工人在架設大型電纜時，由于線太長太重不便于起重，因此，就需要用一個工具，也就是電纜吊網，先套住電纜，然后用人或者起重工具拖住吊網，從而達到架線的目的，同時，也可以用吊網掛住電纜。注意，吊網套電纜的部分為網狀結構，越拉越緊，如果想松開，只需要向拉線的反方向推動吊網，即可取出電纜，使用非常方便。

電纜網套柔軟度適中容易開口裝入電纜線,鋼絲繩柔軟度高富彈性，容易裝入電纜線，易通過繞彎處.材質使用雙層鍍鋅鋼絲繩或不銹鋼304鋼絲繩適用一般牽拉電纜線用,電纜線中段部位進行施拉，為中路程負荷網套,電線盤或導線管拖拉電纜線用. 電力施工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導線、地線、光纖、光纜、電纜，能通過各類型放線滑車 . 具有重量輕拉力負荷大，不損線，使用方便，用于電力電纜、通訊電纜牽引安裝。各種規格導線、鋼芯鋁絞線放線時連接牽引鋼絲繩，能釋放鋼絲繩捻勁。可以消除鋼絲繩的旋轉扭力，用于一般重力拖拉電纜線，抗破斷力強。中荷重網套，配電盤內或導線管拖拉電纜線用，適用于中、短路程 上海麗奇現貨供應起重機用提升鋼絲繩，規格4V*39S+5FC四股扇型股鋼絲繩.蘇州旋挖機鋼絲繩質優價廉

為了減少曳引式電梯鋼絲繩打滑的現象，需要采取相應的解決措施。可以降低鋼絲繩打滑現象的發生率，具體措施為：①定期對電梯進行檢修，檢修時要從不同的方面對電梯的運行性能以及鋼絲繩的磨損程度進行評價，并對出現的問題進行及時修理、更換磨損嚴重的鋼絲繩。  ②科學使用潤滑油，減小鋼絲繩與曳引繩槽之間的靜摩擦力，降低鋼絲繩打滑發生率。  ③針對轎廂的承載力進行針對性評價，并設計相應的增加自重方案。  ④定期對電梯進行保養，清理曳引輪上的灰塵和雜物，并選擇性能優良的溶劑，有助于減小鋼絲繩磨損程度。  ⑤針對建筑物的特點，選擇性能良好且符合電梯質量要求的鋼絲繩，對于不符合電梯規格的鋼絲繩要及時更換。  ⑥鋼絲繩的工作環境比較惡劣，需要嚴格控制鋼絲繩的含油率，保障其使用壽命。  

上海索道牽引鋼絲繩規格齊全加工定制漁用鋼絲繩，捆綁鋼絲繩，起重鋼絲繩，港口碼頭鋼絲繩，耐磨鋼絲繩，卷揚機鋼絲繩，麗奇工廠直銷.

垂直安全繩是指用于鋼架的垂直上下移動的保護繩。一般配合攀登自鎖器使用，它對鋼絲繩的要求不是太高，編織和絞制的都可以，但是要達到國家規定的拉力強度，繩子的直徑在16mm-18mm之間，才能達到攀登自鎖器鎖止需要的直徑，繩子的長度由作業高度決定，繩子一頭插扣，陪保險卡鎖一只，長度可以根據客戶的要求定做。

消防安全繩，主要用于高樓逃生。它有編織和絞制兩種，講究的是結實，輕便，外表美觀繩子直徑在14mm-16mm，一頭帶扣，帶保險卡鎖。拉力強度達到國家標準。長度有15m，20m，25m，30m，35m，40m，45m，50m。也可根據用戶要求定制長度。該繩用于現代高層，小高層建筑住戶。外墻清洗繩分主繩和副繩，主繩用與懸掛清洗坐板，副繩用于防止意外墜落，主繩直徑18mm-20mm，要求繩子結實，不松捻，拉力強度高。副繩直徑14mm-18mm，標準與其它安全繩標準相同。

    卸扣是索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標準一般分為國標、美標、日標三類;其中美標的**常用，因為其體積小承載重量大而被使用。麗奇卸扣按種類可分為G209(BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型，弓型帶母卸扣和D型(U型或直型)D型帶母卸扣;按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超級卸扣)。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、涂漆、鍍達克羅，麗奇卸扣適用于電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建筑等各行各業。卸扣應光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺點。嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸扣。扣體可選用鍛造，軸銷可棒料鍛后機加工。不應在卸扣上鉆孔或焊接修補。扣體和軸銷長久變形后，不得進行修復。使用時，應檢查扣體和插銷，不得嚴重磨損、變形和疲勞裂紋。使用時，橫向間距不得受拉力，軸銷必須插好保險銷。軸銷正確裝配后，扣體內寬不得明顯減少，螺紋連接良好。卸扣的使用不得超過規定的安全負荷。應光滑平整，不得有裂紋、銳邊和過燒等缺點，對可疑區域可用放大鏡等手段進行復查。卸扣以二倍安全負荷作為試驗載荷進行試驗。 不銹鋼鋼絲繩，涂塑鋼絲繩，鋼絲繩索具就選擇上海麗奇索具有限公司.

車輛與車輛之間連接時，根據車型、重量、裝載情況并結合運輸條件的實際情況采用與之相適應的經過試驗符合《煤礦安全規程》安全系數要求的三環鏈，卡環、牽引鏈、鋼絲繩套等連接裝置。

依據《煤礦安全規程》第412條規定：傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝險繩。

1t礦車間的連接：用三環鏈和1t礦車的插銷連接。

3t平板車間的連接：用三環鏈、卡環和M42×300的**螺栓連接或用Φ18×64牽引鏈和M42×300的**螺栓連接。1t礦車與3t平板車間的連接：采用三環鏈、卡環、Φ18×64牽引鏈和1t礦車的插銷、M42×300螺栓連接。

1t礦車與**車間的連接：用三環鏈、Φ18×64牽引鏈配相應連接環和1t礦車的插銷連接。

**車（支架車）間的連接：用Φ18×64牽引鏈配相應連接環連接。

傾斜井巷運輸時，礦用車輛間的連接、車輛與鋼絲繩間的連接要求必須符合《煤礦安全規程》第412條的規定要求。立井和斜井使用的連接裝置的性能指標必須符合《煤礦安全規程》第414條的規定要求。

以上車輛的連接方式同時適用于掘進巷道、回采巷道的絞車運輸

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立井平衡用多層股鋼絲繩，6*37,6*37S,6*36SW,18*7,4V39S扇型股鋼絲繩。蘇州旋挖機鋼絲繩質優價廉

當鋼絲繩外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生變形。繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。鋼絲擠出是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 蘇州旋挖機鋼絲繩質優價廉

上海麗奇索具有限公司主營品牌有麗奇，發展規模團隊不斷壯大，該公司生產型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業。公司擁有專業的技術團隊，具有電纜網套，鋼絲繩，鋼絲繩索具，起重吊索具等多項業務。上海麗奇索具自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。