隔熱材料，能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。傳統(tǒng)絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等，新型絕熱材料，如氣凝膠氈、真空板等。隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達到阻隔對流來隔熱。航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。隔熱材料吸濕受潮后，其導熱系數(shù)增大。浙江自動化隔熱材料生產(chǎn)公司

耐高溫絕緣隔熱材料：以陶瓷纖維為主要原料，采用濕法成型工藝制成，具有耐高溫、耐化學腐蝕、耐熱沖擊、低導熱系數(shù)、高電絕緣強度和高彈性模量等性能。其特點為無石棉、纖維長、渣球少、容重小、強度大、彈性好、便于沖切、纏繞等施工操作。適用于高溫下的隔熱、保溫、密封、電絕緣、吸音、過濾等，可代替石棉制品，是一種高級輕質(zhì)耐火材料。特點：低導熱率，低熱容，良好的隔熱性能；良好的化學穩(wěn)定性，耐侵蝕，電絕緣性好；優(yōu)良的彈性和柔韌性，便于加工安裝；良好的熱穩(wěn)定性，抗熱震性；良好的隔音性能，機械強度；不含石棉。東莞工業(yè)用隔熱材料大概費用隔熱材料的物質(zhì)構成不同，其物理熱性能也就不同。

防曬隔熱材料原理：在陽光強烈時，材料可以降低物體表面溫度20℃以上，陰天和夜晚可以降溫在3℃以上或是降低到和大氣溫度一致。材料對于涂刷細小的裂紋的物體有很好的防水、防滲漏作用，材料有多種顏色可供選擇，不同的顏色，其防曬隔熱率也是不同的，例如易可紡的防曬隔熱窗簾，淺色系的防曬隔熱窗簾相對于深色系的，隔熱防曬指數(shù)便不同。可根據(jù)不同顏色要求涂刷不同顏色的常溫降溫材料，另外材料涂刷完光滑平整，疏水性、自潔性能好，所以常溫降溫材料是高效降溫、薄層、裝飾、自潔、防水、防潮、防紫外線老化、耐酸堿、防腐于一體的新型常溫降溫節(jié)能長壽命材料。

高溫高壓隔熱板采用耐高溫高壓樹脂，玻纖無堿布及復合強化材料經(jīng)模層壓而成，克服了密度越大抗壓越大而隔熱效果差的難題，無論從耐壓強度、隔熱性能還是使用壽命上，都遠遠超出了傳統(tǒng)石棉礦棉材料。隔熱板品質(zhì)特性：耐高溫高壓，低導熱性 :如市場上的ZC450型隔熱板產(chǎn)品，導熱系數(shù)能達到0.1 .PI240導熱系數(shù)能達到0.14。的耐溫耐壓、耐化學性能和耐水性能強；溫差大從而節(jié)能源；使用壽命長、高模量、并且長期連續(xù)使用不易變形；厚度公差：±0.05mm。技術性能及價格優(yōu)勢：平整度高、易加工、難破裂、可任意裁切；節(jié)省能源、減少升溫時間、減少熱能向設備傳導、隔熱效果佳；環(huán)保型產(chǎn)品100%沒有對人體有害的石棉成分；價格實惠、比同類國產(chǎn)的質(zhì)量要好；使用壽命長：一般使用3-5年以上的時間。防曬隔熱材料附著力好：材料施工后，不會有裂紋、剝落、掉片或粉化現(xiàn)象發(fā)生。

熱傳遞在建筑物熱量交換中表現(xiàn)為三種方式：傳導熱+對流熱<25%，輻射熱>75%。夏天瓦屋面溫度升高后，大量輻射熱進入室內(nèi)導致溫度持續(xù)上升，工作與生活環(huán)境極不舒服。Dike鋁箔卷材的太陽輻射吸收系數(shù)（法向全輻射放射率）0.07，放射熱量很少。被應用于屋面與墻體的隔熱保溫。熱能傳播路線（不加隔熱膜）：太陽——紅外線磁波——熱能撞擊瓦片使溫度升高——瓦片成為熱源放射出熱能——熱能撞擊現(xiàn)澆屋面使溫度升高——現(xiàn)澆屋面成為熱源放射出熱能——室內(nèi)環(huán)境溫度持續(xù)升高熱能傳播路線（加隔熱膜）：太陽——紅外線磁波——熱能撞擊瓦片使溫度升高——瓦片成為熱源放射出熱能——熱能撞擊鋁箔使表面溫度升高——鋁箔放射率極低，放射少量熱能——室內(nèi)保持舒適的環(huán)境溫度。隔熱材料的影響因素：填充氣體。浙江自動化隔熱材料生產(chǎn)公司

保溫隔熱材料是一般均系輕質(zhì)、疏松、多孔、纖維材料。浙江自動化隔熱材料生產(chǎn)公司

隔熱膜越選購秘笈：隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。并不是越隔熱就越好，而應從整體上綜合考慮。影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔心給汽車貼膜會不會因此導致汽車玻璃的碎裂。事實上，這個擔心是多余的。從技術角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應力，但是這個應力非常小，如果連增加這么一點點應力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會自爆。浙江自動化隔熱材料生產(chǎn)公司

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