機房作為電子設備重心區域，防雷檢測需關注屏蔽效能、接地系統及SPD配置。首先檢測機房屏蔽層的完整性，使用屏蔽效能測試儀測量其對電磁場的衰減能力（≥60dB），確保機房內設備免受雷擊電磁脈沖影響。接地系統需采用單獨接地或聯合接地，接地電阻≤1Ω，機房內的靜電地板支架、金屬機柜均需與接地干線連接，過渡電阻≤0.05Ω。SPD需安裝在配電柜、UPS輸入端及網絡接口處，檢測其插入損耗（≤3dB）和回波損耗（≥10dB），確保信號傳輸不受影響。此外，需測試機房內設備的電位差，確保不同金屬部件間電位差≤0.25V，避免反擊現象發生。南京捷寶凱雷電氣檢測技術有限公司蘇州分公司致力于提供防雷檢測 ，歡迎新老客戶來電！蘇州防雷檢測案例

浪涌保護器（SPD）檢測分為外觀檢查、電氣性能測試和安裝規范性評估。外觀需檢查模塊是否破損、指示燈是否正常（綠色為正常，紅色表示失效），對于帶后備保護器的SPD，需確認其脫扣裝置動作正常。電氣性能測試使用浪涌測試儀模擬8/20μs標準雷擊波形，測量SPD的比較大持續運行電壓（Uc）、標稱放電電流（In）和電壓保護水平（Up）。例如，某商場電源SPD的In值從標稱的40kA下降至28kA，表明其限壓能力衰減，需立即更換。安裝檢測需確保SPD與被保護設備間距≤5米，接地線徑符合規范（相線≥16mm2，零線≥16mm2，地線≥25mm2），在檢測中曾發現某機房SPD接地線長度達3米，導致殘壓升高，整改后接地路徑縮短至0.8米，有效提升保護效果?？煽糠览讬z測報告南京捷寶凱雷電氣檢測技術有限公司蘇州分公司為您提供防雷檢測 ，歡迎您的來電！

機場的防雷檢測對航空安全至關重要。機場跑道、導航設施、航站樓等區域都需要精密的防雷保護。檢測人員使用專業的雷電定位系統，監測機場周邊的雷電活動情況，為防雷檢測提供數據支持。對機場跑道的助航燈光系統，檢查其電纜的屏蔽層接地和浪涌保護措施，確保燈光在雷擊時正常工作，不影響飛機起降。針對航站樓的行李處理系統、安檢設備等，檢測其電源和信號線路的防雷保護，評估防雷裝置的可靠性。同時，對機場的雷達站、通信基站等重要設施的防雷接地系統進行深度檢測，保障機場在雷雨天氣下的正常運營和航班安全起降。

先進的檢測設備是南京捷寶凱雷蘇州分公司確保防雷檢測質量的關鍵利器。公司斥資引進德國進口的高精度防雷綜合檢測儀、瑞士的智能型接地電阻測試儀等國際前列設備。這些設備不僅具備快速檢測能力，還能在極端環境下穩定運行，例如高精度防雷綜合檢測儀可在 -20℃至 60℃的溫度范圍內，準確檢測防雷裝置的各項參數，誤差率控制在極小范圍。所有檢測設備均嚴格按照國家計量標準，定期送往機構進行校準，確保數據的準確性與可靠性。借助這些先進設備，我們能高效、準確地完成各類防雷檢測任務，為高質量的檢測服務提供堅實的硬件支撐。防雷檢測 ，就選南京捷寶凱雷電氣檢測技術有限公司蘇州分公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！

當前防雷檢測引入無人機、紅外熱像儀等新技術提升效率。無人機可搭載高清攝像頭和電磁檢測設備，快速掃描高層建筑接閃器的完整性，檢測效率較傳統人工提升50%。紅外熱像儀用于檢測引下線和接地體的溫度分布，及時發現接觸不良導致的局部過熱（溫差≥5℃）。土壤電阻率測試儀采用四極法自動計算，精度達±2%，減少人工計算誤差。此外，物聯網技術可實時監測SPD的工作狀態，通過云端平臺發送預警信息，實現防雷系統的動態監控和預防性維護，推動防雷檢測向智能化、數字化方向發展。南京捷寶凱雷電氣檢測技術有限公司蘇州分公司為您提供防雷檢測 ，有想法的可以來電咨詢！蘇州防雷檢測案例

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古建筑防雷檢測需遵循“較小干預、有效保護”原則。接閃器多采用隱蔽式設計，如沿屋脊、飛檐敷設銅質避雷帶，檢測其與古建筑木質結構的絕緣距離（≥10cm），避免金屬與木材直接接觸導致腐蝕。接地裝置采用人工接地極，埋設在古建筑外墻2米以外，避免破壞地基，接地電阻≤10Ω。引下線需使用柔性銅絞線，沿墻體隱蔽敷設，避免損傷文物本體。檢測時需使用紅外熱像儀檢查避雷帶的溫升，確保無接觸不良導致的局部發熱。此外，需避免使用化學降阻劑，采用換土法降低接地電阻，確保古建筑防雷系統與文物保護要求相兼容。蘇州防雷檢測案例