在船舶智能化改造的實踐應用中，我們可以看到其影響力和深遠的意義。例如，在貨船領域，通過引入智能導航系統，船舶能夠自主規劃航線，避免惡劣天氣和海盜活動區域，提升了航行的安全性和效率。在客船領域，智能化改造則體現在為乘客提供更加舒適和便捷的旅行體驗上，如智能客房服務系統可以根據乘客的喜好自動調節房間溫度和濕度，智能餐飲系統則可以根據乘客的飲食習慣推薦合適的菜品。這些實踐應用不僅展示了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運業的未來發展提供了有力的支撐。小豚智能參與研制的“創智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。江西船舶智能化改造操作

船舶智能化改造是推動航運業可持續發展的重要路徑之一。通過引入智能化技術，船舶能夠實現更加高效、環保的運營方式，降低能源消耗和排放污染。同時，智能化改造還能夠提高船舶的安全性和可靠性，減少事故發生的可能性，保護海洋生態環境。為了推動船舶智能化改造的可持續發展，需要注重以下幾個方面的工作：一是加強技術研發和創新，推動智能化技術的不斷進步和應用；二是完善相關法規和標準，規范智能化改造的過程和要求；三是加強人才培養和隊伍建設，培養一批具備智能化技術知識和實踐經驗的專業人才；四是加強國際合作與交流，借鑒其他國家和地區的成功經驗，共同推動船舶智能化改造的可持續發展。平谷區船舶智能化改造一體化小豚智能已形成河豚、江豚、海豚系列無人船平臺；小豚動力、小豚智控和小豚智訊等功能部件。

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學工業技術研究院（簡稱“工研院”）創辦企業——東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。“創智號”是國內首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進綠色智能技術實船試驗考核標準的制定。小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數據流動的基礎架構，研制具備多源異構信息采集功能的智能網關裝置，可實現數據多元化顯示的航行監控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構建了集底層交互、數據顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構，實現了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造

在全球環保意識的日益加強下，船舶智能化改造成為航運業實現綠色環保目標的重要手段。智能化船舶通過引入先進的能源管理系統和節能技術，實現了對船舶能耗和排放的精確控制。智能監控系統能夠實時監測船舶的排放情況，確保船舶在符合環保標準的前提下運行。同時，智能化改造還推動了新能源在船舶領域的應用，如太陽能、風能等清潔能源的利用，進一步降低了船舶的碳排放。通過智能化改造，航運業正逐步向綠色、低碳、可持續的發展模式轉型東莞小豚智能技術有限公司成立于2020年的年輕莞企，已經是國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。

3月18日上午，學會秘書長丘秉焱帶領廣船國際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務集團總經理黃文鋒、廣東省標準化研究院劉璐高工、學會秘書處及廣船科協的工作人員一行7人到學會常務理事單位——東莞小豚智能技術有限公司(簡稱“小豚智能”)調研，該公司法定代表人/總經理/學會常務理事耿濤博士、副總經理劉彬博士、市場總監張軒、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學會進行了深入交流。交流會上，耿濤博士介紹了公司發展歷程和技術成果，丘秉焱秘書長結合黃埔文沖公司曾經建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內研制智能船和無人船的現狀與趨勢，與會高度評價小豚智能的無人船(艇)技術及其科研團隊的實力，并對其無人船技術和產品的推廣應用給予建議，認為，無人船行業未來前景廣闊。動力背包（水下機器人），小豚智教、無人船實驗平臺等教育產品，以及水產養殖無人船等系列產品。平谷區船舶智能化改造一體化

面向智慧漁業的自主巡航作業水產無人船河豚-T800，全自主巡航及自動投料/施液功能，船舶智能化改造。江西船舶智能化改造操作

7月26日，由陜西省安康市委副書記、市領導王浩帶隊，安康市招商和經濟合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區、市發展投資集團等組成的經濟合作考察團參觀考察小豚智能，安康市小巨人產業園開發有限公司等企業隨團考察。小豚智能總經理耿濤博士、副總經理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術有限公司（簡稱：小豚智能）總經理耿濤博士向考察團一行介紹了我司的發展歷程、相關技術與產品情況，現場展示了我司無人船水域巡邏實景：遠程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還降低了釣魚、網魚、亂倒垃圾等水域違規現象，有力提升了水域執法科技含量與水域管理形象。江西船舶智能化改造操作