4.1.7拆除管道及容器時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行拆除施工。4.2機械拆除4.2.1當采用機械拆除建筑時，應從上至下，逐層分段進行；應先拆除非承重結構，再拆除承重結構。拆除框架結構建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。4.2.2施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術。南京常見建筑物拆除作業廠家報價

拆除工程是指對已經建成或部分建成的建筑物或構筑物等進行拆除的工程。 [1]按拆除的程度，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。隨著我國城市現代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建（構）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。按拆除的標的物分，有民用建筑的拆除、工業廠房的拆除、地基基礎的拆除。機械設備的拆除、工業管道的拆除、電氣線路的拆除、施工設施的拆除等南京本地建筑物拆除作業平臺三峽的船閘，如果不用光面預裂的話就很難完成。

用爆破技術拆除建筑，不是把建筑炸飛、炸碎，而是利用**產生的能量來破壞建筑物主要受力構件的強度，使其結構失去承載能力，在自身重力作用下失穩，使建筑物重力與地面支撐力之間形成旋轉力偶，產生偏斜位移，從而使之變形破壞，導致倒塌、沖擊地面而解體。因為有了大量的需求，加上中國幾十年礦山爆破積累了很多經驗，所以城市建筑爆破的技術發展得也很快。大中城市已經成功進行了成百上千次各種建筑物的爆破拆除，說明中國拆除爆破技術已具備在復雜環境中成功地完成拆除大面積、高聳和特種結構建（構）筑物的能力，具有效益高、速度快、費用省和安全可靠的特點；特別是在密集、復雜的居民區的拆除爆破也并不少見，說明工程爆破技術已發展到很高水平。

4.1.2人工拆除施工應從上至下、逐層拆除分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。4.1.3人工拆除建筑墻體時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。4.1.4拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。4.1.5拆除梁或懸挑構件時，應采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐。4.1.6拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。從技術自身手段來看，創新是爆破技術發展的源泉和動力。

中國目前有發達的鐵路和公路交通網，可以想象，當初在修這些路的時候會遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個時候爆破就起到決定性作用了。世紀50年代開始的鐵路建設奠定了中國現代鐵路的基礎。中國幅員遼闊、地形復雜，鋪鐵路時開山挖洞是常事，土石方的工程量很大，動不動就是幾萬方、幾十萬方，這樣大的工程如果完全由人工來做，是不可想象的，后來就引進了蘇聯的大爆破技術，一次裝有幾十噸、幾百噸，甚至上千噸的**，就可以爆破幾十萬至上千萬方，**地節省人工，加快工期。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的，所以說爆破在中國鐵路建設史上起到了很大的作用。南京本地建筑物拆除作業平臺

以寶成鐵路為例，全線進行了148次藥室法大爆破，完成土石方249萬立方米，占全線土石方總量的3.8%；南京常見建筑物拆除作業廠家報價

爆破作為一種科學技術，應用很廣，但在工程上的應用無疑是**重要、最常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道，水利工程上也用一些，現在城市里面也使用了，拆除樓房。利用**產生的巨大能量破壞某種物體的原結構，這種“破壞”效果不是其他方法能代替 的，它雖然不是**完成一個工程，但卻是一個重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個工序還不行。在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術的作用很關鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對舊建筑物的拆除，都會用到爆破技術。隨著經濟的發展、工程建設的增多，爆破引起了人們更多的關注。南京常見建筑物拆除作業廠家報價

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