路面施工所用的礦料數(shù)量較大，加之施工單位流動(dòng)性強(qiáng)，施工單位比較少有自己組織的石料加工廠。同時(shí)按照“因地制宜，就地取材”的原則利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料。現(xiàn)在社會(huì)上生產(chǎn)碎石材料的廠家都屬于建材部門(mén)或地方的集體或個(gè)人所有，生產(chǎn)的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土對(duì)集料規(guī)格的要求與瀝青混凝土對(duì)集料的要求是不同的，瀝青混凝土路面材料對(duì)砂、石料的質(zhì)量和規(guī)格要求更高，因?yàn)樗谙喈?dāng)程度上要依靠集料的嵌擠作用形成路面強(qiáng)度并保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。瀝青路面施工方法：混合料的攤鋪。通州區(qū)時(shí)代市政工程展示

瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初壓時(shí)溫度較高，復(fù)壓期間溫度也不可以過(guò)低，否則瀝青會(huì)凝固。一般工程中都會(huì)選擇雙輪振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)碾壓，利用振動(dòng)壓實(shí)，效果較好。復(fù)壓時(shí)的碾壓方式和初壓時(shí)一樣，為了使路面更加平整，效果更好，也可以采用輪胎壓路機(jī)、組合壓路機(jī)一起協(xié)作碾壓。終壓是為了消除路面輪跡、填補(bǔ)缺陷，并保證路面平整后的一個(gè)步驟，同樣比較重要。因?yàn)榻K壓不只要把初壓和復(fù)壓時(shí)遺留的凹凸缺陷碾壓平整，還要更精確地保證道路的質(zhì)量，所以進(jìn)行終壓時(shí)，瀝青混凝土的溫度要恰好，需要較高的溫度卻不能過(guò)高。終壓時(shí)也應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，重疊進(jìn)行碾壓，一般選用靜力雙輪壓路機(jī)較好，而且終壓必須緊跟在復(fù)壓之后進(jìn)行。大興區(qū)國(guó)外市政工程檢測(cè)施工人員應(yīng)該佩戴好防護(hù)眼鏡、口罩等，避免因?yàn)檠劬κ苷次鄱軅?/p>

路面施工過(guò)程中對(duì)集料的控制為了避免混合料離析，使生產(chǎn)過(guò)程中的礦料級(jí)配能限度地與生產(chǎn)配合比的級(jí)配曲線吻合，試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)集料的級(jí)配。施工過(guò)程中對(duì)配合比的控制由于集料的變異性，施工過(guò)程中，混合料的礦料級(jí)配比較難和配合比設(shè)計(jì)時(shí)的礦料級(jí)配吻合。為了降低級(jí)配的波動(dòng)性，除加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)外，試驗(yàn)室應(yīng)不斷熱料倉(cāng)的級(jí)配，每天施工前都要對(duì)熱料倉(cāng)的集料進(jìn)行篩分，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較，若差異較大，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料級(jí)配在配合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)。

路面施工需要檢查并周邊回填：檢查井基礎(chǔ)施工不當(dāng)?shù)挠绊懀谝淹ㄐ械某鞘械缆分校?jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢查井井蓋或井周邊不同程度的下沉。究其原因，主要是檢查井周邊回填不密實(shí)，所導(dǎo)致的檢查井周?chē)鲁粒蛘哂捎跈z查井存在滲漏水，將井周邊回填材料沖刷到井里，形成檢查井周邊空洞或井周邊回填材料軟化，在動(dòng)載(車(chē)載)反復(fù)作用下下沉，造成瀝青砼路面不平整。這一現(xiàn)象，在城區(qū)道路改造中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)。以前施工的檢查井周邊已部分被掏空，同時(shí)，由于檢查井基礎(chǔ)未處理到位或基礎(chǔ)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，就進(jìn)行檢查井砌筑，造成檢查井基礎(chǔ)強(qiáng)度被破壞，竣工后達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，檢查井在車(chē)載的反復(fù)作用下整體下沉，或者由于井圈下砂漿期不足、不飽滿、砂漿過(guò)厚、檢查井、井蓋在車(chē)載的反復(fù)作用下下沉。瀝青路面施工注意事項(xiàng)：確立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本控制體系。要切實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)８鶕?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過(guò)程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上，因而所含揮發(fā)成分甚少，但仍可能有高分子的碳?xì)浠衔镂唇?jīng)揮發(fā)出來(lái)，這些物質(zhì)或多或少對(duì)人體健康是有害的。工程項(xiàng)目管理方面：對(duì)于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對(duì)重點(diǎn)部位，易出現(xiàn)問(wèn)題部位，需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案編制。對(duì)施工班組,工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過(guò)程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作，并進(jìn)行過(guò)程檢查，確保上述常見(jiàn)的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。平谷區(qū)人防市政工程解釋

攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。通州區(qū)時(shí)代市政工程展示

瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應(yīng)及時(shí)予以處理，防止水等有害物質(zhì)侵入，影響道路使用壽命。對(duì)于細(xì)裂縫(2~5mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理;對(duì)于大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青(如SBS改性瀝青)進(jìn)行灌縫處理;灌縫前，必須清理縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內(nèi)干燥;灌縫后，表面應(yīng)灑布粗砂或3~5mm的石屑。因此在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)認(rèn)定的各廠家生產(chǎn)的石料性質(zhì)、強(qiáng)度等指標(biāo)合格的基礎(chǔ)上，選取生產(chǎn)量能滿足需用的一或二個(gè)廠家的石料。如能采用對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各家不同規(guī)格的集料進(jìn)行二次篩分的工程措施，使分離出的不同規(guī)格的集料配比均勻一致。就更多可保證拌制的瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配組成的均勻性，從而保證瀝青混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。通州區(qū)時(shí)代市政工程展示

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