第一種、涂油 并不是所有的鋼絲繩都必須涂油處理，但是一般90%的鋼絲繩都都必須涂油處理。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲,滋潤纖維,并從內部潤滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強的黑油油脂；其他用途則涂成膜性強、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過程中保持清潔。

第二種、鍍層 有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴重腐蝕環境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用于漁業拖網船舶及含H2S的礦井等，采用先鍍后拔法生產。涂尼龍或塑料的鋼絲繩分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索，后者用于動索。我們不僅能夠見到鍍鋅鋼絲繩，還有鍍銅鋼絲繩，以及涂塑鍍層鋼絲繩

以上是我們常見的鋼絲繩防腐措施，鋼絲繩的防腐措施在很大情況下能夠影響著鋼絲繩的使用壽命，防腐措施處理的好，鋼絲就不會被侵蝕，也不會銹蝕，鋼絲與鋼絲之間摩擦作用力就會減小

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鋼絲繩在以下情況下，容易產生打滑現象：當電梯在實際運行過程中，出現在電梯兩側的設備為轎廂與配重。當電梯在上升過程中，鋼絲繩在受到曳引機的作用下向下滾動，機械的做下降運動。在轎廂與配重的作用下，電梯運行過程中兩側都會產生一定的牽引力。當這些牽引力的大小相同且方向相反時，電梯會勻速運行。當電梯進出人數以及電梯停留位置存在較大差異時，轎廂和配重則會在自己所在方向產生大小不同的牽引力，這使得電梯出現不平衡的狀態，而這與鋼絲繩打滑之間存在較大的相關性，鋼絲繩與曳引繩槽之間的靜摩擦力達到峰值時，使得鋼絲繩容易打滑，影響了電梯的穩定性和安全性。 

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制繩用鋼絲包括：中心鋼絲、填充鋼絲和鋼芯鋼絲。制繩用鋼絲技術要求符合YB/T?5343《制繩用鋼絲》中按一般用途的規定。鋼絲表面狀態為光面、A級、AB級、B級4種鍍層。鋼絲繩等級按200Mpa分為4個級別，為1570、1770、1960、2160?MPa。增加了表5《鋼絲繩等級用制繩鋼絲抗拉強度級別》要求，取消了1670、1870兩個鋼絲繩等級。但強調同一鋼絲層中相同直徑的所有鋼絲應具有相同抗拉強度級別和鋼絲表面狀態條款。主要參考ISO2408、EN12385、API等國際和國外標準。該條款變化很大，原標準中：“鋼絲繩制造時,?同直徑鋼絲應為同一抗拉強度級，不同直徑鋼絲允許采用相同或相鄰抗拉強度級”企業在執行過程中的確有糾結，特別是多絲線接觸鋼絲繩如6×36WS、8×55SWS結構外股一般有5至6種中鋼絲，為確保鋼絲繩破斷拉力要求可能有一些鋼絲抗拉強度級別選擇要高些，為確保鋼絲繩耐疲勞性能鋼絲抗拉強度級別選擇要低些。繩芯為纖維芯、鋼芯、混合芯、固態聚合物芯4種。增加混合芯、固態聚合物芯，**小破斷拉力系數、公稱金屬橫截面系數、參考重量系數，主要參考EN12385-6國外標準。油脂應符合SH/T?0387或其它有關要求的規定。

絞車鉤頭制作及與車輛連接：1、鉤頭必須使用繩皮，必須設專門懸掛裝置。 2、鋼絲繩繩卡數量：鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm時，繩卡數量不得小于3付。繩卡間距應等于6—7倍繩徑，繩卡方向必須保持一致，繩卡夾座扣住鋼絲繩工作邊  3、鉤頭固定繩皮采用插接法固定繩皮時，插接長度應大于鋼絲繩繩徑的15倍，并不得小于300mm。

鉤頭與車輛連接時，依據2004年版《煤礦安全規程》第412條規定：鋼絲繩與車輛連接使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（注：文中再提《煤礦安全規程》均為2004年版）

鉤頭與1t礦車的連接：鉤頭插入連接裝置處用經過試驗符合標準要求的1t礦車插銷連接。

鉤頭與3t平板車的連接：鉤頭插入連接裝置處，使用經過試驗符合標準要求的M42×300的**螺栓連接。

鉤頭與空**車輛（支架運輸車）的連接：鉤頭與車輛之間采用Φ18×64刮板輸送機鏈配相應連接環連接或采用經試驗符合標準要求的卡環連接。

鉤頭與重**車輛（裝支架后）的連接：在采區公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板輸送機鏈與支架連接后再與鉤頭連接或用經試驗合格符合標準要求的卡環把鉤頭和Φ22×86、Φ24×86的牽引鏈連接在一起。

在工作面順槽則采用Φ18×64牽引鏈與支架連接后再與鉤頭連接。

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    旋挖鉆機鋼絲繩選型旋挖鉆機鋼絲繩選擇和使用旋挖鉆機是發達國家普遍使用的樁基工程機械。德國、意大利、荷蘭、日本、新加坡等國家生產的旋挖鉆機各自形成**的產品體系，配用的鋼絲繩雖然結構有異，但都是結構先進的鋼絲繩。1、德國寶峨公司旋挖鉆機的主要型號有BG15，BG20，BG22，BG36，BG40，BG50，BG60，所用的鋼絲繩的主要結構為18乘7加2乘(7乘7)加7乘7加SE(8加8加1)，也有的配用德國DIEPQ1318Z結構鋼絲繩。中鐵14局設備租貨公司進口的BG40旋挖鉆機，隨機配用的主、輔卷揚用鋼絲繩均為16乘(6加1)加6乘(6加1)加6乘(6加1)加9乘(6加1)加SE結構鋼絲繩，直徑分別為22毫米和36毫米。中鐵20局進口的BG22，BG25旋挖鉆機，隨機配用的為DIEPA1318Z結構鋼絲繩，BG25旋挖鉆機主卷揚鋼絲繩直徑32毫米。2、意大利旋挖鉆機配用6乘36SW加IWR壓實鋼絲繩。B125型旋挖鉆機的主卷揚鋼絲繩直徑為25毫米。3、日本住友旋挖鉆機配用4V乘40SW壓實鋼絲繩。SD20S-2型旋挖鉆機的主卷揚鋼絲繩直徑為20毫米。4、國內使用進口旋挖鉆機的企業，延用隨機配用鋼絲繩的結構、規格。在軟淤泥質土層、粘土層等低強度土石混合層樁基工程施工時也有采用6乘19加IWR，18乘7加IWR。 麗奇廠家現貨供應冷鍍鋅鋼絲繩與熱鍍鋅鋼絲繩，各種規格尺寸.上海鋼絲繩銷售

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垂直安全繩是指用于鋼架的垂直上下移動的保護繩。一般配合攀登自鎖器使用，它對鋼絲繩的要求不是太高，編織和絞制的都可以，但是要達到國家規定的拉力強度，繩子的直徑在16mm-18mm之間，才能達到攀登自鎖器鎖止需要的直徑，繩子的長度由作業高度決定，繩子一頭插扣，陪保險卡鎖一只，長度可以根據客戶的要求定做。

消防安全繩，主要用于高樓逃生。它有編織和絞制兩種，講究的是結實，輕便，外表美觀繩子直徑在14mm-16mm，一頭帶扣，帶保險卡鎖。拉力強度達到國家標準。長度有15m，20m，25m，30m，35m，40m，45m，50m。也可根據用戶要求定制長度。該繩用于現代高層，小高層建筑住戶。外墻清洗繩分主繩和副繩，主繩用與懸掛清洗坐板，副繩用于防止意外墜落，主繩直徑18mm-20mm，要求繩子結實，不松捻，拉力強度高。副繩直徑14mm-18mm，標準與其它安全繩標準相同。

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上海麗奇索具有限公司是一家銷售：鋼絲繩索具，電線電纜，鋼板，五金交電。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動。）產品主要用于國內外重點工程建設，如港口鐵路裝卸，核電、水電、火電安裝、冶金礦山建設，起重機械。工程機械制造，海油、陸油開發，航道航運船舶、海洋工程、救助打撈、大件吊裝、大件運輸等行業提供了大量質量的產品和服務的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。公司自創立以來，投身于電纜網套，鋼絲繩，鋼絲繩索具，起重吊索具，是五金、工具的主力軍。上海麗奇索具不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。上海麗奇索具創始人周秀榮，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。