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深圳汽車工業隔熱材料生產公司

來源: 發布時間:2022-01-09

耐高溫隔熱材料標準:并不是所有的保溫隔熱材料都是能夠稱之為耐高溫隔熱材料的,在這基礎上是有嚴格標準的。耐高溫隔熱材料一般都是在平均溫度等于或者是小于350攝氏度,而熱導率小于0.14W/(m*K)的材料,只有達到這樣的一個標準才被稱之為耐高溫隔熱材料。這種類型的材料主要具有著輕質、疏松、多孔以及導熱系數小的特點,主要是用來防止熱力設備以及管道熱量散失,起到一個保溫隔熱的作用,如今在建筑行業中的運用可以說是相當的普遍。保溫隔熱材料施工要求:縱向搭接縫應位于管道的側面,并順水。深圳汽車工業隔熱材料生產公司

絕大多數的保溫絕熱材料都具有多孔結構,容易吸濕。材料吸濕受潮后,其導熱系數增大。當含濕率大于5%-10%時,導熱系數的增大在多孔材料中表現得較為明顯。這是由于當材料的孔隙中有了水分(包括水蒸氣)后,孔隙中蒸汽的擴散和水分子的運動將起主要傳熱作用,而水的導熱系數比空氣的導熱系數大20倍左右,故引起其有效導熱系數的明顯升高。如果孔隙中的水結成了冰,冰的導熱系數更大,其結果使材料的導熱系數更加增大。所以,非憎水型隔熱材料在應用時必須注意防水避潮。山東熱壓機隔熱材料生產公司耐高溫隔熱材料主要用途:石油化工設備、容器、管道的高溫隔熱、保溫。

隔熱棉按耐溫范圍分為耐高溫隔熱棉和低溫隔熱棉。玻璃纖維保溫棉產品特點:斷熱性佳:根據物理原理,在氣體的熱傳導率小、的斷熱材質內部均有很多空氣穴 。而我廠生產的玻璃纖維耐溫隔熱棉具有無數細小氣體孔,且纖維呈現不規則排列,為隔熱材料,熱傳導系數0.02-0.040w/m.k之間。不會燃燒, 具有不燃性、無變形、無脆化,耐高溫可達700℃,經檢測燃燒性能達A1級。不含任何黏結劑,沒有任何有氣味,環保無毒。與傳統的玻璃棉、巖棉制品相比,不含任何黏結劑,遇高溫時不會發出任何有毒、刺鼻的煙味。絕緣性高 玻璃纖維是的絕緣材料。耐腐蝕性高 玻璃纖維不怕強酸、強堿,長時間不會減低其功能特性。回復性好 玻璃纖維內含無數固定氣穴,復原性極好。不怕任何沖擊震動,抗拉強度均1.0kg以上。吸濕率低 吸濕率通常接近于零。無毒無害 玻璃纖維的主要成分為硅化物。

選擇保溫隔熱材料一般從以下幾點考慮:耐溫范圍,根據材料的耐溫范圍保溫隔熱材料分為:低溫保溫隔熱材料、中溫保溫隔熱材料、高溫保溫隔熱材料。所選保溫隔熱材料的耐溫性能必須符合使用環境。選擇低溫保溫隔熱材料時,一般選擇分類溫度低于長期使用溫度約10-30℃左右的材料。選擇中溫保溫隔熱材料和高溫保溫隔熱材料時,一般選擇分類溫度高于長期使用溫度約100-150℃的材料。物理形態特性,保溫隔熱材料的形態有:板、毯、棉、紙、氈、異型件、紡織品等。不同類型的隔熱材料的物理特性(機械加工性、耐磨性、耐壓性等)有所差異。所選保溫隔熱材料的形態和物理特性必須符合使用環境。隔熱材料的具體特點:熱慣性小,加熱的即時性易于控制。

隔熱材料的影響因素:工作溫度,溫度對各類絕熱材料導熱系數均有直接影響,溫度提高,材料導熱系數上升。因為溫度升高時,材料固體分子的熱運動增強,同時材料孔隙中空氣的導熱和孔壁間的輻射作用也有所增加。但這種影響,在溫度為0-50℃范圍內并不,只有對處于高溫或負溫下的材料,才要考慮溫度的影響。孔隙特征,在孔隙率相同的條件下,孔隙尺寸越大,導熱系數越大;互相連通型的孔隙比封閉型孔隙的導熱系數高,封閉孔隙率越高,則導熱系數越低。材料粒度,常溫時,松散顆粒型材料的導熱系數隨著材料粒度的減小而降低。粒度大時,顆粒之間的空隙尺寸增大,其間空氣的導熱系數必然增大。此外,粒度越小,其導熱系數受溫度變化的影響越小。新型絕熱材料,如氣凝膠氈、真空板等。山東熱壓機隔熱材料生產公司

導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料。深圳汽車工業隔熱材料生產公司

絕熱材料在建筑中常見的應用類型及設計選用應符合GB/T 17369-1998《建筑絕熱材料的應用類型和基本要求》的規定。選用時除應考慮材料的導熱系數(導熱系數不大于0.175W/(m·K))外,還應考慮材料的吸水率、燃燒性能、強度等指標。不同絕熱材料的性能特點見相應的分類指南。性能優劣性:保溫性能優劣主要通過導熱系數反映:導熱系數 λ = W/(m·k)導熱系數表征材料在穩定傳熱狀況下的導熱能力。其導熱系數值越小越好。λ值0.20w/(m.k)作為保溫材料和非保溫材料的分界值。λ>0.20w/(m.k)的材料一般不應作為保溫材料使用。絕熱材料隨著使用年限的增長,其導熱系數λ值也不斷增大,是因為任何一種絕熱材料在常規使用環境下都會吸濕。水的導熱系數遠遠高于絕熱材料的初始導熱系數,所以絕熱材料本體中吸濕進入了水蒸汽(或水),勢必使材料的導熱系數不斷增大,終失掉其絕熱功能。深圳汽車工業隔熱材料生產公司

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