從中可以看到，它是一個范圍更廣的企業(yè)機構模式.它不僅是條聯(lián)接供應商到用戶的物料鏈,信息鏈,資金鏈,同時更為重要的是它也是一條增值鏈.因為物料在供應鏈上進行了加工,包裝,運輸等過程而增加了其價值,從而給這條鏈上的相關企業(yè)帶來了收益.這一點很關鍵.它是維系這條供應鏈賴以存在的基礎.如果沒有創(chuàng)造額外的價值,即增值,相關企業(yè)沒有得到應有的回報,這條鏈能繼續(xù)轉動嗎?另外，全球***市場咨詢機構國際數據公司IDC的《制造業(yè)視野》（IDC Manufacturing Insights）***研究報告指出：制造企業(yè)將“移動”及“云”列為供應鏈四大新興技術中**重要的兩項。 [1]供應鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上對企業(yè)整個作業(yè)流程的優(yōu)化。獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。常州附近供應鏈管理服務介紹

企業(yè)核心競爭力具有以下特點：***點是仿不了，就是別的企業(yè)模仿不了，它可能是技術，也可能是企業(yè)文化。第二點是買不來，就是說這樣的資源沒有市場，市場上買不到。所有在市場上能得到的資源都不會成企業(yè)的核心競爭力。第三點是拆不開，拆不開強調的是企業(yè)的資源和能力具有互補性，有了這個互補性，分開就不值錢，合起來才值錢。第四點是帶不走。強調的是資源的組織性，好多資源可能像個人，好比你拿到了MBA學位，這時候你的身價就高了，你可以帶走。南京比較好的供應鏈管理服務銷售方法供應鏈管理的七項原則： 根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群；

物流系統(tǒng)是社會經濟系統(tǒng)的一個部分，其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。物流的宏觀經濟效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對社會經濟效益的影響，其直接表現形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個子系統(tǒng)來看待，就是其對整個社會流通及全部國民經濟效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分，因此，必須寓于更大系統(tǒng)之中。如果一個物流的建立，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益，那么，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想，但也是不成功的，因為它未能實現其根本目的。物流不但會對宏觀的經濟效益發(fā)生影響，而且還會對社會其他方面發(fā)生影響。物流的建立，必須考慮社會的整體利益。

(1)服務。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結著生產與再生產，生產與消費，因此要求有很強的服務性。這種服務性表現在本身有一定從屬性，要從用戶為中心，樹立“用戶***”觀念，不一定以利潤為中心。物流業(yè)采取送貨，配送等形式，就是服務性的體現。在技術方面 ，“準時供應方式”，也是其服務性的表現。(2) 快速，及時。及時性是服務性的延伸，是用戶的要求，也是社會發(fā)展進步的要求。整個社會再生產的循環(huán)，取決于每一個環(huán)節(jié)，社會在不斷循環(huán)進步推動社會的進步。物資流通時間越短，速度越快，社會再生產的周期越短，社會進步的速度越快。快速，及時是物流的既定的目標，在現代經環(huán)境中，這種特性更是物流活動必備的特性。物資流通時間越短，速度越快，社會再生產的周期越短，社會進步的速度越快。

供應鏈管理在20世紀70年代晚期，Keith Oliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點。于1985年由Michael E. Porter提出，有多種不同的定義。Keith Oliver曾經認為這個詞會很快消失，但“SCM”不僅沒有消失，還很快地進入了公眾領域，這個概念對管理者的采購、物流、操作、銷售和市場活動意義匪淺?！段锪餍g語》國家標準（GB/T18354-2001)對供應鏈管理的定義：利用計算機網絡技術***規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制等。供應鏈服務管理要求必須站在戰(zhàn)略高度，對供應鏈服務過程中能力和資源有效配置和科學集成。無錫靠譜的供應鏈管理服務供應

庫存調節(jié)性是及時性的延伸，也是物流業(yè)本身的要求，涉及物流的效益。常州附近供應鏈管理服務介紹

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