杭州聯(lián)芯通半導體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動器)配套可應用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應用提供了高帶寬。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應用于充電樁端（SECC）。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案

電動汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡：電動汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式，由一個整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡和一個充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡掛接的設備主要有電池管理系統(tǒng)、電機控制器、車載顯示系統(tǒng)等實時性要求很高的設備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡設備有電動汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門及車窗控制器等對實時性要求相對較低的設備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡是專門用于充電機與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡，此CAN網(wǎng)絡采用的是擴展數(shù)據(jù)幀格式，仲裁域有29位標示符（11位標準標示符和18位擴展標示符）。 電動汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡掛接的設備有電動汽車非車載充電機、電動汽車車載充電機、電動汽車電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設備等。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求。公用充電樁GreenPHY解決方案聯(lián)芯通GreenPHY芯片為創(chuàng)新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（也包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機屬于電動汽車整車之外的設備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡當中來，而車載充電機一直與充電通信網(wǎng)絡連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電動汽車充電系統(tǒng)的調(diào)試或者維修，一般情況下不接入通信系統(tǒng)當中，只有在系統(tǒng)需要調(diào)試或者維修時將此設備接入通訊網(wǎng)絡。

Homeplug 聯(lián)盟制定的標準主要包括HomeplugAV、Homeplug AV2 和Homeplug GreenPHY，其相互之間是可以互聯(lián)互通的。網(wǎng)絡中可通信或者相互直接影響的全部節(jié)點在相同的域中。域主服務器通過協(xié)調(diào)節(jié)點的通信時間來避免他們之間的干預，這比協(xié)調(diào)共享媒體的若干域的傳輸更為簡單和高效。用戶可在相同媒體上建立多個域，如電力線上使用基帶和通頻帶或者同軸電纜使用不同的RF 信道。相同網(wǎng)絡的不同域通過域間網(wǎng)橋連接。這就允許任何域的節(jié)點看見網(wǎng)絡中任何域的任何節(jié)點，任何域也可橋接到有線或者無線的外部網(wǎng)絡( 如DSL、PLC、WLAN、其他家庭網(wǎng)絡技術)。聯(lián)芯通開發(fā)的組網(wǎng)平臺可提供高性能和強大的連接性。

【GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎】CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動汽車充電系統(tǒng)（除了中國和日本市場之外通用）。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個系統(tǒng)中。車輛只需要一個充電接口即可進行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場的CCS標準基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標準協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。重慶低延遲效能GreenPHY芯片是什么

GreenPHY芯片已成功應用于智能計量，智能公用事業(yè)，智能能源，智能城市和電動汽車充電系統(tǒng)等領域。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統(tǒng)要長時間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設費用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設費用以及長期使用、維護的費用進行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量，還要實現(xiàn)控制量的下達。 4.多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車終端業(yè)務量的不斷上漲，從主站到子站，再從子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴展性。因為汽車充電樁具有控制點面多以及面廣，還有較為分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展和電力運營業(yè)務的不斷上漲，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，還要求便于安裝施工以及調(diào)試，還有運行和維護。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。杭州低延遲效能GreenPHY芯片解決方案

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結構調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等多項業(yè)務。聯(lián)芯通以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。