的居住證，就可以按照小區物業給的地方安裝?，F在設備很簡單，找個有資質的電工安裝就行了。一、征得物業同意。畢竟小區的物業是有人管理的，要跟物業談好合作，不然連小區都進不去，更別說安裝了。如果物業自己想裝，就找電動自行車充電樁廠家談合作模式。目前所有的電動自行車充電樁都能夠很好的解決充電樁，具備一些基本的功能，能夠保持安全的充電狀態。二、安裝師傅必須有電工操作證。至于電動自行車充電樁小區的安裝方案，都是有電工操作證的安裝人員，可以規范安裝，符合充電樁的要求。

交流充電樁（栓）技術要求1、電源要求：①輸入電壓：單相220V；②輸出功率：單相220V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；④對IT系統配電線路，當第1次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；⑤照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA。如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，一定要和物業提前溝通好。

選擇小區充電樁時的注意事項：1、考慮廠家的生產技術：因為小區充電樁是電子技術產品，所以我們在選擇廠家的時候要考慮他們的生產技術水平，因為小區充電樁的質量和性能會被廠家的技術水平直接影響到。只有生產技術水平較高的更專業的充電樁生產廠家，才更容易在生產充電樁的過程中規劃生產工序，更能按照較高的生產標準生產充電樁。2、考慮廠家的售后情況：小區充電樁實際使用后，難免會出現各種意想不到的故障，這時候用戶需要把充電樁拿到廠家維修。所以充電樁廠家的售后服務很重要。并且也要求廠家對產品做一系列有效完善的售后服務。3、考慮產品的價格：因為小區充電樁是近幾年新興的產品，售價一定不能太便宜。所以我們在選擇充電樁廠家的時候，要非常注意產品的價格，盡量貨比三家，做到自己心里有數。充電樁一般為家庭式充電模式，通常是安裝在車庫、小區樓下。公共充電樁壁掛式

充電樁操作簡單方便，只需支付相應的用電費用。公共充電樁壁掛式

直流充電樁（也稱非車載充電機），俗稱“快充”。它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。直流充電樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時，一般為保護電池，充電樁會自動降低充電電流，進入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會聲明充至80%所需時間的原因。公共充電樁壁掛式