硫化劑加入量及其作用因為硫化體系、氟橡膠類型不同而有所不同，目前國內外主要采用多元醇硫化體系。增塑劑，國內通常使用硬脂酸鹽或低相對分子質量氟橡膠。當膠料用量大，自動化程度高的擠出或注塑模壓過程中，容易發生焦燒，同時需添加一定量的防焦劑。通常選用對硝基苯酚、對硝基苯甲酸、鄰羥基苯甲酸和防焦劑NA。促進劑，使用多元醇硫化體系要求促進劑既要在混煉和加工階段有較好的焦燒性能，又要具有較快的硫化速率。 氟橡膠受潮遇水或溫度升高時，變化較小，即使短路燃燒生成的二氧化硅仍為絕緣體，可保證電氣設備繼續工作。江蘇LT-252氟橡膠價格行情

改性。盡管氟橡膠具有許多的優異性能，但也存在模壓流動性差、易壓縮變形、生膠加工工藝性能和硫化膠的物理性能不好等不足。為了解決氟橡膠的流動性，可以采用高相對分子質量和低相對分子質量氟橡膠合用，也可通過工藝調整，生產出寬相對分子質量分布的氟橡膠。為解決氟橡膠的壓縮長久變形性能，可通過添加硫化的交聯劑、促進劑和耐熱助劑的方法使氟橡膠獲得低的壓縮長久變形性，從而解決并提高氟橡膠的物理機械性能。另外，還有采取添加無機填料的方式來對氟橡膠進行改性。

丙烯酸酯橡膠是氟橡膠或丙烯酸酯橡膠與丙烯酸酯塑料共混形成的新型熱塑性彈性體。丙烯酸酯橡膠主要用于汽車工業而被稱之為“汽車膠”。氟橡膠也主要應用于汽車。因此將氟橡膠與價格相對較低的丙烯酸酯橡膠共混，可以在保證性能不下降的前提下***降低生產成本。含環氧化物硫化點的丙烯酸酯橡膠通過偶極－偶極相互作用，與氟橡膠形成可混溶的共混膠，從而改善了共混膠的力學性能。 陜西G-671氟橡膠價格行情它們具有完全不同的特性，即使同屬于氟橡膠，所擅長的領域也完全不同，因此，根據性能要求，需分開使用。

氟橡膠密封件用于汽車發動機的密封時，可在200 ℃～250 ℃下長期工作，工作壽命可與發動機返修壽命相同；用于化學工業時，可密封無機酸（如140 ℃下的67%的硫酸、70 ℃的濃鹽酸，90 ℃下30%的硝酸），有機溶劑（如氯代烴、苯、高芳烴汽油）及其它有機物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275 ℃下的脂肪酸等）；用于深井采油時，可承受149 ℃和420 個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160～170 ℃的蒸汽介質中長期工作。在單晶硅的生產中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300 ℃）下的特殊介質—三氯氫硅、四氯化硅、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120 ℃的鹽酸等。

脫模劑的選擇常用的脫模劑有無機物、有機物以及高聚物三類。無機脫模劑，如滑石粉、云母粉以及陶土、白粘土等為主要組分配置的復合物，主要用作橡膠加工中膠片、半成品防粘用隔離劑。有機脫模劑包括脂肪酸皂（鉀皂、鈉皂、銨皂、鋅皂等）、脂肪酸、石蠟、甘油、凡士林等。第三類脫模劑是高聚物，包括硅油、聚乙二醇、低分子量聚乙烯等，它們的脫模劑效率和熱穩定性比有機物脫模劑好得多。脫模劑通常有粉狀、半固體和液體之分，粉狀和半固體可像蠟脂一樣用毛刷或手涂于模具表面。液體可用噴霧或毛刷等工具涂于模具表面，從而形成隔離膜。液體脫模劑以噴涂為佳。氟橡膠23，國內俗稱1號膠，為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

國內氟橡膠生產企業應在提高生產技術水平和產品質量與應用上下功夫。江蘇LT-252氟橡膠價格行情

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