電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),區(qū)域不同、條件不同,可應(yīng)用的通信方式也不同,具體到電動(dòng)汽車充電樁,有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。北京高速公路充電樁安裝
新型動(dòng)力技術(shù)的不斷發(fā)展與提升,使得電動(dòng)汽車充電樁模塊可以快速的出現(xiàn)在人們的眼前,而且由于高質(zhì)量的充電樁模塊可以給充電樁供給動(dòng)力輸出,對(duì)充電樁的質(zhì)量是否牢靠有著至關(guān)重要的影響,所以顧客在挑選的時(shí)候也耗費(fèi)了許多的心思。那么,在挑選充電樁模塊廠家時(shí),需要考慮哪些事項(xiàng)呢?考慮廠家的出產(chǎn)技術(shù)由于充電樁模塊是歸于電子技術(shù)產(chǎn)品,因而,廠家的出產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對(duì)象。由于充電樁模塊廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響出產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只要較為專業(yè)且出產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家,才更有可能在出產(chǎn)充電樁模塊的過程中,對(duì)制造的程序做出規(guī)劃,也更可以按照出產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來出產(chǎn)充電樁模塊。因而,這種廠家出產(chǎn)出的產(chǎn)品也可以成為銷量好的充電樁模塊。直流充電樁在哪里買交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電。
電動(dòng)汽車充電樁未來建設(shè)方向:為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電樁的使用范圍和影響力,需要對(duì)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)區(qū)域和方針進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。未來,電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)方向主要集中在高速公路和私人電動(dòng)汽車充電樁兩個(gè)領(lǐng)域。高速公路服務(wù)區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)十分重視,今年,高速公路上的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量不斷增加,越來越多的服務(wù)區(qū)開始專門開辟電動(dòng)汽車充電區(qū)域,并區(qū)分直流快充電動(dòng)汽車充電樁和交流慢充充電樁區(qū)域,提供多種充電服務(wù)。電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度雖然很快,但是還不能滿足和支撐日益提高的電動(dòng)汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力,不只要使得城市內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量達(dá)到1:1比例,也要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁布局和信息網(wǎng)的控制。
電瓶車充電樁的好處:解決用戶充電難的問題。以往大家都是怎么給電動(dòng)汽車充電的呢?很多人選擇把電動(dòng)汽車的電瓶拆下來拿回家充電,卻發(fā)現(xiàn)電瓶好重,但實(shí)在沒有辦法,只能這樣承受!長(zhǎng)此以往車主們肯定是吃不消的,更別提住在高層的居民了。不用擠公交車,擠地鐵,想走就走,不用開車燒機(jī)油,也不會(huì)像自行車一樣效率低,上班一族的,所以說,市場(chǎng)需求還是很大的,畢竟有錢的人少。所以,有了充電站之后,只需要將車子推到充電站去充即可,簡(jiǎn)化了居民的充電過程。新能源電動(dòng)汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。
電動(dòng)汽車充電樁:數(shù)據(jù)介紹:電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,未來的普及速度會(huì)非常快,未來的市場(chǎng)前景也會(huì)非常巨大。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的背景下,我國(guó)積極推動(dòng)新能源汽車的應(yīng)用和發(fā)展。充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必需的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施,具有非常重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車充/換電站的建設(shè)已在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)。電動(dòng)汽車充電樁的控制電路主要是嵌入式的ARM處理器完成后,用戶可以自助刷卡進(jìn)行用戶識(shí)別、余額查詢、收費(fèi)查詢等功能,也可以提供語(yǔ)音輸出接口,實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇四種充電方式:包括按時(shí)充電、按電量充電、自動(dòng)充電、按里程充電等。在新一輪的科技變革和產(chǎn)業(yè)變革中,充電樁建設(shè)的意義已經(jīng)不是單純的“建樁”,而是“建網(wǎng)”。河北慢充充電樁壁掛式
交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能。北京高速公路充電樁安裝
直流式充電樁(栓)接口應(yīng)符合電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車);充電樁(栓)對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;充電樁(栓)對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對(duì)充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整;充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;充電樁(栓)防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求。北京高速公路充電樁安裝