在大量研究的基礎(chǔ)上，逐漸鎖定OFDM（正交頻分復(fù)用）作為電力線通信中的調(diào)制解調(diào)技術(shù)，該技術(shù)也是HomePlug電力線聯(lián)盟執(zhí)行規(guī)范HomePlug1.x中的中心。規(guī)范中規(guī)定，高速電力線通信的使用的頻段為4.3到20.9MHz，OFDM把這段頻率分成多個(gè)子波，較多可達(dá)84個(gè)，然后把數(shù)據(jù)調(diào)制到每個(gè)子波上。多個(gè)載波可以同時(shí)使用，每個(gè)載波傳遞一路低速信息，在接受端對(duì)信息進(jìn)行組合恢復(fù)。如果發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)速率為B,同時(shí)使用N個(gè)載波，每個(gè)載波的實(shí)際速率就是1/N *B。這樣，可以從多個(gè)載波中根據(jù)實(shí)際環(huán)境，選擇通信質(zhì)量較好的載波進(jìn)行利用。在存在噪聲的情況下，盡管某些載波可能受到影響，不能正常通信，但是仍有其他的載波可以利用，通信不會(huì)中斷。同時(shí)使用前向糾錯(cuò)技術(shù)增強(qiáng)每個(gè)載波的可靠性。GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性。上海高速電力線通信GreenPHY芯片好用嗎

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)：電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式，由一個(gè)整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備主要有電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車載顯示系統(tǒng)等實(shí)時(shí)性要求很高的設(shè)備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有電動(dòng)汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門(mén)及車窗控制器等對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較低的設(shè)備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)是專門(mén)用于充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡(luò)，此CAN網(wǎng)絡(luò)采用的是擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀格式，仲裁域有29位標(biāo)示符（11位標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示符和18位擴(kuò)展標(biāo)示符）。 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備有電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備等。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求。山東直流充電樁GreenPHY模塊聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)。

電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務(wù)，適合智能電網(wǎng)、工業(yè)控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現(xiàn)有電力線組建室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號(hào)傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率。寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當(dāng)前主流的寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)主要包括ITU-T G.hn、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901、HD-PLC 等。

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。GreenPHY芯片是新能源汽車中心的電子器件之一。

GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個(gè)系統(tǒng)中。車輛只需要一個(gè)充電接口即可進(jìn)行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場(chǎng)所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場(chǎng)的CCS標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級(jí)別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。浙江公用直流充電樁GreenPHY是什么

聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)Homeplug AV認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)。上海高速電力線通信GreenPHY芯片好用嗎

HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個(gè)充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求，電動(dòng)汽車會(huì)在未來(lái)10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。上海高速電力線通信GreenPHY芯片好用嗎

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