有載分接開關智能控制器，主要用來控制有載文檔分接開關，與有載調壓變壓器組成手動、自動調壓系統。有載分接開關智能控制器可以通過RS485通訊接口與上位機直接通訊，在多臺運行時(**多8臺)，通過上位機的設置，將任意幾臺進行并聯控制。而且還可以不通過上位機控制，在多臺運行時(**多6臺)，通過RS485接口可直接將任意幾臺控制器進行并聯控制。適用范圍通過有載分接開關內部的電動操作機構來控制有載分接開關的切換操作，以達到調壓目的。有載分接開關智能控制器設有過電壓速降和欠電壓保護功能，以確保有載分接開關的安全操作。可通過輕觸按鍵進行目標電壓值、區間延時、調節精確度、裝置地址等參數的設置。可顯示取樣電壓(信號電壓)、分接位置顯示。還具有可靠的二端電氣限位。具有多種遠控輸出接口，檔位信號一-對應無源觸點輸出或檔位信號BCD碼無源觸點輸出(觸電容量:1AAC120V或2A/DC30V)及遠方控制信號輸入(升檔、降檔、停止動作指令必須提供無源觸點)，實現有載分接開關遠方監視與控制，也可通過RS485通訊接口與上位機通訊進行遙測、遙控、遙信，實現有載分接開關的無觸點的遠程監視與控制，并可實現多臺有載調壓變壓器的并聯控制。 干式有載分接開關的用途及原理？舟鑫分接開關原理

    經過反復試驗和總結，發現問題出現在交流電源上。當使用電網電源進行試驗時，電壓正常上升，試驗可以正常進行。當使用小型發電機作為電源時，才會有以上3種情況之一發生，即使是增加穩壓器，試驗也無法正常進行。原來，低頻耐壓試驗儀器對于試驗電源的頻率要求極為嚴格，頻率波動必須穩定在10%之內（以50Hz為基準）。我們知道，發電機在負載時轉速將會降低，相應的頻率就會降低。低頻耐壓試驗隨著試驗電壓緩慢上升，所帶負載是逐漸增大的，所以小型發電機的轉速會逐漸降低，試驗剛開始的時候，升壓正常，當上升到一定電壓值時，小型發電機轉速降低到輸出電壓頻率無法滿足工作要求，就會出現以上情況。因此，只須在試驗時從電網取電作為電源即可避免上述現象。 10KV分接開關如何選型有載分接開關的故障會對電力系統造成嚴重影響，需要及時處理。

分接開關定期維護與檢修：在電力系統輸變電設備中，高壓斷路器只有在停電、送電、改變運行方式和切除線路故障動時才進行偶爾操作。變壓器的有載分接開關為穩定電網電壓需要頻繁操作，是輸變電設備中操作次數**多的設備。因此，必須開展分接開關的定期維修。根據分接開關出現的問題和發生的故障分析，加強分接開關的定期維護與檢修，許多故障是可以直接防止和避免的。因此，加強分接開關檢查與維修的技術管理工作，是確保有載分接開關和無勵磁分接開關安全可靠運行的有效措施。自從貫徹電力行業制定DL/T574-95《有載分接開關運行維修導則》和制造廠可靠性攻關以來，有載分接開關和無勵磁分接開關運行的故障率較大的下降。事實證明，開展巡視檢查、運行狀態監控及定期維護與檢修三者相結合是分接開關比較好檢修的方式。

    分接開關應用于線圈設備的分接變換與連接。其中分為無勵磁分接開關和有載分接開關。無勵磁分接開關是開關的一種，適用于額定電壓10KV，額定電流63A或125A以下三相油浸變壓器，在無勵磁條件下，通過改變變壓器一次線圈匝數以達到調整二次電壓的目的。分接開關在油介質中溫度比較低－25℃，比較高100℃。有載分接開關，是一種能在勵磁狀態下變換分接位置的電器裝置。有載分接開關調壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過它在不中斷負載電流的情況下，由一個分接頭切換到另一個分接頭，來改變有效匝數，即改變變壓器的電壓比，從而實現調壓的目的。因此，有載分接開關在操作過程中，一要保證負載電流的連續性；二要在切換分接的動作中具有良好的斷弧性能。有載分接開關在變換分接頭過程中，必須利用電阻實現過渡，以限制其過渡時的環流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開關。實際工作中，電阻限流有載分接開關的結構可分為3個部分，即切換開關、選擇開關、操作結構。這些中的哪一部分出現問題都會直接影響變壓器的正常運行。 分接開關的使用可以延長變壓器的使用壽命。

     有載調壓變壓器是用于同相位電壓幅值調整的裝置，主要包括采用線性調壓、正反調壓、粗細調壓、線端調壓、中性點調壓、直接調壓、間接調壓方案的變壓器，自耦變壓器或換流變壓器。不論是電壓幅值調整還是相位移動調整，都是靠有載調壓分接開關的調整是逐級的，有一定的調整范圍。同相位的電壓調整是將額定電壓的相位保持不變，作正的或負的電壓幅值調整。有載調壓變壓器可調整系統中節點電壓幅值，控制無功潮流，移相變壓器可控制有功潮流，使多條并聯聯絡線的負荷均勻，且無循環電流。干式變壓器分接開關通常由多個接點組成，每個接點對應一個輸出電壓。舟鑫分接開關原理

什么是變壓器有載分接開關？舟鑫分接開關原理

    *小環流法對于兩臺或更多臺的具有不同特性參數(額定容量、短路阻抗、級電壓和級數等)并聯運行的有載調壓變壓器，則可以考慮按**小環流法的并聯運行控制。級電壓不相同的變壓器在并聯運行中很難做到各臺變壓器的電壓比是一致的，這時就會產生無功循環電流。無功環流不是負載電流，但它卻占用了變壓器的容量，增加了變壓器的損耗。因此不希望它存在，至少將它限制在一定的范圍內。**小環流法就是通過檢測變壓器之間的環流大小與方向，指令有載分接開關作適當的切換操作，使無功環流盡可能地達到**小值。這時電網的負載電流在各變壓器之間基本上仍按短路阻抗的大小來進行分配。采用**小環流法并聯運行控制必須有一個能自動檢測各變壓器之間無功環流大小及方向，并根據它和二次側電壓的高低來決定有載分接開關切換方向的控制裝置。因此，每一臺并聯運行有載調壓變壓器都需要配備一個自動控制器(電壓調整器)和一個特殊并聯運行的控制裝置。這兩個控制裝置連接一起使得有載調壓變壓器自動并聯運行成為可能。 舟鑫分接開關原理