阻燃劑簡介阻然劑主要分為磷系(20%)、鹵系(20%)、無機(50%)等,全球需求300萬噸年。1、鹵系阻燃劑:由于污染高,在環保政策下,供應正逐步收緊,鹵系阻燃劑正逐步被磷系阻燃劑替代。2、磷系阻燃劑:一般在聚氨酯泡沫、軟pvc、變壓器油、纖維素樹脂、天然和合成橡膠中使用。主要分為磷系工程塑料阻燃劑(BDP)和磷系聚氨酯阻燃劑(TCPP3、其他無機阻燃劑:主要為氫氧化鋁、氫氧化鎂。通常無機阻燃劑需要添加的量很大,正朝微粒化、表面活化的方向發展。無機環保阻燃劑是一類能阻止聚合物材料引燃或抑制火焰傳播的添加劑。上海新型阻燃劑

阻燃劑是高分子合成材料助推劑，利用阻燃劑可以對高分子材料進行阻燃處理，從而避免材料燃燒以及阻止火勢蔓延，促使合成材料具有消煙性、自熄性以及難燃性。無機磷系阻燃劑主要包括磷酸鹽、紅磷等，應用比較多的是紅磷，紅磷屬于比較好的阻燃劑，但在實際應用中，紅磷阻燃劑材料容易氧化并且釋放有害劇毒氣體，燃燒產生粉塵易爆，在樹脂混煉以及模塑加工中存在一定的危險性，因此，磷系阻燃材料受到一定使用限制。經過改進的紅磷阻燃劑是在其中加入金屬氫氧化物，一定程度上解決了高分子材料毒性問題。北京汽車內飾阻燃劑批發磷系阻燃劑與氯化鋁、氫氧化鋁、含水的硼酸鋅等有協同作用。

作為高聚物的阻燃劑，氫氧化鎂的作用比較大程度上與高聚物具有良好的相容性，完成了均勻分散，結尾達到了阻燃效果。利用特定的化學物質對氫氧化鎂進行表面改性，可以降低氫氧化鎂的表面極性，使其具有疏水性，改善氫氧化鎂與聚合物的相溶性。氫氧化鎂粉表面有機化學改性是指利用化學方法將有機分子中的功能團異構或無機物疑膠分子結構進行選擇性吸附或特殊吸附，或產生化學變化，然后對顆粒表面進行包復，使顆粒表面發生有機化學化或極性改變，較終完成表面改性。常用表面改性劑主要有硅烷偶聯劑、鈦酸酯偶聯劑、鋁酸酯硅烷偶聯劑、脂肪酸等。對氫氧化鎂進行改性還可以起到其他作用，如改變微粒外觀，擴大其應用范圍等。

為什么使用無鹵阻燃劑，含鹵的怎么了，為什么都不用了。我們給大家介紹一下。傳統阻燃材料采用含鹵聚合物或含鹵阻燃劑組合而成的阻燃混合物。鹵素阻燃劑的優點是用量少、阻燃效率高且適應性廣，但其嚴重缺點是燃燒時生成大量的煙和有毒且具腐蝕性的氣體，危害很大。一旦發生火災，由于熱分解和燃燒，會產生大量的煙霧和有毒的腐蝕性氣體，從而妨礙救火和人員疏散、腐蝕儀器和設備。特別是人們發現火災中的死亡事故有80%以上是材料產生的濃煙和有毒氣體造成的。因此無鹵阻燃劑的研究和開發勢必引起重視。溴系阻燃劑的開發溴系阻燃劑盡管發煙量大,但由于阻燃性能好,用量少,對產品性能影響小,因此在今后的相當長時間內仍為阻燃劑的主力。隨著技術進步,國際上溴系阻燃劑發展的新特點是繼續提高溴含量和增大分子量。如美國Ferro公司的PB-68,主要成分為溴化聚苯乙烯,分子量15000,含溴達68%。溴化學公司和A公司分別開發的聚五溴苯酚基丙烯酸酯,含溴量達～80000。這些阻燃劑特別適合于各類工程塑料,在遷移性、相容性、熱穩定性、阻燃性等方面均優于許多小分子阻燃劑,有可能成為今后的更新換代產品。有機阻磷類阻燃劑使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。

什么是阻燃劑？阻燃劑是一種用于改善可燃、易燃材料燃燒性能的特殊助劑，它可以使材料具有難燃性、自熄性、和消煙性，并可有效提高材料的安全使用性能。阻燃劑一般可分為有機阻燃劑和無機阻燃劑兩類。有機阻燃劑阻燃效果突出，適用范圍廣，一直受到普遍的應用。但它的缺點同樣突出，具有腐蝕性，燃燒時產生煙霧，同時伴有毒氣產生。而無機阻燃劑具有熱穩定性相對較好，不產生腐蝕性氣體及毒氣，對環境的影響較小。相比于有機阻燃劑，無機阻燃劑更加符合環保和消防安全的要求，無機阻燃劑也是近年來大家研究的重點，市場潛力巨大。無機阻燃劑有氫氧化鋁、氫氧化鎂、氧化鎂、三氧化二銻、四硼酸鈉等，其中氫氧化鋁是應用較為普遍的無機阻燃劑，它具有阻燃、消煙、填充的功能，尤其是經過表面改性的超細氫氧化鋁，還可以提高材料的力學性能。使用阻燃劑時要對新開發的阻燃產品進行比較全的的研究和評估，以確保生產和使用的安全。深圳無機阻燃劑公司

無機環保阻燃劑能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。上海新型阻燃劑

氫氧化鎂是一種新型填充型的阻燃劑，氫氧化鎂通過受熱分解時釋放出結合水，吸收大量的潛熱，來降低它所填充的合成材料在火焰中的表面溫度，具有抑制聚合物分解和對所產生的可燃氣體進行冷卻的作用。氫氧化鎂阻燃劑在生產加工完成之后需要進行存儲以便于需要的時候直接取用，然而氫氧化鎂阻燃劑在存放的時候若受潮則直接影響他的阻燃的效果，因而防潮存儲很有必要，現有的存儲裝置大多利用密封蓋對存儲裝置的進出料部分進行密封保存，但是在氫氧化鎂進行進出料時濕空氣仍然會直接進出到存儲裝置內，因而仍容易受潮。上海新型阻燃劑