由于消聲器安裝在設備上，在消聲的同時，還要讓氣流暢通，因此有一個綜合性能要求。基本要求：消聲性能在正常工況下（一定的流速、溫度、濕度、壓力等），在所要求的頻率范圍，有足夠大的消聲量。消聲量又分為動態頻譜消聲量（有氣流流通時）和靜態頻譜消聲量（無氣流通過時）。空氣動力性能消聲器對氣流的阻力要小，阻力系數要低，即安裝要求消聲器后增加的壓力損失或功率損耗要控制在實際允許的范圍內。氣流通過消聲器時所產生的氣流再生噪聲要低，又不影響空氣動力設備的正常運行。消聲器的空氣動力性能通常用阻力（壓力）損失來表示，它管壁的摩擦阻力損失和結構上的局部阻力損失兩部分組成。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。浙江排氣消聲器哪個好

消聲器的安裝時應注意的問題：1、應防止其它噪聲傳入消聲器的后端。消聲器的機殼或管道輻射的噪聲可能傳入消聲器后端，致使消聲效果下降，必要時，可在消聲器外殼或部分管道上做隔聲處理。消聲器法蘭和風機法蘭連接處應加彈性墊并注意密封，以免漏聲、漏氣，同時也能減少剛性連接的振動傳聲。在通風空調系統中，消聲器應盡量安裝于靠近使用房間的地方。2、消聲器片間流速應適當。風機消聲器片間平均流速可認為與風機管道流速相等。用于民用建筑，消聲器片間流速通常取3-12m/s，工業方面，消聲器片間流速通常取12-25m/s，較大不得超過30m/s。流速不同，消聲器護面結構應不同。平均流速小于10m/s時，多孔吸聲材料的護面可用防火布或金屬絲網罩起來；平均流速為10-23m/s時，可選用金屬穿孔板護面；當平均流速為23-45m/s時，可選用玻璃絲布和金屬穿孔板護面；當平均流速為45-120m/s時，可采用雙層金屬穿孔板和鋼絲棉護面，穿孔率應大于20%。青島國產消聲器哪里買消聲器可根據設計或用戶要求，采用特殊的活動連接裝置。

防止消聲器變色：冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車后注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門的狀態下長時間高速行駛。禁止在發動機和消聲器方加裝擋風板或其他裝飾物品，否則會影響發動機及消聲器的散熱；切勿長時間大負荷抵擋位行駛，這對發動機及消聲器會造成損害；切勿長時間原地高轉速轟油門；當消聲器表面有油污時，高溫后會使其表面變色，當消聲器表面有泥污時，應當及時清理，以免影響散熱；在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，并緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器接口處發黃。

阻性式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。把阻性結構和抗性結構按照一定的方式組合起來，就構成了阻抗復合式消聲器。世界上已具有多種型式的消聲器，大多使用阻抗復合型消聲原理。

汽車消聲器壞了燃油并不是完全燃燒，你較好更換一個，如果直接焊接上的話必須把握好精度，要求很高的，如果沒焊接好會改變排氣管的參數，到時就不是聲音的問題了，找4S店或者快修店吧應該都能解決。汽車消聲器壞了對燃油是有影響的，它故障問題原因：1、發動機動力降低，駕駛無力，加速不良，發動機工作不平穩，個別氣缸不工作，甚至還可以出現發動機振抖現象；2、發動機起動困難。缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象；3、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有發動機油出現。散熱器加水口處有氣泡冒出，有時排氣消聲器還可以滴出水珠；4、由于發動機在做業時，燃油并非完全燃燒。加之燃油中還富含必定的雜質，因而當發動機排出的高溫廢氣物通過排氣消聲器時，那么就會在消聲器的筒芯和隔板上發生積炭，一朝一夕，堆積起來的積炭那么就會阻塞氣流的通道，使排氣阻力增大，消聲功能下降，發動機無力，影響車輛正常行進，嚴峻時會影響到排氣管變藍，發動機溫度太高而損壞。因而，定時對汽車車消聲器實行修理清潔是十分必要的。消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道。成都進口消聲器怎么挑選

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阻性排氣是如何工作的？阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當廢氣通過多孔管與纖維接觸時，后者產生振動并因為摩擦、粘滯而產生熱能，噪音就是在這過程中被轉化的，因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點，因而大多數原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗表明，阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現與阻性正好相反。浙江排氣消聲器哪個好

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