鈦合金（如Ti-6Al-4V）憑借優越的生物相容性、“高”強度重量比（抗拉強度≥900MPa）和耐腐蝕性，成為骨科植入物和航空發動機葉片的主要材料。3D打印技術可定制復雜多孔結構，促進骨骼細胞長入，縮短患者康復周期。在航空領域，GE公司通過3D打印鈦合金燃油噴嘴，將傳統20個零件集成為1個，減重25%并提高耐用性。然而，鈦合金粉末成本高昂（每公斤約300-500美元），且打印過程中易與氧、氮發生反應，需在真空或高純度惰性氣體環境中操作。未來，低成本鈦粉制備技術（如氫化脫氫法）或將推動其更廣泛應用。

金屬3D打印為文物修復提供高精度、非侵入性解決方案。意大利佛羅倫薩圣母百花大教堂使用掃描-建模-打印流程復制青銅門缺失的文藝復興時期雕花飾件，材料采用與原作匹配的錫青銅（Cu-8Sn），表面通過電化學老化處理實現歷史包漿效果，相似度達98%。大英博物館利用選區激光燒結（SLS）修復古羅馬鐵劍，內部填充316L不銹鋼芯增強結構，外部復刻氧化層紋理。技術難點在于多材料混合打印與古法工藝模擬，倫理爭議亦需平衡修復與原真性。2023年文化遺產修復領域金屬3D打印應用規模達1.1億美元，預計2030年增長至4.5億美元，年復合增長率22%。中國臺灣鋁合金物品鋁合金粉末金屬3D打印結合拓撲優化設計，實現結構減重40%以上。

分布式制造通過本地化3D打印中心減少供應鏈長度與碳排放，尤其適用于備件短缺或緊急生產場景。西門子與德國鐵路合作建立“移動打印工廠”，利用移動式金屬3D打印機（如Trumpf TruPrint 5000）在火車站現場修復鋁合金制動部件，48小時內交付，成本為空運采購的1/5。美國海軍在航母部署Desktop Metal Studio系統，可打印鈦合金管道接頭，將戰損修復時間從6周縮短至3天。分布式制造依賴云平臺實時同步設計數據，如PTC的ThingWorx系統支持全球1000+節點協同。2023年該模式市場規模達6.2億美元，預計2030年達28億美元，但需解決知識產權保護與質量一致性難題。

金屬粉末是3D打印的主要原料，其性能直接決定終產品的機械強度和精度。制備方法包括氣霧化（GA）、等離子旋轉電極（PREP）和水霧化等，其中氣霧化法因能生產高球形度粉末而廣泛應用。粉末粒徑通常控制在15-45微米，需通過篩分和分級確保粒度分布均勻。氧含量是另一關鍵指標，例如鈦合金粉末的氧含量需低于0.15%以防止脆化。先進的粉末后處理技術（如退火、鈍化）可進一步提升流動性。然而，金屬粉末的高成本（如鎳基合金粉末每公斤可達數百美元）仍是行業痛點，推動低成本的回收再利用技術成為研究熱點。鋁鋰合金減重15%的同時提升剛度，成為新一代航天材料。

固態電池的金屬化電極與復合集流體依賴高精度制造，3D打印提供全新路徑。美國Sakuu公司采用多材料打印技術制造鋰金屬負極-固態電解質一體化結構，能量密度達450Wh/kg，循環壽命超1000次。其工藝結合鋁粉（集流體）與陶瓷電解質（Li7La3Zr2O12）的逐層沉積，界面阻抗降低至5Ω·cm2。德國寶馬投資2億歐元建設固態電池打印產線，目標2025年量產車用電池，充電速度提升50%。但材料兼容性（如鋰金屬活性控制）與打印環境（“露”點<-50℃）仍是技術瓶頸。2023年該領域市場規模為1.2億美元，預計2030年突破18億美元，年復合增長率達48%。鋁合金焊接易產生氣孔缺陷，需采用攪拌摩擦焊等特殊工藝。中國香港3D打印金屬鋁合金粉末哪里買

鋁合金的導電性使其在新能源汽車電池托盤領域需求激增。福建鋁合金工藝品鋁合金粉末

歐盟《REACH法規》與美國《有毒物質控制法》（TSCA）嚴格限制金屬粉末中鎳、鈷等有害物質的釋放量，推動低毒合金研發。例如，替代含鎳不銹鋼的Fe-Mn-Si形狀記憶合金粉末，生物相容性更優且成本降低30%。同時，粉末生產中的碳排放（如氣霧化工藝能耗達50kWh/kg）促使企業轉向綠色能源，德國EOS計劃2030年實現粉末生產100%可再生能源供電。據波士頓咨詢報告，合規成本將使金屬粉末價格在2025年前上漲8-12%，但長期利好行業可持續發展。