后攤鋪好的瀝青混凝土要用振搗板和熨平板一起協作搗實并壓平。碾壓的技術和碾壓機器的合理配合是保障道路平整度的關鍵。壓路機在行駛時應該勻速緩慢的前進，初壓時要注意不只要壓實，重要的是平整度。因為瀝青混凝土在攤鋪時已經被熨平板初步壓平過，而且剛從裝載車上卸下，其溫度非常高，所以只需要比較小的壓力就能夠將混合料壓實且穩定。在操作時，為了避免高溫的混合料出現隆起的狀況，壓路機應該主動輪在前面，由低往高行駛，切忌途中不能夠緊急剎車、倒退或轉方向，碾壓時為了防止漏掉某路段，也必須重疊碾壓。初步壓實后，還要進行復壓施工，這是道路碾壓的關鍵步驟，為了使攤鋪好的瀝青混凝土進一步穩定、成型，也使道路的密實度更高。復壓應該緊跟在初壓完成之后進行。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。北京國外市政工程質檢

瀝青混合料配合比設計瀝青路面質量的好壞，關鍵在于混合料配合比設計。一個好的配合比設計是瀝青路面施工成敗的關鍵。一般分為目標配合比設計、生產配合比、生產配合比驗證三個階段。施工過程中對集料的控制為了避免混合料離析，使生產過程中的礦料級配能大限度地與生產配合比的級配曲線吻合，試驗室必須嚴格控制進場集料的級配。施工過程中對配合比的控制由于集料的變異性，施工過程中，混合料的礦料級配比較難和配合比設計時的礦料級配吻合。順義區質量市政工程要求冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。

如果你去過體育館相信你一定看到過，紅色或黃色的跑道。它是又什么材料做的呢，相信你跟我一定不是比較了解。彩色瀝青路面現在越來越多的被應用在城市的基礎建設中，下面讓我帶大家一起走進彩色瀝青路面施工現場吧。彩色瀝青路面施工無機顏料。無機顏料是有色金屬的氧化物，或一些金屬不溶性的金屬鹽，主要成分為無機物的顏料，而且幾乎所有的無機顏料是化合物，其的耐熱性、耐曬性和遮蓋力方面要比有機顏料好，（1）金屬氧化物：如二氧化鈦、二鉻、氧化鐵等；（2）金屬硫化物：如鎘黃、鎘紅、硫化鐵等；（3）鉻酸鹽類：如鉻黃、鉻橙等；彩色瀝青路面施工有機顏料。有機顏料是指具有顏色和其他一系列顏料特性的、由有機化合物制成的一類顏料。

石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。工程項目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應具有同類工程的施工經驗、優良的管理水平，包括良好的人員素質，嚴格的工程質量管理制度和質量保證體系，以及執行程序能力和執行效果。施工管理人員主要是對重點部位，易出現問題部位，需進行專項方案編制。對施工班組,工人需進行有效的交底以及施工過程的監督。施工工人主要是，按照技術人員交底內容，進行具體施工操作，并進行過程檢查，確保上述常見的現象得以減少，和有效的預防控制。瀝青路面施工注意事項：確立以項目經理為中心的成本控制體系。要切實實行項目經理負責制。

集料是瀝青路面材料中礦物質粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面碾壓及接縫質量控制：瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復壓和終壓，碾壓的方式、方法、速度、溫度控制等，應符合現行施工驗收規范及設計要求。各階段的碾壓作業始終在混合料處于穩定的狀態下進行。碾壓作業應按由下而上，先靜壓后振動碾壓。碾壓時，驅動輪在前，從動輪在后。后退時，應沿前進碾壓的輪跡行駛。底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。順義區散射市政工程推廣

設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。北京國外市政工程質檢

路面施工所用的礦料數量較大，加之施工單位流動性強，施工單位比較少有自己組織的石料加工廠。同時按照“因地制宜，就地取材”的原則利用當地生產的材料。現在社會上生產碎石材料的廠家都屬于建材部門或地方的集體或個人所有，生產的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土對集料規格的要求與瀝青混凝土對集料的要求是不同的，瀝青混凝土路面材料對砂、石料的質量和規格要求更高，因為它在相當程度上要依靠集料的嵌擠作用形成路面強度并保證結構的穩定性。北京國外市政工程質檢

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