船舶智能化改造離不開現代科技的支撐。物聯網、大數據、人工智能等先進技術的應用，為船舶智能化提供了強大的技術支持。通過物聯網技術，可以實現船舶與岸基設施的實時數據交互，提高信息傳遞效率；大數據技術則可以對船舶運行數據進行深度挖掘和分析，為決策提供科學依據；人工智能技術的應用則可以使船舶具備更強的自主決策能力，提高航行安全性。這些技術的應用，使得船舶智能化改造成為了可能，為航運業的發展注入了新的活力。小豚智能技術總經理耿濤博士為大家帶來《人工智能與無人自主駕駛》的主題分享，船舶智能化改造。天津船舶智能化改造哪個好

3月18日上午，學會秘書長丘秉焱帶領廣船國際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務集團總經理黃文鋒、廣東省標準化研究院劉璐高工、學會秘書處及廣船科協的工作人員一行7人到學會常務理事單位——東莞小豚智能技術有限公司(簡稱“小豚智能”)調研，該公司法定代表人/總經理/學會常務理事耿濤博士、副總經理劉彬博士、市場總監張軒、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學會進行了深入交流。交流會上，耿濤博士介紹了公司發展歷程和技術成果，丘秉焱秘書長結合黃埔文沖公司曾經建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內研制智能船和無人船的現狀與趨勢，與會高度評價小豚智能的無人船(艇)技術及其科研團隊的實力，并對其無人船技術和產品的推廣應用給予建議，認為，無人船行業未來前景廣闊。懷柔區船舶智能化改造用途采訪團還走訪了位于松山湖的東莞小豚智能，船舶智能化改造。

東莞小豚智能參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。

5月27日，由清華大學公共管理學院院長助理、跨界創新研究中心主任劉輝帶隊，清華大學科研院所骨干創新能力培訓研修班一行40余人蒞臨小豚智能調研交流和專題學習。上午，小豚智能總經理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午，研修班現場參觀了小豚智能研發基地，了解無人船相關技術與產品研發應用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告，講述無人艇發展歷程并結合廣東省人工智能當前應用現狀與發展提出見解，小豚智能副總王貽輝向研修班學員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執勤（遠程操控）應用場景等。小豚智能向與會機構展示了公司未來5年的發展目標和財務數據，并圍繞融資資金配比進行細節說明。

船舶智能化改造不僅優化了航運業的運營效率，更明顯提升了服務質量。智能化技術的應用使得船舶能夠實時獲取并處理各種信息，從而為客戶提供更加精確、個性化的服務。例如，通過智能導航系統，船舶可以為客戶提供更加準確的到達時間預測；通過智能貨物管理系統，船舶可以實現對貨物的實時追蹤和狀態更新，為客戶提供更加透明的物流服務。同時，智能化船舶還可以提供更加舒適、安全的航行環境，滿足乘客對高質量航行的需求。這些服務質量的提升不僅增強了航運企業的競爭力，也為整個航運業樹立了良好的服務形象。小豚智能是先提出“全自主無人艇”概念的團隊。當時，國內無人艇技術研究仍處于初級階段。天津船舶智能化改造哪個好

河豚-T800水產無人船具備自主巡航功能，能自動完成餌料投喂，船舶智能化改造。天津船舶智能化改造哪個好

小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關鍵技術，自主研發了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開發了河豚、江豚、海豚系列標準平臺，成功應用在*****、安防巡邏、水上運輸、水產養殖、科技文旅、休閑旅游等領域。為了響應國家產教融合的發展戰略，促進產業與教育的深度合作，提高人才培養質量，推動產業發展以及經濟社會進步，小豚智能在創立之初就成立了教育事業部，這四年當中，我們和二十幾所高校密切合作，取得了豐碩的產教融合成果。感謝所有合作高校一路走來的提攜和支持，我們一定不忘初心，繼續砥礪前行。天津船舶智能化改造哪個好