一般起重卷揚機用鋼絲繩,需在卷筒上多層卷繞,應具良好的彎曲疲勞性能,采用線接觸鋼絲繩較為合適[如6F1(25),6F1(29),6X36SW等]。載貨鋼絲繩要求柔軟及起吊方便,一般使用點接觸鋼絲繩。如6*19、6x37b類等結構的。用于高揚程起吊機上的鋼絲繩,為防止鋼絲繩自轉發生纏繞現象,應采用不旋轉鋼絲繩。此類鋼絲繩在制造時一般采用內外層相反方向捻制,以使其內外層的扭轉力矩互相抵消。目前國內生產的不旋轉鋼絲繩品種有多股鋼絲繩(18x7、18x19等)及四股鋼絲繩(4Vx39S、4Vx48S 等)。
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在選用鋼絲繩時要考慮鋼絲繩的安全系數,這對于安全生產非常重要,安全系數越小越不安全,即使不斷繩也會縮短壽命,載物鋼絲繩的安全系數不小于4倍,載人不小于10倍。在使用前的放繩方法很關鍵,用正確的方法可消除繩內的應力。如放繩方法不正確,會增加鋼絲繩內力,對使用是非常有害的,會照成鋼絲繩股包。鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用,不應受沖擊力。
在捆綁或者吊運貨物時,**主要不要使鋼絲繩直接和物體的快扣綾銳角相接觸,在他們接觸處要墊木板、帆布、麻袋或和鋼絲繩**護角以防主物件的快口棱角損傷鋼絲繩,而產生設備和人生的損傷。另外多層股鋼絲繩在切割前應將切割處捆勞在切割,防止因切割造成外層股松動,影響壽命 礦山鋼絲繩光面上海麗奇索具有限公司專業制造塔機鋼絲繩,塔吊鋼絲繩,質優價廉,歡迎選購!
旋挖鉆機鋼絲繩的使用工況及其技術要求鋼絲繩是旋挖鉆機設備使用過程中的重要消耗材料,也是保證旋挖鉆機設備安全生產的重要組成部分[1]。(1)旋挖鉆機用鋼絲繩一端固定于卷揚機的卷筒上,中間通過一個定滑輪和一個導向輪,將另一端固定于鎧式鉆桿上端的提引器上,鋼絲繩連接方式如圖1所示。由于沒有安裝動滑輪設計,所以要求鋼絲繩單繩拉力較大,才能保證提引器能在鋼絲繩反扭力的作用下自由旋轉,并保證鉆桿起升和下降的安全與可靠。(2)旋挖鉆機用鋼絲繩主要功能是提升鉆桿和鉆具。旋挖鉆機施工時需要頻繁提升、下降鉆具,因此要求鋼絲繩具有好的耐磨性。(3)旋挖施工過程中,起升和下降鉆桿時,作用在鋼絲繩的力是一個交變載荷。(4)鋼絲繩的比較大拉力為鉆具的自重、旋挖鉆斗的自重、鉆桶內渣土的重力之和。(5)旋挖鉆機適用于土層、沙層,以及松軟、粒度較小的卵石層。在粉質黏土、黏質粉土等黏土層鉆進效果比較好,若在硬巖層,致密的卵、孤石層施工比較困難,容易發生故障,體現不出旋挖鉆機自身的功能優勢。在惡劣條件下鉆進作業對鋼絲繩抗沖擊性能、耐磨損性能要求提高。
降低吊鉤和鋼絲繩之間的磨損率的方法:1、拿一根長度較長的鋼絲繩,兩端使用繩卡牢固,讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積,減輕摩擦、磨損,能讓吊鉤和鋼絲繩使用的更久。2、拿一根長度較長的鋼絲繩,兩端使用繩卡牢固,讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積,減輕摩擦、磨損,能讓吊鉤和鋼絲繩使用的更久。3、可以用其他材料代替鋼絲繩。如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩,另外,建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度l取1.35-1.45。通過實驗,我們已經知道了,若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高,對駕駛員的視野有影響;若鋼絲繩太短,則掛鉤時不方便,容易使掛鉤人的腰及手腕扭傷。一般來說,駕駛員身材高的取大一些的值,反之,取小一些的值。麗奇供應徐工汽車吊主副卷揚機,應選用14,16,18, 22mm鋼絲繩.
鋼絲繩外部及內部腐蝕情況:腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度,而且還將引起表面粗糙并從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑,鋼絲相當松弛時應報廢。 內部腐蝕內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別: a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小,還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。
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鋼絲繩在以下情況下,容易產生打滑現象:當電梯在實際運行過程中,出現在電梯兩側的設備為轎廂與配重。當電梯在上升過程中,鋼絲繩在受到曳引機的作用下向下滾動,機械的做下降運動。在轎廂與配重的作用下,電梯運行過程中兩側都會產生一定的牽引力。當這些牽引力的大小相同且方向相反時,電梯會勻速運行。當電梯進出人數以及電梯停留位置存在較大差異時,轎廂和配重則會在自己所在方向產生大小不同的牽引力,這使得電梯出現不平衡的狀態,而這與鋼絲繩打滑之間存在較大的相關性,鋼絲繩與曳引繩槽之間的靜摩擦力達到峰值時,使得鋼絲繩容易打滑,影響了電梯的穩定性和安全性。
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