據日本海關政策和同行了解到，針對10月1日即將到來的ACP制度，代理進口模式即將宣告落幕的背景之下，預計：1、接下來9月底到10月初的日本海關，清關速度必將很大延緩。但是，日本空運小包預計不會受到特別大影響，主要是日本海運，和拼箱拼柜貨物。2、海運的整體成本預計將迎來一波較大幅度的上漲。因為接下來可能都需要單票單清清關，額外會增加較高物流成本。3、ACP實施初期，利用信息不對稱趁機大賺一筆的物流公司必然不少，賣家們請務必仔細看清楚賬單明細，多打聽，多對比。總的來說，目前日本海關公布了10月1日開始完善進口商名義制度和ACP模式的政策，雖然是個按計劃辦事的產物，但是真正引起轟動的卻是中國這一側，真是令人意想不到。這一方面說明，中國賣家投機取巧的現象是有多么普遍，另一方面，日本電商市場的競爭也是比較白熱化，大家對每一分錢都想省下來。特別是今年日元的匯率仍然始終在100:5左右徘徊，無法強勢拉升的情況下，對利潤的壓力確實比較大。

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在整個日本清關ACP模式中，可能影響到的有四個角色：電商賣家、中國的對日物流公司、日本清關行、日本進口公司。不受影響的兩種公司和情況：1、按照日本逆算法繳納稅費和清關的賣家；2、有日本實體公司，按照一般貿易方式進口，且資金走向正常和稅務合規的賣家；在上述場景中，是目前比較常見的，海外販賣者，直接發貨到日本的指定倉庫FBA或者樂天倉庫。在這樣的場景下，就要求該賣家直接變成進口申報者。那么按照逆算法繳納相應的關稅和消費稅，就是理所應當的事情了。在第二個場景中，如果海外的中國賣家（販賣者），委托清關公司把貨物清出后給到指定的日本本土公司（事業主A），那么，進入日本FBA倉庫的申報主體必須是該日本公司A。請注意，該模式你可以理解為代理進口。進口申報者的名義，仍然是該海外賣家。如果按照該注釋的要求，那么大部分物流公司隨便找一個日本公司名義清關就基本無法走通，該海外賣家的貨物將無法正常進入日本FBA倉庫！必須是該日本公司的名義才可以正常申報入倉。只是，亞馬遜做好準備了嗎？或許，他們也會很快在FBA系統里做出對應調整。華豹國際物流日本專線莊家可以為廣大跨境賣家提供ACP清關行，為各位提供單票單清清關服務，通關無憂。

作為世界第三大經濟體日本，雖然有著成熟的消費市場，但因為政策、消費者偏好等特殊性，其潛力未被充分挖掘。從SHEIN的風靡、到各大彩妝品牌的走紅……，日本市場有了越來越多中國參與者。而在跨境電商賽道，中國企業開拓日本電商市場也邁入了新的階段。那么，在當下出海日本的大潮中，中國企業面臨哪些機會？當地消費者喜歡什么？對中國品牌態度又如何呢？

在日本，SmartNews常年高居新聞類APP榜首，因此被很多人看做“日版今日頭條”。在美國，SmartNews也一度超過谷歌新聞、蘋果新聞，一躍成為美國粘性很強的新聞類App之一，也正是得益于其對于這兩個市場的消費者有著較為深入的理解。美國的消費者不僅注重個性，也十分在乎性價比。因此，在美國用一些類似打折、包郵的促銷手段往往效果明顯。同時，他們也很注重產品和品牌所提供的情緒價值，容易沖動購物，KOL在他們的購物決策中發揮的作用很大。“日本消費者幾乎是截然相反的。比起性價比，他們其實更相信‘一分錢一分貨’。相比網紅帶貨，來自傳統媒體的推介以及線下門店反而觸發日本用戶購買決策。”負責人談到。作為日本佐川一級代理，華豹國際擁有多個佐川物流賬號，可以更快地為當地消費者體驗到中國出海的產品。 華豹國際日本專線物流的運輸過程可追溯，確保貨物的安全性和可靠性。

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日本樂天更希望招募一些精細化運作垂直品類和品牌的賣家，“雖然商家并不一定要有自己的工廠，但對產品的定義以及功能開發一定要在其內部完成。”眾所周知，樂天市場走的是精品店模式，從它的角度來看，鋪貨型賣家東一榔頭西一棒槌，不能形成積累，而精品型賣家更多選擇在某一品類深耕，更容易形成品牌，這樣賣家也能在平臺上做得更久，以及有更大的發揮空間。不僅是ANLAN，做洗地機的添可、做投影儀的極米科技，還有做戶外移動電源的正浩EcoFlow……這些具有產品力或者品牌力的中國企業，都迅速在日本打開了市場，如今在樂天市場的年銷售額都已達相當規模。這些企業都是產品型/精品型賣家，對于這類賣家而言，產品/品質就是一切。他們深知，產品需要迭代與創新，也知道產品研發需要投入大量資金，而在這方面他們從來不吝財力。華豹國際物流在日本設立有本地公司，擁有三大日本海外倉。根據市場需求，為客戶提供一口價的日本空運FBA，私人地址，樂天倉庫包稅服務和定制服務。針對逆算法背景，我們讓客戶可以更劃算，更便捷的使貨物出海日本。廣東佐川日本專線一條龍

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