風冷熱泵機組的組成部分：壓縮機：作為熱泵系統的主要部件，負責將制冷劑從低壓區壓縮至高壓區，從而改變其物理狀態以實現熱量的吸收和釋放。蒸發器：在制冷模式下，蒸發器吸收室內的熱量，使制冷劑蒸發吸熱，實現制冷；在制熱模式下，蒸發器從室外空氣中吸收熱量。冷凝器：在制冷模式下，將制冷劑在高壓狀態下釋放的熱量傳遞到室外空氣中，實現熱量排放；在制熱模式下，將制冷劑釋放的熱量傳遞到室內，提供暖氣。風機：用于強迫空氣流過蒸發器和冷凝器，幫助熱量交換的進行。極地地區的氣候條件為動態冰的形成提供了理想環境。湖北速凍庫動態冰

自動控制：蓄冷系統的控制，除了保證蓄冷和供冷模式的轉換以及空調供水或回水溫度控制以外，主要應解決制冷機組與蓄冷設備之間供冷負荷分配問題，特別是在部分負荷時，應保證盡可能地將蓄冷設備的冷量釋放完，即可采用融冰優先式運行策略，甚至可采用全蓄冷運行，即白天制冷機組停開，空調負荷全部由蓄冷設備滿足。而在設計日空調負荷時，應采用制冷機組優先式運行策略，以保證逐時空調負荷要求。目前蓄冷系統的自動控制系統，大多采用以計算機技術的直接數字控制器與電子傳感器及執行機構相結合的直接數字控制系統。湖北速凍庫動態冰動態冰工藝，經過不斷優化，已具備較強的市場競爭力。

蓄冷設備優先式：蓄冷設備優先式運行策略是指蓄冷設備優先釋冷，超過釋冷能力的負荷由制冷機組負責供冷。這種方式通常用于單位蓄冷量所需的費用低于單位制冷機組產冷量所需的費用。蓄冷設備優先式在控制上要比制冷機組優先式相對復雜些。在下一個蓄冷過程開始前，蓄冷設備應盡可能將蓄存的冷量全部釋放完，即充分利用蓄冷設備的可利用蓄冷量，降低蓄冷系統的運行費用;另外應避免蓄冷設備在釋冷過程的前段時間將蓄存的大部分冷量釋放，而在以后尖峰負荷時，制冷機組和蓄冷設備無法滿足空調負荷需要的現象，因此應合理地控制蓄冷設備的剩余冷量，特別是對于設計日空調尖峰負荷出現在下午時段時非常重要。

一般情況，蓄冷設備優先式運行策略要求蓄冷系統應預測出當日24小時空調負荷分布圖，并確定出當日制冷機組在供冷過程中*小供冷量控制分布圖，以保證蓄冷設備隨時有足夠釋冷量配合制冷機組滿足空調負荷的要求。負荷控制式(限制負荷式)：負荷控制式就是在電力負荷不足的時段，對制冷機組的供冷量加以限制的一種控制方法。通常這種方法是受電力負荷限制時才采用，超過制冷機組供冷量的負荷可由蓄冷設備負責。例如城市電力負荷高峰時段(上午8∶00~11∶00)，禁止制冷機組運行。隨著科技進步，動態冰技術將不斷優化，為更多行業帶來綠色、高效的冷卻解決方案。

冰蓄冷的特點：1. 環保性，冰蓄冷系統使用低成本的夜間電能制冰，避開了白天的峰值電量，減輕了電網的壓力，同時減少了化石能源的使用量，具有綠色、環保的特點。2. 經濟實用，冰蓄冷系統具有低成本、長壽命、可靠性高的優點，常被用于大型商業建筑和辦公樓等。由于使用夜間低谷電能制冰，因此節能效果明顯，能夠節約相當大的運行費用。3. 可擴展性，冰蓄冷系統的儲冰槽可以根據空調負荷的增減隨時進行擴容或縮容，因此具有很強的可擴展性和靈活性，可滿足不同建筑空調負荷的需求。動態冰系統，運行穩定，無噪音，改善工作環境。湖北速凍庫動態冰

在較低溫實驗室中，科學家成功制備出接近自然狀態的動態冰樣品。湖北速凍庫動態冰

內融冰式冰蓄冷：該系統是將冷水機組制出的低溫乙二醇水溶液（二次冷媒）送入蓄冰槽（桶）中的塑料管或金屬管內，使管外的水結成冰。蓄冰槽可以將90%以上的水凍結成冰。融冰時從空調負荷端流回的溫度較高的乙二醇水溶液進入蓄冰槽，流過塑料或金屬盤管內，將管外的冰融化，乙二醇水溶液的溫度下降，再被抽回到空調負荷端使用。同時該流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、單溶冰供冷、冷機直接供冷等。并聯流程在發揮制冷機與蓄冰罐的放冷能力方面均衡性較好，夜間蓄冷時只需開啟功率較小的初級泵運行，蓄冷時更節能，運行靈活。湖北速凍庫動態冰