減速器是一種常見的減速裝置，使用和保護(hù)非常方便，如果長時(shí)間使用過程中使用不當(dāng)會(huì)對(duì)擺動(dòng)變速箱造成損壞，嚴(yán)重時(shí)也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？1、重復(fù)操作，重復(fù)操作對(duì)減速機(jī)的變速箱損壞很大的，在變速箱打開和關(guān)閉時(shí)流非常大，長時(shí)間重復(fù)操作是變速箱燃燒的原因。2、傳動(dòng)受阻，減速機(jī)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果被卡住，會(huì)發(fā)生大量的熱量，然后機(jī)械燒傷。3、三相電壓不穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定包括三相電壓不一致，三相電源相位不一致，電壓過低一級(jí)。4、電機(jī)進(jìn)水，這個(gè)環(huán)境損害企業(yè)也是一個(gè)十分大的，電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部管理就會(huì)出現(xiàn)短路，然后燒壞機(jī)械。5、如果減速機(jī)長時(shí)間超載，減速機(jī)功率選擇不正確，超載機(jī)器本身就會(huì)長時(shí)間發(fā)熱，長時(shí)間燒壞減速機(jī)。傳仕減速機(jī)在航空航天領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。THM1-610減速機(jī)價(jià)格表

很多減速機(jī)的用戶都知道它是用來降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速從而增加扭矩，然后達(dá)到我們的需求。別看這個(gè)配件小巧，但是它是很多機(jī)械廠商都不可缺少的一個(gè)輔助設(shè)備，不過長時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)高溫情況，那么有哪幾個(gè)降溫方法呢？1.減速器在長時(shí)間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。2.如果情況緊急需要減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)作的話，就要給設(shè)備配備一個(gè)冷卻系統(tǒng)，這樣能夠使減速機(jī)長時(shí)間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當(dāng)冷卻水通過螺旋管時(shí)，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達(dá)到冷卻效果。3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過減速機(jī)。4.如果減速長時(shí)間不起作用，就有結(jié)冰的危險(xiǎn)，所以冷卻水必須排干凈。在減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旁邊需要有工作人員時(shí)不時(shí)的檢查，如果出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作，這樣能夠?qū)㈦[患扼殺在搖籃之中，還會(huì)提升減速機(jī)的壽命，也能提升工作效率。THM1-610減速機(jī)價(jià)格表傳仕減速機(jī)的振動(dòng)和沖擊吸收能力強(qiáng)，保護(hù)其他機(jī)械部件。

傳仕減速機(jī)以其***的品質(zhì)在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。其采用先進(jìn)的制造工藝，從齒輪的精密加工到整體的裝配環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，傳仕減速機(jī)充分考慮力學(xué)原理與實(shí)際應(yīng)用需求的完美結(jié)合。例如在大型工廠的物料輸送系統(tǒng)中，傳仕減速機(jī)安裝于輸送帶的驅(qū)動(dòng)裝置上，憑借精細(xì)的減速比和穩(wěn)定的扭矩輸出，確保輸送帶能夠以合適的速度和力量平穩(wěn)地運(yùn)輸各類原材料，無論是沉重的礦石還是大量的散裝物料，都能高效地在生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，極大地提高了物料輸送的效率和可靠性，減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的停工時(shí)間，為企業(yè)的生產(chǎn)連續(xù)性提供了堅(jiān)實(shí)保障。

行星減速機(jī)的機(jī)構(gòu)組成有很多，比如行星架、太陽輪、電機(jī)等，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是多級(jí)的齒輪組成的，通常分為一級(jí)和兩級(jí)以上；兩級(jí)用得越少，他的系列越對(duì)其傳動(dòng)效率就越高。E扭矩越大噪聲越大，行星齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)需要讓傳動(dòng)效率高、所以系列越少越好，需要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)的。行星減速機(jī)的工作方式是電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速來啟動(dòng)太陽齒輪的，整個(gè)行星齒輪系統(tǒng)沿外齒圈自動(dòng)的旋轉(zhuǎn)，連接輸出軸可以達(dá)到加速的目的，通過多級(jí)齒輪的相乘累計(jì)達(dá)到更高的減速比。內(nèi)環(huán)齒有6個(gè)接觸面可以承受載荷，沖擊載荷在齒輪軌道上均勻分布，可減少齒輪的摩擦、不斷裂，行星齒輪運(yùn)動(dòng)以浮游方式讓間隔間隙比較近。所以行星齒輪的體積減少會(huì)讓系列減少、降幅為97%。伺服行星減速機(jī)精度高、回差小、體積小，被應(yīng)用在機(jī)床、包裝印刷、機(jī)器人等行業(yè)。行星減速機(jī)的重要參數(shù)有減速比、系列、滿負(fù)荷效率、工作壽命等。減速比是輸入速度與輸出速度之比。系列一般有三級(jí)，滿負(fù)荷效率是在大負(fù)荷條件下（故障停止輸出扭矩），而工作壽命是減速器在額定載荷和額定輸入轉(zhuǎn)速下的累計(jì)工作時(shí)間。傳仕減速機(jī)是工業(yè)設(shè)備升級(jí)的優(yōu)先選擇之一，值得信賴。

    減速機(jī)是機(jī)械行業(yè)特別熱衷的一款傳動(dòng)產(chǎn)品，它具有降低轉(zhuǎn)速提升扭矩的效果，目前隨著該設(shè)備的更新?lián)Q代，各個(gè)行業(yè)都能夠用到減速機(jī)。那么問題就來了，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生熱量，這個(gè)熱量能夠影響減速機(jī)的正常工作嗎？1、先講一下什么是極限溫度，這里指的是當(dāng)減速機(jī)在正常工作中出現(xiàn)的高溫點(diǎn)，如果持續(xù)高溫的話減速機(jī)的各個(gè)配件就會(huì)出現(xiàn)加快老化，配件燒壞等現(xiàn)象，從而降低了該減速機(jī)的生命周期，所以，溫度決定著減速設(shè)備能否正常運(yùn)行。2、溫升是指減速機(jī)與環(huán)境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運(yùn)行中的一個(gè)重要指標(biāo)，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速器超載。3、減速單元操作期間，它位于在鐵芯的交變磁場時(shí)，產(chǎn)生的鐵損，繞組通電時(shí)產(chǎn)生的銅損，它將與其它磨損混合，這會(huì)導(dǎo)致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻，加熱和冷卻是相等的處于平衡時(shí)會(huì)，如果此時(shí)突然溫度升高打破平衡，溫度將繼續(xù)上升，進(jìn)而影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。以上便是減速機(jī)受到溫度影響的事項(xiàng)，我們?nèi)粘９ぷ髦幸⒁獗３植蛔寽p速設(shè)備持續(xù)高溫狀態(tài)，這樣才會(huì)使減速機(jī)長時(shí)間的正常工作。 傳仕減速機(jī)的散熱性能優(yōu)越，確保長時(shí)間工作不過熱。THM1-610減速機(jī)價(jià)格表

傳仕減速機(jī)提供詳盡的技術(shù)文檔和操作指南。THM1-610減速機(jī)價(jià)格表

傳仕減速機(jī)的研發(fā)創(chuàng)新能力使其在市場競爭中始終保持**地位。不斷投入大量資源進(jìn)行新技術(shù)、新材料的研究與應(yīng)用。例如，在新型齒輪材料的研發(fā)上，嘗試將納米材料與傳統(tǒng)合金相結(jié)合，以進(jìn)一步提高齒輪的性能；在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方面，探索新的行星齒輪布局，以實(shí)現(xiàn)更高的傳動(dòng)效率和更大的減速比。這些創(chuàng)新成果不僅應(yīng)用于新開發(fā)的傳仕減速機(jī)產(chǎn)品中，還為現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代提供了技術(shù)支持，滿足了不同行業(yè)客戶對(duì)減速機(jī)性能不斷提升的需求，鞏固了傳仕減速機(jī)在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域的**品牌形象。THM1-610減速機(jī)價(jià)格表