深圳無鉛焊片錫片國產廠家

來源：發布時間：2025-06-22

物理與機械性能

無鉛錫片有鉛錫片

熔點較高，通常在217℃~260℃之間（取決于合金成分，如SAC305熔點217℃，Sn-Cu合金熔點227℃），焊接需更高溫度（240℃~260℃）。較低，共晶合金（63Sn-37Pb）熔點183℃，焊接溫度通常為210℃~230℃，對設備和元件的熱耐受性要求較低。

強度與硬度硬度和抗拉強度高于有鉛錫片（如Sn-Cu合金硬度約50HV，而63Sn-37Pb約35HV），但韌性和延展性略差，焊接后焊點易因應力集中出現微裂紋。強度較低，但延展性和韌性優異，焊點抗沖擊和抗振動性能更好，適合對機械可靠性要求高的場景（如傳統家電）。

導電性與導熱性純錫基合金的導電性接近純錫（導電率約9.4×10^6 S/m），略低于有鉛合金（因鉛的導電率為4.8×10^6 S/m，合金化后綜合性能接近），差異可忽略。與無鉛錫片接近，但鉛的加入會略微降低導電率（因鉛本身導電率低于錫）。

抗氧化性純錫表面易形成氧化膜（SnO?），需配合助焊劑增強焊接潤濕性；部分合金（如含銀、鉍）可改善抗氧化性。鉛的加入能抑制錫的氧化（鉛氧化膜較穩定），焊接時潤濕性更好，對助焊劑依賴度較低。

延展性如綢緞般的錫片，可軋制至微米級厚度，貼合復雜曲面，為精密設備穿上“防護衣”。深圳無鉛焊片錫片國產廠家

根據已有信息，錫片的常見規格主要按厚度范圍和應用場景劃分

按應用場景細分的規格北京有鉛預成型錫片國產廠家無鉛錫片：環保與高性能的電子焊接新選擇。

應用場景常見厚度范圍特殊要求

電子焊接與封裝 0.03~0.1mm（純錫箔）高純度（≥99.99%）、表面無氧化膜

食品包裝（鍍錫鐵） 0.1~0.3mm（鍍錫層）耐腐蝕、無毒，基板多為低碳鋼

新能源動力電池連接 0.2~0.5mm（錫銅復合）高導電率、抗拉伸，厚度均勻性±5%

錫器工藝品與日用品 0.5~2.0mm（純錫板）延展性優異，適合手工雕刻或錘打

電氣絕緣與柔性連接 0.1~1.0mm（錫合金）電絕緣等級高，可承受高壓負荷

按厚度劃分的通用規格

超薄錫片

? 0.03~0.1mm：

典型應用于電子焊接（如BGA錫球、精密芯片封裝）、科研材料或特殊電子元件，要求高純度（99.99%以上）、低氧化率，確保焊接精度和導電性。

薄錫片

? 0.1~0.3mm：

常用于食品包裝（鍍錫鐵/馬口鐵）、普通電子屏蔽材料，需滿足耐腐蝕、無毒（符合食品接觸安全標準）的要求。

中厚錫片

? 0.3~1.0mm：

適用于動力電池連接片（如錫銅復合帶）、柔性膨脹節基材，側重高導電性、耐高溫和緩沖熱脹冷縮的性能。

厚錫片

? 1.0~3.0mm：

主要用于工藝品雕刻（如錫器制作）、機械部件襯墊，要求良好的延展性和加工性能，便于手工錘打或模具成型。

電子世界的「連接」

手機主板的「納米級焊點」：組裝一部智能手機需300-500個錫片焊點，直徑只有0.1mm。這些焊點通過回流焊工藝（240℃高溫持續30秒）將處理器、攝像頭模組與電路板熔接，經跌落測試（1.5米摔落10次）仍保持導電率穩定，守護著我們的通訊與數據安全。

新能源汽車的「動力紐帶」：電動車電池包內，300片以上的無鉛錫片（Sn-Ag-Cu合金）焊接電池電芯與匯流排，在85℃高溫與-30℃低溫循環中，焊點電阻變化率＜5%，確保60kWh以上電量安全輸送，支撐車輛續航500公里以上。

錫片的源頭生產廠家。

無鉛錫片是指不含鉛（Pb）或鉛含量低于歐盟RoHS指令（≤0.1%）的錫基合金材料，通過添加銀（Ag）、銅（Cu）、鉍（Bi）、鎳（Ni）等元素，替代傳統含鉛焊料，兼具環保性與可靠焊接性能，是現代電子制造業的主流材料。

二、主要成分與典型合金

Sn-Ag-Cu（SAC合金）

? 常用配方（如SAC305：96.5%Sn-3.0%Ag-0.5%Cu），熔點約217℃，兼具高機械強度、優良導電性和抗疲勞性，適用于精密電子焊接。

Sn-Cu（SC合金）

? 低成本無鉛選擇（如Sn-0.7Cu），熔點約227℃，但延展性稍差，適合對成本敏感的常規焊接場景。

Sn-Bi（SB合金）

? 低熔點（約138℃），用于熱敏元件焊接，但脆性較高，需與其他元素（如Ag、In）復配以改善性能。

其他合金

? 含鎳（Sn-Cu-Ni）、含鎵（Sn-Ag-Ga）等，針對高溫、高可靠性或特殊工藝需求設計。

高壓蒸汽管道的密封接口處，錫片墊片以延展性填補細微縫隙，在200℃高溫下拒絕泄漏。浙江有鉛焊片錫片多少錢

錫片是電子世界的「連接紐扣」。深圳無鉛焊片錫片國產廠家

鋰電池的「儲鋰新希望」：科研團隊開發的錫碳合金負極片（錫含量50%），利用錫的「合金化儲鋰」機制（每克錫可嵌入4.2個鋰原子），使電池能量密度從180mAh/g提升至350mAh/g，未來有望讓電動車續航突破1000公里。

3D打印的「模具潤滑劑」：在金屬3D打印中，打印頭噴嘴內壁鍍0.1mm錫層，利用錫的低摩擦系數（0.15-0.2），使不銹鋼粉末的黏附率從30%降至5%，打印精度從±0.5mm提升至±0.1mm，助力航空航天復雜部件的快速成型。

船舶管道的「抗鹽霧衛士」：遠洋貨輪的海水冷卻管道采用熱浸鍍錫工藝（錫層厚度20μm），在鹽霧測試（5%NaCl溶液，35℃，1000小時）中，腐蝕失重只有1.2g/m2，是未鍍錫鋼管的1/20，延長管道更換周期從5年至20年。

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