且可進行持續供電，便于充電工作的進行。附圖說明下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。圖1是本實用新型一種移動式充電樁的整體結構示意圖一；圖2是本實用新型的整體的結構示意圖二；圖3是本實用新型的底座的結構示意圖；圖4是本實用新型的底座局部的結構示意圖；圖5是本實用新型的導線通管的結構示意圖；圖6是本實用新型的充電樁和底盤的結構示意圖；圖7是本實用新型的底盤的結構示意圖。圖中：底座1；十字滑道1-1；地面固定板1-2；滑槽ⅰ1-3；滑槽ⅱ1-4；擋板1-5；穿孔1-6；嵌入槽1-7；導線通管2；通管2-1；連接盤2-2；預埋通道2-3；充電樁3；底盤4；連接筒4-1；支撐盤4-2；導線槽4-3；安裝槽4-4；萬向輪4-5。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。具體實施方式一：下面結合圖1-7說明本實施方式，一種移動式充電樁，包括充電樁3，該移動式充電樁還包括底座1、導線通管2和底盤4，所述底座1包括十字滑道1-1，所述導線通管2的固定連接在所述十字滑道1-1的中部，所述充電樁3設置有兩個，兩個充電樁3下端均固定連接有底盤4，所述底盤4的下端設置有助滑結構，兩個底盤4均滑動連接在所述十字滑道1-1內，所述底座1固定連接在地面上。物流園區內的充電樁保障了電動貨車的正常運營。隨州智能充電樁維護

    本發明涉及電力技術領域，具體是一種節能直流充電樁。背景技術：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，充電樁的輸入端與直流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，但是充電樁的待機狀態下反而會消耗充電樁的電量，導致充電樁的耗電量增加，并不滿足現在節能環保觀念，而使用太陽能電池板為充電樁供電，沒有對蓄電池進行保護，蓄電池在長時間反反復復地受輻射影響容易起鼓、老化，減短蓄電池使用壽命的問題，而這種太陽能電池板長時間使用上會蒙上很多灰塵，長期不進行清理會極大影響發電效率以及太陽能電池板的使用壽命，而對于太陽能電池板一般安裝在充電樁頂部，太陽能電池板的清理工作又會耗費很大的人力、財力和物力的問題。技術實現要素：本發明旨在于解決背景技術中存在的缺點，提供一種節能直流充電樁。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案，一種節能直流充電樁，包括充電樁，所述充電樁上方設置有支架，所述支架上方設置有支撐架，所述支撐架兩側均設置有隔熱護罩，所述支撐架上表面設有太陽能電池板，且太陽能電池板位于兩個隔熱護罩之間。深圳汽車充電樁怎么安裝充電樁故障時會自動報警，便于維修人員及時處理。

    按瞬態功率選擇電阻，充電系統往往需要控制多套放電電路，放電引發的問題比較突出。今年，大眾充電網絡子公司ElectrifyAmerica關閉了在美國充電網絡中的大部分高功率充電樁(150kW-350kW)，原因便是液冷電纜存在潛在的安全問題。ElectrifyAmerica在充電樁布局上所選擇的大功率充電樁電壓高、電流大，只有充電樁模塊、充電槍和電纜三個部分的散熱問題都得到解決，才能真正實現大功率充電，但這對安全的要求很高。同時，還要應對電纜輕量化。提升充電保障能力充電安全是***道坎為加快推進充電基礎設施規劃建設，***提升新能源汽車充電保障能力，給新能源汽車用戶提供更高效便捷的充電服務，2018年11月9日，工業和信息化部會同有關部門發布了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，該計劃明確提出力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，***優化充電設施布局，***增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。在提高充電設施技術質量方面，國家特別指出，充分發揮整車、動力電池、充電設備生產、設施運營等企業主體作用，提高產品質量要求。

    5.共享充電、**充電如果以互聯網的共享思維來思考未來，任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯網工具，車主很容易找到閑置的個人充電樁。將來充電站可能在互聯網的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節點，只要有車主來充電，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場地資源，這是不難想象的。四、直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內部一般由計費控制單元、讀卡器、LCD、無線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機組成。非車載充電機提供交直流變換功能，其他設備提供計費、通信、人機交互等功能。即直流充電模型：圖1直流充電模型左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發，那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”分析。***類病癥：非車載充電機部分引起的充電異常中止情況。圖2非車載充電機異常在充電過程中，如果非車載充電機出現不能繼續充電的故障。充電樁支持多種支付方式，十分便捷。

    絕緣檢測是一定要有的，泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發“是否允許充電，是否終止充電，可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發給充電模塊。因此，需要有實現控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信;6.充電樁還要接受監控管理，控制器需要通過WiFi或3G/4G等網絡通訊模塊和后臺連接;7.充電的電費不是**的，需要安裝電表，需要讀卡器實現計費功能;8.充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈，通常是三個指示燈，分別表示充電、故障和電源;9.直流充電樁的風道設計是關鍵。風道設計除了結構上的學問，需要在充電樁里面安裝有風扇，雖然每個充電模塊里面都有風扇?？紤]到上述細節，直流充電樁作為一個系統是比較復雜的。圖3給出某單***直流充電樁更詳細的電氣原理框圖的主回路電氣原理圖作為設計參考。三、直流充電樁的技術發展趨勢關于直流充電樁的技術發展趨勢，有5個方向值得關注：1.超大功率充電堆-功率動態分配-柔性充電純電動公交充電站集中停放、運營路線充電的特點決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進。加油站旁增設充電樁，實現油電互補的服務模式。隨州智能充電樁維護

相關部門大力扶持充電樁建設，出臺多項優惠政策。隨州智能充電樁維護

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