冰漿是由微小的冰晶和溶液組成，而溶液通常是由水和冰點調節劑（如乙二醇、乙醇或氯化鈉等）構成。由于冰晶的融解潛熱大，使得冰漿具有較高的蓄冷密度；同時由于冰晶具有較大的傳熱面積，使其具有較快的供冷速率和較好的溫度調解特性。它不象傳統的盤管式（內融冰、外融冰）和封裝式（冰球、冰板）蓄冷系統的冰凝結在換熱器的壁面上，增加了冰層的傳熱熱阻，使其傳熱效率較低。冰漿蓄冷系統現已被用于空調系統中，夜間低谷時蓄冷，白天高峰時供冷，冰漿蓄冷空調系統的容量一般只有高峰冷負荷的20%—50%，使其整個系統小巧、緊湊。由于冰漿蓄冷空調系統具有低溫送風特性，使得整個空調系統的風管、水管尺寸減小，冷量輸送的功耗也大為降低，運行成本減小。冰漿蓄冷工藝主要包括冰漿制備、儲存、輸送和釋冷四個環節。安徽一體式冰漿蓄冷廠家

模塊化設計易于對系統能量進行調整--擴容或縮減。由冰漿發生器產生的冰漿儲存在蓄冷罐中，然后由泵輸送到供冷回路的冷凝器中，來自蒸發器的制冷劑蒸氣在該冷凝器中冷凝成液體，并利用重力流回到蒸發器中，蒸發冷卻通過空氣處理箱的空氣。在供熱回路中，由冰漿發生器產生的熱量供給制熱回路中的蒸發器，來自空氣處理箱中冷凝器的制冷劑液體在重力作用下而流入蒸發器，在蒸發器中以較高的蒸發溫度氣化吸收來自冰漿發生器產生的熱量，氣化后的制冷劑蒸氣然后進入空氣處理箱中的冷凝器放熱加熱流入的空氣。東莞蒸發式冰漿蓄冷散熱新型制冷劑的研究與應用，將進一步提高冰漿蓄冷的性能。

技術先進性：從過冷水到冰漿，全部實現管道化循環泵輸送，系統構成簡單，設備（制冷主機、蓄冰槽等）布置靈活，機房空間緊湊。，使得對既有水蓄冷系統進行冰蓄冷改造變為現實，解決在不增加占地空間的前提下大幅度增加蓄冷的系統擴容需求。換熱環節不結冰，結冰環節不換熱，換熱與結冰分離的技術原理使得動態冰蓄冷可以采用高效率的板式換熱器進行制冰，換熱效率大幅度提升。因換熱效率的提升使得制冷主機的乙二醇出水溫度提升至-3℃，制冰工況下的系統能效比提升15%，即夜間蓄冰即可省電15%。

發展蓄冷技術的重要意義，宋文吉指出，制冷是社會能源消耗的重要組成部分。制冷空調的能耗和溫室氣體排放是中國30/60雙碳目標的重要組成部分。中國夏季電力高峰負荷的40%以上是制冷空調造成的，商業/公共建筑50%以上的能耗是空調機組。同時，越來越多的樓宇采用熱泵空調，夏季供冷、冬季供熱，空調機組同時影響全年的供電負荷。因此，必須充分重視制冷空調對電力負荷的影響，否則反饋到上游，則直接影響電力的供應和可再生能源的消納。冰漿蓄冷技術與新能源的結合，有望實現能源的可持續發展。

(盤管和冰球集裝箱式的蓄冰罐和一定尺寸要求的蓄冰盤管，以及有多少盤管和冰球才能相應地蓄多少冷量的致命問題)冰漿蓄冰罐設置靈活、蓄冷增容性好冰漿蓄冷的蓄冰罐只是一個存水的容器，長寬高尺寸可以分散靈活設置;冰漿制取裝置不受時間限制，簡單地增大蓄冰罐體積，就利用周六日雙休日夜間16小時低谷電，在下一周的周一到周三實現全蓄冷，以獲得更多的運行效益。而冰球和盤管則必須增加2倍的冰球和盤管裝置，價格昂貴，不劃算。(盤管和冰球蓄冷量與盤管和冰球的材料成本的一對一的正比關系）。冰漿蓄冷技術在未來城市制冷中，將發揮重要作用。東莞冰漿蓄冷艙

冰漿蓄冷系統在運行過程中，無污染、低噪音，環境友好。安徽一體式冰漿蓄冷廠家

過冷水動態蓄冰的原理，過冷水冰漿系統是利用水的過冷卻原理，即水在0℃以下時并不一定會結冰，只要控制好溫度、材料、結構、流速、壓力等參數，防止凝結核的形成，就能保證穩定地產生過冷水。白天高峰負荷時，蓄冰罐中少量的0℃水被輸送到融冰板換，換熱后的高溫水回到蓄冰罐中直接融化冰雪，只要罐中有雪或冰漿，就可以長久地保持出水溫度在0～1℃，融冰板換的另一側提供5～7℃的冷凍水給空調供冷系統，由于冰漿的表面積極大，融冰極快，高峰負荷時，可以實現完全融冰供冷，使得冰漿系統的融冰供冷變得非常簡單，而且由于供回水溫差大，高溫水與冰漿直接接觸融冰，融冰泵耗較小。安徽一體式冰漿蓄冷廠家