1.整車貨物按件數、重量承運，但下列貨物不計算件數，只按重量承運；(1)散堆裝貨物；(2)成件貨物規格相同（相同規格在3種以內，視為規格相同）一批數量超過2000件，規格不同一批數量超過1600件。有些貨物，如日用百貨、文具、電視機、面粉、醫療器械、玻璃儀器等每件平均在10公斤以上，托運人應按件數點交給車站，承運人應按件數的重量承運。如果這類貨物和其他貨物一批托運時，則按前款規定的條件辦理。2.貨車的裝載量不能超過貨車的容許載重量。貨車的容許載量為：資源的集約對管理水平、質量控制都帶來了新的要求。靜安區一站式整車運輸咨詢熱線

整車貨物運輸的生產過程與工業企業的生產過程不同之處是它不提供有形的物質產品，只是提供給消費者空間移動的效用;運輸生產與運輸消費是同時發生、同時結束，因而不能儲存、不能調撥。所以，盡可能的壓縮貨物的承運、運行、交付的時間，不僅加速了運輸生產過程，加快車輛周轉，對運輸企業帶來經濟效益;而且節約了貨物在途時間，減少途中貨物數量與質量的損失，使商品能夠提前供應生產和消費，減少國民經濟的建設資金在流通領域內的積壓等，能帶來社會效益。徐匯區本地整車運輸優勢過去一段時間，整車物流參與者大多是實操型人才，一群會開車的人加幾臺架子車的時代已經過去；

裝車后，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或寬度超過鐵路機車、車廂的限界或經由特定區段超過裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限，但運行中通過半徑為300米的曲線線路上計算內側或外側寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據超限程度，分為一級、二級和超級超限。托運人托運超限貨物，向車站遞交貨物運單的同時，還須提出貨物的裝載三視圖(端視、側視、頂視)，準確注明貨件重心位置，各部位尺寸，以確定裝載方案和超限等級。

(1)貨車的標記載重量；(2)貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時，多出的重量按貨車標記載重量允許多裝2%；(3)部分貨車允許增載量一一標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)；一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸；一—標重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%)；一一裝運化工產品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。我們常擔心承運了你的車，而到合同規定時間收不到回款；

鐵路整車貨物運輸是指一批貨物的重量、體積、形狀或性質需要一輛比較低標記載重量及其以上貨車運輸的貨物運輸。鐵路貨物運輸的主要種類之一，在鐵路總貨運量中整車貨運量所占比重比較大。按整車托運的一批貨物，除整車分卸外，必須托運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同。并規定以下7類貨物必須按整車托運：①需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物。②不易計算件數的貨物。③蜜蜂。④某些危險貨物。⑤易于污染其他貨物的污穢品。⑥未裝容器的活動物。⑦一件重量超過2t、體積超過3m3或長度超過9m的貨物。鐵路、水路由于諸多因素，制約了品質改善。靜安區一站式整車運輸咨詢熱線

汽車物流運輸過程中，各企業為尋求回流效益、不惜自身利益，破壞了行業價格體系。靜安區一站式整車運輸咨詢熱線

(3)中途停運，即貨物未運抵目的地前，并能通知停運的；(4)運回起運站，即貨物已運抵到站，收貨人提貨之前收回；(5)變更到達站，即在車輛運輸所經過的站別范圍內或在原運程內；(6)變更收貨人。運輸變更無論是整車或零擔，均以一張貨票記載的全部貨物為限。整車貨物運輸變更的手續，應由貨物托運人提出運輸變更的申請書和其他有效的證明文件，填寫變更申請書，說明貨物運輸變更原因，加蓋與原托運單上相同的公章，審查只有在貨物運輸變更內容不違反有關規定時才予以辦理。 [1]靜安區一站式整車運輸咨詢熱線

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