建筑五金中的合頁、拉手等零件，為提高耐蝕性和裝飾性，常采用鋅合金制造，并進行電鍍和鈍化處理。在鋅合金零件成型后，先進行除油、除銹等前處理，然后進行電鍍。常用的電鍍層有鍍鋅、鍍鎳等，鍍鋅能提高零件的耐蝕性，鍍鎳則使零件表面光亮美觀。電鍍后，進行鈍化處理，在零件表面形成一層鈍化膜，進一步提高耐蝕性。此外，還可進行噴漆或電泳涂裝，增加裝飾效果。經過這些處理，建筑五金零件既美觀又耐用，滿足建筑裝飾的各種需求。?借助熱處理加工，改善材料的韌性和耐磨性。浙江堿性發黑熱處理加工

航天火箭的燃料貯箱鋁合金焊縫是結構薄弱環節，表面拋丸熱處理通過準確強化提升其抗應力腐蝕能力。對 2219 - T87 鋁合金攪拌摩擦焊焊縫，采用 0.5mm 玻璃丸以 35m/s 速度沿焊縫方向拋丸，可在熱影響區形成 0.2mm 厚的壓應力層，應力值達 - 300MPa。恒載荷應力腐蝕試驗中，拋丸處理的焊縫在 3.5% NaCl 溶液中 5000 小時未開裂，而未處理焊縫在 1000 小時即失效。微觀分析表明，彈丸沖擊使焊縫區的第二相粒子均勻分布，抑制了晶間腐蝕通道的形成，同時表層位錯網絡的構建增強了材料的塑性變形能力，使焊縫延伸率提升 12%。河北熱處理加工廠家熱處理加工的科學性在于依據材料特性，選擇合適工藝，實現性能優化和質量提升。

高溫超導帶材的金屬穩定層在強磁場環境中易產生疲勞裂紋，表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升其可靠性。對 Bi - 2223/Ag 超導帶材，采用 0.1mm 銀合金丸以 20m/s 速度拋丸，在 Ag 穩定層表面形成 0.05mm 厚的壓應力層，應力值達 - 180MPa。磁場循環試驗顯示，該工藝使帶材在 10 萬次磁場交變（0 - 10T）后仍保持 95% 以上的臨界電流密度，而未處理帶材在 5 萬次循環后即出現性能衰減。微觀分析發現，彈丸沖擊使 Ag 層的位錯密度從 10^10/cm2 增至 10^12/cm2，高密度位錯網絡有效阻礙了磁致伸縮應力誘發的微裂紋擴展，同時拋丸導致的表面納米化使 Ag 層的抗氧化溫度提升 50℃。

航空航天用 C/C 復合材料構件在熱循環中易產生微裂紋，表面拋丸熱處理通過梯度界面強化提升結構可靠性。對針刺 C/C 復合材料，采用 0.1mmSiC 陶瓷丸以 25m/s 速度進行低壓拋丸，在纖維界面處形成 0.05 - 0.1mm 厚的壓應力過渡層，應力值達 - 180MPa。熱震試驗顯示，該工藝使材料在 1200℃ - 室溫循環 50 次后，裂紋擴展速率降低 60%，這是因為彈丸沖擊促使界面處 PyC 層產生納米級褶皺，增強了纖維與基體的載荷傳遞能力。工藝中需控制拋丸強度以防纖維損傷，通過紅外熱像儀監測拋丸過程中的溫度波動（≤50℃），避免復合材料的界面氧化。熱處理加工，為金屬材料開啟精彩的性能之旅。

鋁合金在電子設備外殼制造中應用普遍，為提高其強度和耐蝕性，常進行固溶和自然時效處理。將鋁合金加熱到適當溫度，使合金元素充分溶解到固溶體中，然后快速水冷，獲得過飽和固溶體。在室溫下，過飽和固溶體逐漸分解，析出彌散的強化相，使鋁合金強度和硬度不斷提高。自然時效處理工藝簡單，成本低，同時能保持鋁合金良好的加工性能和表面質量。經過這樣處理的鋁合金外殼，既輕便又堅固，滿足電子設備對外觀和性能的要求。?電動機轉子鐵芯通常采用硅鋼片制造，為降低鐵芯損耗，需進行退火處理。將硅鋼片疊壓成鐵芯后，在保護氣氛中加熱退火，消除加工過程中產生的應力，改善硅鋼片的磁性能。對于一些高性能電動機，還可進行高溫退火，進一步優化硅鋼片的晶體結構，降低磁滯損耗和渦流損耗。退火后的鐵芯，磁導率提高，鐵芯損耗降低，提高電動機的效率和性能。同時，在鐵芯表面涂覆絕緣漆，防止片間短路，進一步降低損耗，保障電動機的穩定運行。?熱處理加工是提升金屬性能的關鍵，可改變組織結構，如淬火能大幅提高硬度。青海堿性發黑熱處理加工

氮化是熱處理加工的手段之一，可在金屬表面形成氮化層，增強抗蝕與耐磨能力。浙江堿性發黑熱處理加工

石油化工設備常接觸腐蝕性介質，其零部件需具備良好的耐蝕性和強度。不銹鋼 316L 在制造設備零部件時，要進行固溶處理。將零部件加熱到 1050℃ - 1150℃，使碳化物充分溶解到奧氏體中，然后快速冷卻。固溶處理消除晶界上的碳化鉻沉淀，防止晶間腐蝕，同時提高不銹鋼的韌性和耐蝕性。對于一些承受壓力的零部件，還需進行穩定化處理，加熱到 850℃ - 900℃，保溫后緩冷，使碳充分與鈦或鈮結合，進一步提高耐蝕性。經這些熱處理，不銹鋼 316L 零部件能在惡劣的化工環境中穩定工作。?浙江堿性發黑熱處理加工