此外，功能不完善也是游客反映較多的一個問題。西安游客劉先生表示，隨著國內自駕游等旅游方式的興起，如今有很多散客都需要得到自助游、深度游等方面的指導與幫助，但多數旅游咨詢中心的服務內容還停留在展示和推薦一些現成的資料和大眾化的出游線路上，無法為個性化的旅游者提供幫助。在采訪中，業內人士向記者介紹了韓國旅游發展局于2008年6月在北京設立的韓國旅游咨詢中心。該中心是專為前往韓國的中國游客設立的。游客在那里不可以索取韓國旅游指南、地圖等實用性資料，還可以獲得行程安排、景點介紹等方面的相關信息。一定要用專業知識和職業準則作出答復。楊浦區全過程企業管理咨詢選擇

旨在為中外游客提供公正、準確、的旅游信息和服務。近幾年，桂林旅游咨詢服務愈加深入具體。如他們為越來越多的自駕車游客推出了自駕車旅游咨詢服務，不單把這項服務長期固定了下來，而且還經常出門“擺攤設點”，請來醫生、汽車修理工和交警一起為自駕車游客服務。這種把服務工作“前沿化”的做法讓游客非常感動。一位來自香港的客人曾感慨地說：“沒想到桂林能提供這么好的服務！”在首都北京，2001年開始投資建設的旅游咨詢服務站成了城市旅游的一道風景。在2008北京的奧運記憶中，550個藍色的信息咨詢亭被人們親切地稱為“藍立方”。“藍立方”用小窗口塑造了大形象，它的成功從多個方面給我國的旅游咨詢服務提供了啟示。黃浦區項目企業管理咨詢鄭重承諾如當地地圖、導游圖及景點介紹等。

結果是真正游客往來集中和對信息需求量集中的地方，例如機場、車站、客運碼頭、廣場或重要的商業區沒有，而設置咨詢中心的地方，游客很難發現。似乎設置這些中心并不是真正為了游客方便，而是為了管理者方便。另外，從管理與運營來看，除了杭州等為數不多的城市外，大多數城市的咨詢中心運營方式單一，基本上只提供單一的問詢服務和簡單的信息服務，幾乎沒有任何經營性的活動，甚至連展示性的空間都沒有。“由于與旅游企業缺乏必要的聯系，也難以得到行業的有效支持?！睆垙V瑞說。由于沒有被定位為社會公共服務設施。

?在運營上還存在著很多難題?！吧踔猎谝恍┑胤叫瓮撛O、名存實亡了?！睆垙V瑞說，具體來看，主要原因是旅游咨詢服務中心沒有被列入城市公共服務設施體系。“從全國看，除個別城市外，絕大多數咨詢中心都是旅游局張羅建起來的，資金往往是一次性投入，運營缺乏穩定的資金來源，也沒有穩定的信息資料、印刷品以及宣傳品，以至于慘淡經營，很難正常維持下去?！薄靶畔⒅行牡脑O置也沒有體現以社會需求為本?！睆垙V瑞指出，不少地方設置旅游咨詢中心只是作為一個形象工程為城市爭分，要求每個城區都要有，至于設在什么地方沒有關系。旅游信息咨詢服務是指為公眾提供有關旅行、游覽、休閑、度假等活動相關信息的非商業性咨詢服務。

名稱不統一，服務欠規范，尚難以適應旅游業日益發展的形勢需求。記者在杭州采訪了一位自法國回國探親旅游的程女士，她對于以英文字母“I”為標志符號的旅游咨詢服務的功能頗為熟悉?！霸跉W洲‘I’字母隨處可見，游客一旦在旅途中遇到問題都可以找上門去，一定會在那里得到具體而周到的指導?！背膛空J為，旅游咨詢服務機構布局不合理是國內旅游城市的通病。在游客期望得到幫助的區域看不到“I”標志，一些服務中心遠離游客途經之地，讓人們尋覓起來十分不便，也導致這些服務中心門庭冷落，難以真正發揮為游客服務的功用。為來訪者提供與旅行、游覽等方面的信息資料。上海一站式企業管理咨詢

接受旅游救助請求并協助相關部門進行旅游緊急救助活動。楊浦區全過程企業管理咨詢選擇

企業圍繞中**客戶日益增長的多層次品質人生的需求，不斷豐富完善商務咨詢，企業管理咨詢，旅游咨詢，電子商務的同時，還陸續推出適合中產階級品味的生活化服務。新誕生的商務服務，不僅可實現跨系統、跨協議的服務互通，更可以為企業提供一體化、自動化解決方案 ，減少系統開發周期，助力企業數字化升級飛速落地。大批品牌商紛紛涌入這個行業，并非是這個行業之幸，因為不管傳統型有限責任公司（自然）還是現代型的，都避不開一個問題那就是“商業模式大同小異”會員分銷的方式進行發展。這對自有流量和選品能力都提出了極高的要求。不忘初心、牢記使命，中國將持續增強銷售的市場創新能力，積極尋求內外部的合作機會，持續發揮業務行家、技術行家和運營行家的優勢，為全國乃至全球客戶提供高度專業的一體化行業應用解決方案，更好的服務社會創造價值，實現與客戶共贏。楊浦區全過程企業管理咨詢選擇

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