所謂萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節，是汽車上有一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。萬向節配合(UniversalJointMate)在萬向節配合中，一個零部件（輸出軸）繞自身軸的旋轉是由另一個零部件（輸入軸）繞其軸的旋轉驅動的。上海昕德傳動機械有限公司致力于萬向節的研究開發近10年之久。遼寧帶銷子卡簧精密萬向節廠家

萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇機件的損壞，產生很大的噪音，所以普遍采用各式各樣的等速萬向節。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節，靠近變速驅動橋的萬向節是半軸內側萬向節，靠近車軸的是半軸外側萬向節。深圳GA十字節頭精密萬向節哪家好上海昕德萬向節聯軸器產品已達到或接近國際先進水平。

萬向節是實現轉軸之間變角度傳遞動力的部件。如果萬向節在扭轉方向沒有彈性、動力靠零件的鉸鏈式連接傳遞，是剛性萬向節，剛性萬向節又分為不等速萬向節（如十字軸式萬向節）、準等速萬向節（如雙聯式、三銷軸式等）和等速萬向節（如球叉式、球籠式等）。如果萬向節在扭轉方向有一定彈性、動力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用，是彈性萬向節。汽車上應用較多的是剛性萬向節。十字軸式剛性萬向節，十字軸式剛性萬向節結構簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角，在汽車上應用較為普遍。

十字軸式萬向節聯軸器是用量較大的萬向節聯軸器，軸承是十字軸式萬向節聯軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向節聯軸器的主要區別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結構形式。為保證主、從動軸的同步性，實際應用中均采用雙聯形式，雙聯的聯接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯接，中間長短的變化可有多種形式。十字軸式萬向節聯軸器十字頭部件有以下形式:SWC型整體性叉頭十字軸式萬向節聯軸器(JB/T5513-2006)、SWP型部分軸承座十字軸式萬向節聯軸器、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向節聯軸器(JB/T3242-1993)、WS型小型雙十字軸式萬向節聯軸器(JB/T5901-1991)、WSD型小型單十字軸式萬向節聯軸器(JB/T5901-1991)、SWP型十字軸式萬向節聯軸器用十字包(JB/T)、WGC型十字軸式萬向節聯軸器用十字包(JB/T)。上海昕德傳動機械有限公司是國內生產萬向節的骨干企業，產品精度好，性能穩定。

萬向節即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的"關節"部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。萬向節即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。上海昕德萬向節中間采用方塊體加滑動軸承可傳遞大扭矩，采用滾針軸承可提高轉速理論達到4000轉/分鐘。遼寧帶銷子卡簧精密萬向節廠家

萬向聯軸器比較大的特點是具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。遼寧帶銷子卡簧精密萬向節廠家

萬向節是實現轉軸之間變角度傳遞動力的部件。如果萬向節在扭轉方向沒有彈性、動力靠零件的鉸鏈式連接傳遞，是剛性萬向節，剛性萬向節又分為不等速萬向節（如十字軸式萬向節）、準等速萬向節（如雙聯式、三銷軸式等）和等速萬向節。如果萬向節在扭轉方向有一定彈性、動力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用，是彈性萬向節。汽車上應用較多的是剛性萬向節。十字軸式剛性萬向節，十字軸式剛性萬向節結構簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角，在汽車上應用較為普遍。遼寧帶銷子卡簧精密萬向節廠家