安全繩在平時的工業生產、戶外清洗、消防等，工作中有著很廣的應用，所以其生產也是一個非常嚴謹的工序，可能一個小的食物就可能導致出現安全問題。相對于價值十萬元乃至上百萬元的重型設備來說，安全繩可謂是細小的部件。從進料到加工，從倉儲到運輸，一切品質無不與這些不能“吊”以輕心的細節息息相關，它們為重型設備的起重、運輸提供安全保障?！?

一直以來，國內企業對于安全繩生產不是很重視，吊裝的設備也比較簡陋，這與我們裝備制造業大國的身份不甚相符。某**企業出口的產品竟然只用鋼絲繩來裝運，這曾經成為國外客戶的笑柄。安全繩是一個保障輔助的環節，花出去的錢不會直接看到效益，因而很多企業管理者認為在這上面花錢有些冤枉。但他們沒有想到，這個環節如果出問題，企業的損失會更大。企業對安全繩作用重視不夠，原因之一也是由于目前國內的安全繩供貨商良莠不齊，很多質次價低的安全繩實質上就是普通的繩索，連**起碼的使用說明書都沒有，具體什么情況下能用?什么情況下不能用?承載力是多少?這些重要數據的缺失使用戶的安全意識更加淡薄。“有些企業買安全設備只是看其設備孔徑的大小，雖然企業省下來一些錢，但這是很危險的事。

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起重機鋼絲繩分類：汽車起重機鋼絲繩，履帶起重機鋼絲繩，履帶起重機也叫履帶吊，碼頭、工廠、物流公司單臂吊機和門式起重機鋼絲繩，門式起重機也叫行車，建筑工地塔式起重機鋼絲繩，工地也叫塔吊、塔機。大部分的起重機鋼絲繩都在改進，以前用點接觸繩，現在基本都在使用線接觸鋼絲繩，面接觸鋼絲繩，多層股不旋轉鋼絲繩，三角股鋼絲繩。熱鍍鋅鋼絲繩,冷鍍鋅鋼絲繩,電鍍鋅鋼絲繩,航空鋼絲繩。航空用鋼絲繩適用于航空機械用，也適用于重要機械和儀器等用。其特點為抗拉強度高，耐磨性能好，抗疲勞，柔軟，使用壽命長。主要結構為：1×7、1×19、6×7+IWS、6×19+IWS、6×7+FC、6×19+FC、6×37+FC,產品嚴格執行YB/T5197-2005《航空用鋼絲繩》標準。 這里的航空鋼絲繩就是表面處理是鍍鋅的。所以我們鋼絲繩老工程師一般稱鍍鋅鋼絲繩為航空鋼絲繩。無錫鋼絲繩零售麗奇廠家現貨供應冷鍍鋅鋼絲繩與熱鍍鋅鋼絲繩，各種規格尺寸.

鋼絲繩開卷時，應按正確的方法進行。帶繩盤的鋼絲繩開卷時，須將鋼絲繩和繩盤用一假軸和兩個支撐架架起來，再拽動繩頭和盤動繩盤將繩子退下，這樣退下來的鋼絲繩不擰勁，便于使用。不可將繩子和繩盤放倒(繩盤平放)，一圈一圈的將鋼絲繩從繩盤上扒下，然后拽直。這樣退下來的鋼絲繩擰勁很大，很難處理。 沒有繩盤的鋼絲繩打開時，應先找出一個頭(一般是**上面的一個頭)，然后，按次序(從與拽出的繩頭相鄰的一圈鋼絲繩開始)把鋼絲繩一圈一圈地翻過來。翻的過程中，用拽出的繩頭隔一圈穿一圈，全部翻完后，拽住這一繩頭向外拉，全部拉開后該卷鋼絲繩也就全部放完，這樣放的鋼絲繩同樣不存在擰勁現象。

第一種、涂油 并不是所有的鋼絲繩都必須涂油處理，但是一般90%的鋼絲繩都都必須涂油處理。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲,滋潤纖維,并從內部潤滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強的黑油油脂；其他用途則涂成膜性強、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過程中保持清潔。

第二種、鍍層 有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴重腐蝕環境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用于漁業拖網船舶及含H2S的礦井等，采用先鍍后拔法生產。涂尼龍或塑料的鋼絲繩分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索，后者用于動索。我們不僅能夠見到鍍鋅鋼絲繩，還有鍍銅鋼絲繩，以及涂塑鍍層鋼絲繩

以上是我們常見的鋼絲繩防腐措施，鋼絲繩的防腐措施在很大情況下能夠影響著鋼絲繩的使用壽命，防腐措施處理的好，鋼絲就不會被侵蝕，也不會銹蝕，鋼絲與鋼絲之間摩擦作用力就會減小

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打樁機鋼絲繩主要是6*K36WS+IWRC，也就是我們所說的扁絲鋼絲繩，該扁絲鋼絲繩破斷拉力大，鋼絲繩抗擠壓、抗耐磨性能好，更為重要的一點事抗沖擊性能。打樁機**繩近年來在福建、廣東、四川、廣西、湖南、湖北、東北、北京、上海、南京等等乃至全國各地都有很好的銷量，隨著近階段鋼材價格不斷下滑，打樁機鋼絲繩價格也跟著下跌。目前常見的打樁機鋼絲繩規格28mm在30元/米左右。 打樁機鋼絲繩在各個鋼絲繩生產廠家的生產工藝也是不一樣的。有模拉的、有輥軋的，有鍛打的，我們把打樁機鋼絲繩（扁絲鋼絲繩）也叫做壓實股鋼絲繩，DD6*K36WS+IWRC、DD6*K31WS+IWRC是在壓實股鋼絲繩的基礎上再對整個鋼絲繩進行鍛打，我們稱之為雙壓實鋼絲繩，雙壓實鋼絲繩較壓實股鋼絲繩質量更為優越，該產品也是鍛打鋼絲繩系列之一。

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當鋼絲繩外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生變形。繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。鋼絲擠出是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 江蘇電梯鋼絲繩批發

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