機械沖擊試驗機械沖擊試驗，機械沖擊測試，沖擊測試，機械沖擊1.機械沖擊項目介紹

試驗目的是確定在正常和極限溫度下，當產品受到一系列沖擊時，各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節，考核產品結構的完整性。軌道交通測試試驗上海天梯有著豐富的測試經驗！上海車輛軌道交通測試試驗有哪些

軟件集成測試：將一個子系統作為一個整體，進行不同軟件模塊連接的正確性測試。在集成測試過程中，主要基于軟件測試的設計，利用模塊的集成處理方式，在大區域模塊中進行測試，了解不同模塊的運行狀況、運行模式是否統一，以及是否存在接口問題等。通過軟件集成測試，可以確保子系統內部各模塊之間的協同工作正常，提高整個子系統的可靠性和穩定性。子系統驗證測試：驗證子系統軟件的實現是否符合系統設計的需求，對需求的正反向條件進行不同場景的驗證測試。針對與其他子系統的接口功能，以及真實車輛或軌旁元素的信號輸入，由仿真器模擬。該測試由**于軟件開發團隊的測試團隊執行，能夠客觀、公正地評估子系統的性能和功能，確保其滿足系統整體的要求。上海電磁兼容軌道交通測試試驗實驗室上海天梯在軌道交通檢測已獲得環境可靠性、電磁兼容、環境檢測、安規檢測等方面相關標準的CMA及CNAS資質。

軌道測試需要遵循相關的軌道工程標準和規范，如軌道的幾何尺寸、平整度、軌道間距等都需要符合規定的要求。軌道測量儀器的精度和測量方法也需要符合標準，確保測量數據的準確性。例如，軌道的軌距偏差、水平偏差等都需要在規定的范圍內，以保證列車的運行安全和舒適性。車輛測試需要遵循國家和行業的相關標準，如車輛的沖擊和振動試驗需要依據GB/T21563等標準進行，模擬真實運行環境，評估車輛在沖擊和振動條件下的可靠性和安全性。車輛的其他性能測試，如制動性能、牽引性能、噪聲等也需要符合相應的標準要求，確保車輛的性能和質量符合運營需求。

使用軌道檢查儀、全站儀等高精度測量儀器，對軌道的高低、軌向、軌距、水平、三角坑等幾何參數進行詳細測量。這些參數直接影響列車行駛的平穩性和安全性，例如軌距的變化可能導致車輪與軌道之間的受力不均勻，增加脫軌風險；水平的超限會使列車產生晃動，影響乘坐舒適性并加速軌道和車輛部件的磨損。測量范圍涵蓋整個軌道線路，包括直線段、曲線段、道岔區等特殊地段，按照一定的間距設置測量點，確保全方面準確地掌握軌道的幾何狀態。對于新鋪設的軌道，在施工過程中進行多次測量，及時調整偏差；在運營期間，定期進行復測，監測軌道幾何尺寸的變化趨勢，以便及時安排維修和養護作業。上海天梯檢測技術有限公司可以出具專業的軌道交通測試試驗報告。

軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。

振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗

1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時

3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數：18次

功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗：振動試驗過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗。

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  引用標準

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分：一般使用條件和通用規則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分：電工器件 通用規則》

EN 50155          

《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設施 機車車輛設備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表 上海車輛軌道交通測試試驗有哪些

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