鋼絲繩的分類原則根據市場對鋼絲繩結構的需求按GB/T8706—2006《鋼絲繩—術語、標記和分類》標準中的規定。分別列出常用典型結構的單層鋼絲繩、阻旋轉圓股鋼絲繩、單股鋼絲繩的分類要求.
1、將6×31WS劃在6×36類,將6×37S劃在6×35N類。
2、為滿足市場需求增加了6×35N類、8×7類、6V×7類、6V×19類、6V×37類、6V×V8類、6V×V25類、15×7類、24(W)?×7類、35(W)?×19類、1×61類11個類別39個結構的鋼絲繩。
3、6×19類典型結構中增加了6×17S、6×21S、6×21F。6×36類增加了6×37FS、6×41F、6×43FS、6×46WS、6×49FS。8×19類增加了8×17S、8×21F。8×36類增加了8×37FS、8×41F、8×43FS、8×46WS。35(W)?×7類增加了31(W)×7、43(W)?×7等共新增16個典型結構。
4、將6×37類、8×37類改為6×36類、8×36類與GB/T8706—2006一致。
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第一種、涂油 并不是所有的鋼絲繩都必須涂油處理,但是一般90%的鋼絲繩都都必須涂油處理。纖維芯浸油,要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲,滋潤纖維,并從內部潤滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂,其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩,要涂增磨和抗水性強的黑油油脂;其他用途則涂成膜性強、防銹性能好的紅油油脂,并要求油層薄,便于在操作過程中保持清潔。
第二種、鍍層 有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層,厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低,宜在嚴重腐蝕環境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱,主要用于漁業拖網船舶及含H2S的礦井等,采用先鍍后拔法生產。涂尼龍或塑料的鋼絲繩分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索,后者用于動索。我們不僅能夠見到鍍鋅鋼絲繩,還有鍍銅鋼絲繩,以及涂塑鍍層鋼絲繩
以上是我們常見的鋼絲繩防腐措施,鋼絲繩的防腐措施在很大情況下能夠影響著鋼絲繩的使用壽命,防腐措施處理的好,鋼絲就不會被侵蝕,也不會銹蝕,鋼絲與鋼絲之間摩擦作用力就會減小
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鋼絲繩在卷筒上固接方法:1、用楔子固接。鋼絲繩環繞一個鋼楔子并與楔子一起裝入卷筒筒體的穿孔內,在鋼絲繩拉力的作用下被楔緊。卷筒上的孔口有時是做成能從兩邊都可以把楔子放入的。這種固接方法只適用于撓性較好的鋼絲繩,在更換鋼絲繩時比較費事。2、用板條固接。在鑄造卷筒的筒體上留下固接鋼絲繩末端用的穿孔。然后在這穿孔內裝上凸頭板條,板條在里面有一個符合于鋼絲繩形狀的縱向半圓槽。板條被兩個螺釘壓緊。這種固接方法較楔子固接法容易更換鋼絲繩。3、用壓板固接。用螺釘或雙頭釘直接把鋼壓板壓在卷筒外表面上。這種固接方法,簡單可靠,便于檢查,多用在單層卷繞在卷筒上。在上圖d)中,是通過壓板將鋼絲繩固定在卷筒的側緣上,多用于多層卷繞的卷筒。
鋼絲繩生產過程中存在著捻制應力以及拉拔應力,這些應力將使得鋼絲繩松散,從而影響鋼絲繩的疲勞性能以及使用性能。因此,不松散性能是檢驗鋼絲繩合格的一項重要指標,其具體表現在:
鋼絲繩不松散對鋼絲繩疲勞性能提高近40%,提高了鋼絲繩的使用壽命;
鋼絲繩不松散能夠保持其本身的捻距和鋼絲的排列位置,使得鋼絲繩結構不容易遭到破壞;
鋼絲繩韌性得到提高,因為反撥力小,使得鋼絲繩變得柔軟,鋼絲繩打轉問題得到解決,不旋轉性能得到提高;
鋼絲繩使用過程中不容易斷絲,不會刮傷繩輪或者卷筒
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如何辨別鋼絲繩的質量,一、廠家設計繩輪時對強度考慮不周,二,不按包裝標準和合同標準包裝,三,運輸部門不按操作規程裝卸,四,使用保管部門不按正確方法存放等根據煤礦用鋼絲繩檢驗技術規程第七章78條規定在驗收檢查中如違背規定之一者必須追究責任。鋼絲繩包裝質量如下:裝卸中將繩輪摔壞、包裝的包裝布撕破不正確的吊裝繩扣擠在繩的縫隙中無法取出裝卸不當,木軸摔壞,鋼絲繩摔散木軸摔壞,鋼絲繩散亂造成損傷繩輪強度不夠繩輪強度不夠,摔壞后造成嚴重亂卷庫房管理紊亂,亂堆亂放庫房管理紊亂,堆積如山下部繩輪壓垮、鋼繩卡壞鋼繩在庫內和碼頭上被燒毀。2.表面損傷鋼絲繩或鋼絲表面因與外部接觸而產生的壓傷、碰傷、掛傷、刮傷或釘傷等傷痕統稱為表面損傷。但是在制造過程中由于壓線模、預變型器或輥模等所產生的塑性變形并不屬于表面損傷的范疇。在檢驗過程中如發現下列情況之一者應按標準規定追究責任。壓傷:因繩股被壓傷后,鋼絲繩變形,繩股壓傷,繩徑而變形造成捻距不均,股間隙增大,股間隙增**芯外露,一般由搬運跌落、外力碰砸引起。碰傷:股碰傷后,造成硬彎凸起麻芯外露,一般由運輸途中引起。掛傷:繩股被掛傷后,股松緊不均;成卷繩被嚴重掛傷報廢。 麗奇索具工廠直銷汽車吊,碼頭吊機,電動葫蘆,行車起重設備用不旋轉繩.昆山石油鉆井鋼絲繩質優價廉
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吊運呈批零星小物件必須使用專門吊籃,吊斗等工位器具。同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩,不使相互碰撞。吊運開始時,必須招呼周圍人員離開,吊裝人員退到安全位置,然后發出吊信號。當重物吊離地面100mm時,應停車檢查捆綁情況,確認無誤后,再繼續起吊,嚴禁以吊運距離短或其他理由,不執行操作規程。在任何情況下,嚴格嚴禁用人體重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊,更不允許站在物件上同時吊運。卸下吊運物件,要墊好襯木,不規則物件要加支撐,保持平穩。不得將物件壓在電氣線路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齊平穩。吊運大型設備或產品,必須有二人操作,并有一人負責指揮,在卸到運輸車輛上時,要觀察中心是否平穩,確認松綁后不致傾倒時,才可松綁卸物。物件起吊后,注意力要集中,隨時注意周圍情況,并隨起吊物一起行進,不可隨意離開工作崗位。工作結束后,應將所用工具擦凈油垢做好保養,加強保管昆山石油鉆井鋼絲繩質優價廉
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