鋼絲繩的分類原則根據市場對鋼絲繩結構的需求按GB/T8706—2006《鋼絲繩—術語、標記和分類》標準中的規定。分別列出常用典型結構的單層鋼絲繩、阻旋轉圓股鋼絲繩、單股鋼絲繩的分類要求.

 1、將6×31WS劃在6×36類，將6×37S劃在6×35N類。

 2、為滿足市場需求增加了6×35N類、8×7類、6V×7類、6V×19類、6V×37類、6V×V8類、6V×V25類、15×7類、24(W)?×7類、35(W)?×19類、1×61類11個類別39個結構的鋼絲繩。

3、6×19類典型結構中增加了6×17S、6×21S、6×21F。6×36類增加了6×37FS、6×41F、6×43FS、6×46WS、6×49FS。8×19類增加了8×17S、8×21F。8×36類增加了8×37FS、8×41F、8×43FS、8×46WS。35(W)?×7類增加了31(W)×7、43(W)?×7等共新增16個典型結構。

4、將6×37類、8×37類改為6×36類、8×36類與GB/T8706—2006一致。

塔吊**18*7，35W*7線接觸鋼絲繩和多層股不旋轉鋼絲繩。運輸鋼絲繩套

當鋼絲繩外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生變形。繩股擠出 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。鋼絲擠出是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。繩徑局部增大 鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 運輸鋼絲繩套廠家直銷樁機鋼絲繩，**起重作業挖機鋼絲繩，光面塔吊電梯不旋轉鋼絲繩.

鋼絲繩的安全系數

鋼絲繩的**小破斷拉力與全部工作載荷的比為安全系數.新鋼絲繩的安全系數應能保證在正常的疲勞應力和磨損條件下,在工作壽命周期中鋼絲繩能提供可靠的服務.

在提升人員,貴重物品,要求使用壽命長,腐蝕性環境及難以進行頻繁檢查的環境中,應采用較大的安全系數.

靜態張拉鋼絲繩和鋼絞線3-4小型懸索橋的主纜繩3-3.5小型懸索橋的懸掛鋼絲繩3.5-4架空索道承載繩3-4架空索道牽引繩5-6起重機等5-5.5抓斗吊機上的控制鋼繩4-5挖掘機5水平牽引,連續牽引車4-5礦井提升,豎井和斜井**小5工業提升**小6橋式,門式,塔式,桅桿式吊車**小6電梯 載人**小12載物**小10熱金屬吊車**小8不旋轉鋼絲繩18×7 類**小10

垂直安全繩是指用于鋼架的垂直上下移動的保護繩。一般配合攀登自鎖器使用，它對鋼絲繩的要求不是太高，編織和絞制的都可以，但是要達到國家規定的拉力強度，繩子的直徑在16mm-18mm之間，才能達到攀登自鎖器鎖止需要的直徑，繩子的長度由作業高度決定，繩子一頭插扣，陪保險卡鎖一只，長度可以根據客戶的要求定做。

消防安全繩，主要用于高樓逃生。它有編織和絞制兩種，講究的是結實，輕便，外表美觀繩子直徑在14mm-16mm，一頭帶扣，帶保險卡鎖。拉力強度達到國家標準。長度有15m，20m，25m，30m，35m，40m，45m，50m。也可根據用戶要求定制長度。該繩用于現代高層，小高層建筑住戶。外墻清洗繩分主繩和副繩，主繩用與懸掛清洗坐板，副繩用于防止意外墜落，主繩直徑18mm-20mm，要求繩子結實，不松捻，拉力強度高。副繩直徑14mm-18mm，標準與其它安全繩標準相同。

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電梯中鋼絲繩的選用，鋼絲繩是電梯中一個載重元件，幾乎承受著電梯的全部重量，鋼絲繩的質量的好壞會直接影響到電梯與性的安全與否。在電梯運行中，鋼絲繩繞曳引輪、導向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也承受著較高的比壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度，撓性及耐磨性。為電梯選擇合適的鋼絲繩，首先要識別標志，按照其標志來區分究竟什么型號的鋼絲繩適合什么樣的電梯。鋼絲繩的標識上通常會標明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結構、繩芯結構、鋼絲繩級別、鋼絲表面狀態、捻制類型及方向等。鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。

電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。為了安全起見，通常電梯鋼絲繩會采用用特號或1號鋼絲，鋼絲直徑一般都限制在0.3～1.3mm之間。電梯鋼絲繩繩芯均選用浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸，減緩沖擊載荷，起貯油池作用供鋼絲繩長期潤滑之油源，使鋼絲潤滑良好。

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寶峨旋挖鉆機主卷揚用鋼絲繩與副卷揚用鋼絲繩，6*K36+IWR,35W+K7+IWR,請聯系上海麗奇購買.運輸鋼絲繩套

安全繩在平時的工業生產、戶外清洗、消防等，工作中有著很廣的應用，所以其生產也是一個非常嚴謹的工序，可能一個小的食物就可能導致出現安全問題。相對于價值十萬元乃至上百萬元的重型設備來說，安全繩可謂是細小的部件。從進料到加工，從倉儲到運輸，一切品質無不與這些不能“吊”以輕心的細節息息相關，它們為重型設備的起重、運輸提供安全保障。”

一直以來，國內企業對于安全繩生產不是很重視，吊裝的設備也比較簡陋，這與我們裝備制造業大國的身份不甚相符。某**企業出口的產品竟然只用鋼絲繩來裝運，這曾經成為國外客戶的笑柄。安全繩是一個保障輔助的環節，花出去的錢不會直接看到效益，因而很多企業管理者認為在這上面花錢有些冤枉。但他們沒有想到，這個環節如果出問題，企業的損失會更大。企業對安全繩作用重視不夠，原因之一也是由于目前國內的安全繩供貨商良莠不齊，很多質次價低的安全繩實質上就是普通的繩索，連**起碼的使用說明書都沒有，具體什么情況下能用?什么情況下不能用?承載力是多少?這些重要數據的缺失使用戶的安全意識更加淡薄。“有些企業買安全設備只是看其設備孔徑的大小，雖然企業省下來一些錢，但這是很危險的事。

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