倉儲成套設備管理在物流管理中占據著關鍵的地位，成為供應鏈管理的關鍵環節。這是因為倉儲總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求較優庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本較低的目標。

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如何提高倉儲管理的效率？現階段的大部分倉庫，自動化程度不高，對人的依賴性很強。而影響管理效率的一個重要因素就是人員之間的溝通效率。1、不要設置太多的層級，層級越多，溝通效率越低。通常三層足夠了。基層操作崗位、基層管理崗位、中層管理崗位，比如倉管員、倉庫主管、倉庫經理。如果管理的倉儲項目不大的話，設置兩個層級就可以了。2、分工一定要明確，如果分工不明確，一人身兼多個角色，也會在一定程度上影響倉庫的管理效率，比如，倉管員既要去開叉車充當叉車司機角色，又要清點貨物，跟司機交接等，就會非常影響效率，除非倉儲項目小，每天的作業量小。大型倉儲項目，通常是各司其職。

青海專業倉儲成套設備哪家好倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待，而是作為一種獨自的有名合同在合同法中加以規定。

倉儲成套設備進行有效的倉儲管理，才能很好地發揮倉儲管理在供應鏈中的作用。倉儲管理應具備資訊追溯能力，前伸至物流運輸與供應商生產出貨狀況，與供應商生產排配與實際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD離開供應商工廠出貨的碼頭多少量，離開供應商外包倉庫的碼頭多少量，第三方物流與第四方物流載具離開出發地多少量，ETA第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量，抵達公司工廠的碼頭多少量，抵達公司生產線邊倉多少量，與庫存系統連線補貨狀況。

倉儲管理：物料進倉做到不落地或至少做到(儲放在棧板上，可隨時移動)，每一種物料只能有一個散數箱或散數箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位(Bin-Location)管制，做到NoPickList(工令備檢單)，不能移動；揀料依據工令消耗順序來做，能做到依燈號指示揀料則屬上乘(又稱PicktoLight)，揀料時較好做到自動掃描到扣帳動作，及時變更庫存信息告知相關人員調度補貨；倉庫發料依據工令備揀單發料、工令、備料單與揀料單應三合一為佳，做到現場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統配合信息傳遞運作。

發展倉儲行業,既需要掌握一定專業技術的人才,也需要操作型人才!

倉儲成套設備倉儲管理的內容：(一)倉儲作業活動管理。倉儲作業活動隨著作業范圍和功能的不同其復雜程度也不盡相同，倉儲作業管理是倉儲管理的重要內容，它涉及倉儲作業組織的結構與崗位分工、作業流程的設計、倉儲作業中的技術方法和作業手段，還包括倉儲活動中的信息處理等。(二)庫存控制。庫存是倉儲的較基本功能，企業為了能及時滿足客戶的需求，就必須經常保持一定數量的商品庫存，存貨不足會造成供應斷檔，存貨過多會造成商品積壓、倉儲成本上升。庫存控制是倉儲管理中較為復雜的內容，是倉儲管理從傳統的存貨管理向高級的存貨系統動態控制發展的重要標志。

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我國倉儲現狀：1、倉儲成本高。倉儲難是整個物流業存在的普遍現象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。2、倉庫布局不夠合理。由于缺乏統一的國家標準和專業性的規劃設計，各地已經建成的新倉庫區存在許多的問題。3、倉儲設備和技術發展不平衡。由于倉儲業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。4、倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。

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