保爺所在集團早在2013年便開始進行戶外耐候功能改性材料的研究，并在2017年成功打破國外技術桎梏，將“光伏背板薄膜”國產化，并于2021年成功地將應用在光伏背板上的高耐候技術，移植于汽車漆面保護膜上，研制出專門針對戶外行駛環境下高耐候的TPU改色車衣。保爺改色車衣目已投入使用光伏檢測在汽車漆面保護領域應用的實驗室，可完成如耐酸堿、耐高溫、耐老化、耐黃等多項改色車衣關注性能的測試。歷經200多種環境，1000多場耐候性測試及高頻次針對性測試，讓每一件保爺改色車衣產品，都融合了保爺專注漆面保護，專業保護愛車的技術和決心。改色車衣 保爺車衣值得用戶放心。閔行區全方面改色車衣性能

創新時代！第4代TPU改色改色車衣掀起業界煥新浪潮！保爺國家萬人計劃領導的科研團隊，經過多年的深入研究，以性能為驅動內核，突破傳統材料的局限，將納米高分子改性技術，應用在與巴斯夫攜手定制的TPU改色車衣上，從TPU原材改性技術、顏色層材料重新匹配、改色改色車衣結構特別定制、工廠智造嚴苛品控，四大方向著手革新，打造出具有劃時代意義的第四代高耐候TPU改色改色車衣，真正做到漂亮更保護，靚色更出色，好看更好用！讓保爺改色改色車衣內外兼修，出色更潮色！浦東新區匠心改色車衣售后服務保爺車衣力于提供改色車衣 ，歡迎您的來電哦！

隱形改色車衣結構的輔助部分，也是容易被忽視，卻在改色車衣結構中很重要的一部分。作用是讓改色車衣和漆面緊密貼合，不同品質的膠水也影響著改色車衣的使用壽命和車漆的安全性。劣質膠水：粘性不穩定，裝貼時易掉膠，在車漆上易留下膠印，長時間使用易脫膠、分層、起泡，撕除時的殘膠也可能滲透到車漆內部，甚至撕膜時容易將車漆帶下來。膠水：裝貼時粘性較低，可反復調整不留痕跡，待水分蒸干后，又具備高持粘的特性，讓車漆和改色車衣緊密貼合，不會起邊脫落，并且在撕膜時，撕除更方便，不會在車漆表面形成殘膠，讓車漆更安全。保爺選用的亞什蘭·波士膠，并將自研的膠層高延展性技術應用于膠水的優化上，讓膠水具有優良的初粘力和高剝離力，緊密附著全車，黏貼無氣泡，撕膜不傷漆。

雖然改色車衣看上去就是一層膜，但其實也是有技術之分的目前市場上主要流行的改色車衣材質是TPU，是一種彈性塑料，具有優良的耐磨性、柔韌性、耐化學藥品性。而在TPU中，又分為芳香族TPU和脂肪族TPU：芳香族TPU基本繼承了這些優點，但是它的缺點也同樣明顯，就是在經過紫外線照射后會發生黃變。脂肪族TPU的出現，從黃變的根源材質上，解決了這個問題，相當于芳香族TPU材質，在清晰度、光穩定性、耐黃變性等上都有提升。可以讓改色車衣在日照1500小時內黃變程度等級保持在10%以內。改色車衣 ，就選保爺車衣，歡迎客戶來電！

5保護原廠原漆，即使被撕開，也不會對車身產生任何的傷害。只有使用劣質的基材和劣質的膠水，才會對車漆造成損害是什么原因撕下改色車衣傷害車漆呢？其實正規品質好的隱形改色車衣都選用脂肪族TPU，具有的韌性，裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護漆面。不管鳥糞等自然腐蝕都可以被隔絕在車漆之外TPU材質改色車衣對車漆是沒有任何傷害的，撕掉也不會出現留膠情況。而PVC材質的劣質改色車衣，其膜表面沒有光澤，材質也很硬，包邊容易翹角，而且容易產生氣泡和發黃，不但沒有防護效果，而且會對車漆產生損傷，汽車在發生較大剮蹭之后撕除改色車衣的過程還容易對車漆造成二次傷害背膠隱形改色車衣的背膠應當使用低粘壓敏膠，背膠不能過于粘，過粘的話，撕下來就有可能帶下車漆。同時，這種膠水也不能不粘，是要保證可以順利粘合車漆，所以通常使用的都是低粘壓敏膠，可以先用手摸一摸背膠粘度，脫手后，如果發現特別黏，那就說明一定不是好膠清補漆補漆后還沒干透就貼膜，產生了不良影響，導致車身和車漆粘得不算牢固;同時，后噴漆的質量大多不如原廠漆，外力過大時就容易脫落保爺車衣是一家專業提供改色車衣 的公司，歡迎您的來電哦！奉賢區電光改色車衣安全

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鐳射啞光黑很多人說這是一款不正經的黑色，那具體就體現在，它在陽光下能發出七彩斑斕的光，而在陰暗處就變成了啞面高冷黑，如此神奇的效果正是啞光鐳射黑的質感，適合沉穩低調又想展現出個性的人，就好比在黑暗中保持自我，在陽光下自信出彩。保爺隱形改色車衣采用的高質量波士-亞什蘭壓敏膠，應用于膠水的優化調和上，緊密附著全車，全過程無需用到水和熱風槍，用更加簡便的操作方式，哪怕經過反復施工也不會留下殘膠，長時間裝貼不翹邊。閔行區全方面改色車衣性能