浙江明偉新能源科技有限公司2025-07-17

首先因為 PHEV 車型電池容量小，目前絕大部分插電混動車型的電池容量都在 10 - 15kWh 之間，電驅(qū)在整車動力系統(tǒng)中以輔助為主，充電需求沒有純電車型強烈，使用快充功能，后 20% 為防止過充和過熱，BMS 電池管理系統(tǒng)會控制充電電流，完全充滿的時間與慢充差不了太多。其次考慮到成本與車輛架構問題，插電混動車型有燃油與電動兩套驅(qū)動系統(tǒng)，如需快充勢必需要增加高壓電子設備，會導致發(fā)熱，散熱能力要求提高，增加技術成本投入，進一步抬升購車成本，影響終端銷量。

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